eπ008：轴距3025mm，综合续航1300km的它家用如何？

对于汽车市场有所了解的朋友们都知道，随着市场的不断发展和用户的需求，各大车企纷纷推出各种不同的车型。对于想购买家用车的朋友们来说，会更看重于空间大一些的车型，我认为中大型SUV就是个不错的选择。今天想要给大家介绍的是东风奕派旗下的eπ008(图片|配置|询价) 2025款210Max如奕版5座，该车目前的官方指导价为17.86万元，已经于3月1号正式上市，限时提供15000元的购车红包，特惠价16.36万元起，近期想要购车的朋友们可不要错过这个机会了。接下来我将全方位的给大家分析一下这台车，快跟着我一起来了解一下吧。

eπ008

最低售价：16.36万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.13 懂车实测暂无车友圈2.6万车友热议二手车12.30万起 | 13辆

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首先我们来看一下外观，车头采用的是封闭式的进气格栅，时尚又大气，中间部位做了折角设计之后层次感更加分明。底部是倒梯形的进气口，两侧还有导流槽。贯穿式的灯组很有辨识度，内置矩阵式灯源，支持自动大灯、大灯高度调节、延时关闭等功能，夜间打开之后行驶在路上就像一道靓丽的风景线。车身侧面的线条流畅又自然，采用了现在很流行的隐藏式的门把手，不仅看上去美观，还能降低风阻，提升车辆的稳定性。顶部配备了不可开启式全景天窗，天气好的时候坐在车里晒太阳很舒服，如果觉得阳光太刺眼的话还可以打开全景幕遮光帘。尾部的造型和车头很相似，同样是贯穿式的灯组，电动后尾门处做了凹陷处理之后层次感更加分明，整辆车的设计还是比较偏年轻化的。

再来看一下内饰，车内大部分地方都采用了软性材料进行包裹，看上去很有质感。皮质材质包裹着的多功能方向盘支持上下前后调节，行车电脑屏幕是彩色的，显示度很高。前排给到了一块8.8英寸的全液晶仪表盘，从上面可以看到车辆的速度、剩余油耗量、电量等相关信息。内置行车记录仪，可以将车内发生的状况精准的记录下来，遇到麻烦的时候能够作为凭证进行保险理赔等事项。前排有一个50W的无线充电板，车内还有3个传统的充电接口，满足了不同用户的充电需求。全车的车窗都支持一键升降，还给到了车窗防夹手功能，对于小孩子来说更加友好。

智能互联系统完善，中控台上配备了15.6英寸的中控屏。支持导航路况信息展示、车载蓝牙电话、OTA升级、语音识别控制系统、语音分区域唤醒识别功能、可见即可说等，不想手动操控的时候可以直接将相关指令下达给语音助手，语音唤醒词为“你好，奕派”，不仅能节省更多的时间，还能帮助车主解放双手，更专注于驾驶。车内配备了应用商店，大家可以下载一些自己喜欢的APP和音乐。扬声器的数量达到了20个，而且音质效果很不错，打开K歌模式和氛围灯之后就好像置身于豪华KTV一样。外后视镜的功能很全面，支持电动调节、加热、电动折叠等，车主坐在车内能更清晰地看到后面车辆的情况。前排配备了两个带有照明效果的化妆镜，对于女孩子来说很方便，可以坐在车内补妆。

eπ008(读测评)的定位属于是中大型SUV，车身的长宽高分别为5002mm×1972mm×1732mm，轴距达到了3025mm，宽敞的空间坐在车内可以活动自如。大家可以参考一下我178cm左右的身高，坐在前排的时候，我的头部空间在两拳半左右，上下车不会有拥挤的感觉，移步到后排之后头部空间和前排相差无几，不过腿部空间会更宽敞一些，后面容纳三个体型微胖的成年人是没问题的。车门两侧和中控台的下方留有了多个储物空间，平时可以用来放置一些零碎的小物品。

车内所有的座椅都给到了电动调节功能，包括加热、通风、记忆，不论在什么季节都能享受到舒适的乘车体验感。第二排的靠背角度可以进行调整，如果您长途出行的时候感觉到疲惫的话，可以根据个人的需求来进行调整。杯架和扶手都有配备，喝不完的咖啡和奶茶可以收纳在上面。将第二排的座椅40:60放倒之后，后备箱的空间还能有所提升，周末带着孩子出去自驾游或者郊游，大件物品不用担心没地方放。

车机搭载的是高通骁龙8155芯片，即便是同时打开多个功能也不会出现卡顿的情况，操作起来十分丝滑。除此之外，还搭载了eπ PILOT辅助驾驶操作系统，可以对车辆的行驶状态进行决策，遇到复杂路况的时候，系统会规划出合理的行驶方案，为车主解决了不少麻烦。如果检测到车辆的零件出现问题的话，也会第一时间发出警报声通知车主，安全性能有所保障。在L2级别辅助驾驶的加持下，支持自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降等，车辆在停放状态的时候能够在牢牢的驻扎在原地，不用担心会溜车。如果您的停车技术不够好的话，自动泊车入位功能就派上用场了，即便是遇到停车空间狭窄的停车位也能轻松解决。主动安全和被动安全配置完善，给到了安全气囊、侧安全气囊、安全气帘、儿童座椅、定速巡航、自适应巡航等功能。该车一共有三种驾驶模式，分别为经济、标准舒适、运动，在市区路段驾驶的话经济模式比较适合，如果喜欢刺激驾驶体验感的朋友们也可以切换为运动模式。

最后来看一下动力方面的表现。eπ008(用车口碑)搭载的是1.5T涡轮增压发动机和后置单电机。发动机的最大功率为108kW，最大扭矩为210N·m。电动机的最大功率为200kW，最大扭矩为340N·m。从数据来看，这个动力表现还是挺不错的，车辆的牵引力也比较强，遇到上坡路段的时候能给予用户相应的帮助。在快充模式下，0.43个小时就能快速的为车辆补充电量，而且现在很多路段都配有充电桩，大家出远门的时候也不用为了充电而烦恼。CLCT纯电续航里程为210km，CLTC综合续航里程达到了1300km，和朋友来一场说走就走的旅行也是完全可以的。最高车速为180km/h，着急赶时间时候可以加速超车，适当的缩短一下通勤的时间。WLTC综合油耗量为0.68L/100km，在插电式混合动力车型中，该车的经济性还是挺强的。底盘采用的是我们都很熟悉的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，调校的软硬适中，不论是舒适度、操控性还是减震效果都是有保障的。

抱着试试看的态度我试驾了一下这台车，个人认为整体的表现力还是挺不错的。动力的输出一直都非常平稳，换挡很丝滑，没有卡顿的感觉。刹车的脚感还是挺厚重的，一开始还有些不太习惯，不过感觉很有安全感。在市区路段驾驶的时候经过了几个减震带，能过滤掉80%左右的震感，而且加速之后车身的倾侧幅度保持的很不错，方向盘的手感也很轻盈，能够精准的控制好方向。在高速路段驾驶的时候我的速度提升到了140km/h，车内会有一些噪音，不过不是特别明显，在可接受的范围之内。