业务合作发布作品

    7.98万起,续航2000km+7.4秒破百


    吉利银河L6EM-i整体延续了现款银河L6的设计,拥有浓郁的吉利银河系列家族式风格。其前脸采用封闭式格栅,这是新能源汽车常见的设计元素,不仅降低了风阻,还增添了车辆的科技感。搭配分体式大灯,上方为贯穿式日间行车灯,点亮后辨识度极高,同时也提升了前脸的视觉宽度,让车辆看起来更加大气。

    侧身设计上,吉利银河L6 EM-i采用了平直的窗线处理,而腰线则是上扬式的设计,配合运动轮毂的存在,增强了车辆整体的运动质感,并且车顶的线条也是采用了当下较为流行的溜背式设计,比较符合年轻消费者的审美。此外,在尾部设计上,吉利银河L6 EM-i除了尾灯组较为个性之外,在尾灯组的上方还采用了黑色的小鸭尾设计,配合后包围黑色的扩散器以及银色的装饰条,在整体的精致程度上,也有着不俗的表现。

    车尾部分,配套的贯穿式风格后尾灯组,与前脸的贯穿式日间行车灯相呼应,形成了独特的视觉效果。排气管采用隐藏式布局,让车尾看起来更加简洁美观。此外,尾部引入的“EM-i”字牌,突显了其身份信息,让人们一眼就能识别出这是一款搭载全新混动系统的车型。同时,吉利银河L6 EM-i还支持适配水光蓝、极光银、午夜黑、晨曦白、拂晓灰等5种外观颜色,满足了不同消费者对于个性化的需求。

    吉利银河L6 EM-i的内饰设计给人一种简洁科技的感觉。车内整体布局简洁大方,中控台使用新样式14.6英寸横向布置的中控显示屏,搭配10.2英寸液晶仪表屏组合,显示清晰,操作流畅。中控台通道区域配备了无线充电面板,方便用户为手机充电,无需再为车内充电线的杂乱而烦恼。旋钮式功能控制按键,不仅操作便捷,还为内饰增添了一份精致感。


    该车搭载了银河Flyme Auto车机系统,这是其内饰智能化的一大亮点。该系统支持无界空间、Flyme Link手车互联、华为HiCar/Carlink、750版高德导航、4G网络 + 车载WiFi、手机App远程控制等功能 。通过Flyme Link手车互联,用户可以将手机与车机无缝连接,实现数据共享和功能拓展,例如在车机上直接使用手机应用,让驾驶过程更加便捷和有趣。华为HiCar/Carlink的支持,也使得更多华为手机用户能够享受到智能互联的便利。


    座椅方面,银河L6 EM-i车内采用5座布局,全系均采用仿皮包覆,细腻的手感和扎实的用料达到这个价位应有的表现。部分型号前排还具备主驾驶加热、通风和按摩功能,在寒冷的冬天,加热功能可以迅速温暖座椅,让驾驶者不再受寒冷之苦;炎热的夏天,通风功能则能保持座椅干爽,避免闷热感;而按摩功能则能在长途驾驶时缓解驾驶者的疲劳,提升驾驶的舒适性。

    吉利银河L6 EM-i搭载新一代雷神EM-i超级电混,这是其核心竞争力之一。该混动系统可实现CLTC 2.9L/100km油耗 ,综合续航达2000km以上,百公里加速7.4s 。如此出色的油耗和续航表现,得益于其先进的技术。

    它搭载了高热效率电混专用发动机平台,借助“驭风 - 火龙卷”超高效燃烧技术等专利设计,热效率可达46.5% ,同时还拥有82kW最大功率和136Nm最大扭矩。这使得发动机在提供强劲动力的同时,能够保持高效的燃油经济性。

    与之匹配的是超高集成的E-DHT智能无级11合1混动电驱,搭载碳化硅无级变压模块,并使用“双端X-Pin”扁线绕组电机,电机功率160kW,扭矩262N·m 。这种电机设计不仅动力强劲,加速迅猛,还能有效提高电驱效率,进一步降低能耗。

    新车还搭载“AI云动力”,通过AI智能调控调度,实现预测性能量管理,智能调整油电动力分配策略,使发动机和电机系统的协同效果达到最大化,进一步优化了车辆的动力性能和燃油经济性。在实际驾驶过程中,“AI云动力”可以根据路况、驾驶习惯等因素,自动调整油电混合比例,确保车辆始终处于最佳的动力和油耗状态。例如,在城市拥堵路况下,优先使用电力驱动,避免发动机在低效区间运行,降低油耗;在高速行驶时,合理分配油电,保证动力的同时提高续航里程。

    吉利银河L6 EM-i在安全方面表现出色,采用超安全的整车架构安全设计,加持神盾电池安全系统、雷神电混EM-i“拒绝EV受限”等多维安全体系 。

    神盾电池安全系统拥有四大标准、八重神盾,以4项超国标水平的试验,实现“穿刺不燃”、“水泡不漏”、 “跌落不炸”、“火烧不着” 。在电池包结构保护、防爆泄压技术等方面都做到优秀,有效保障了电池的安全,避免了因电池问题引发的安全事故。

    车身安全方面,吉利银河L6 EM-i采用超高强度笼式车身结构,高强度钢使用率高达72% ,还有一体式热成型硼钢门环,三叶草泄力结构、“四纵四横”电池槽双层钢板框架、前副车架防刮梁等专利设计 。这些设计使得车身在遭受碰撞时,能够有效地分散和吸收能量,保护车内乘客的安全。无论是前碰还是后碰,都能给乘客提供可靠的防护。



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