风筝线为何被称为“夺命索？”因为路虎卫士A柱覆盖件也能被切开

春秋季节是最理想的骑行季节，而每到这两个季节时，骑行过程中总会令人有些担忧；相信老骑手们总会或多或少的了解过与风筝线相关的交通事故，这种细细的线在老骑手们的眼中俨然成为了“夺命索！”

风筝线究竟有多厉害呢？

或许有些司机会认为笔者在夸大其词，那就不妨来看一张图片。

图片中的车辆是一台路虎卫士(图片|配置|询价)，该车在SUV车型中是偏硬派的；可即便是这台硬派的SUV却也扛不住风筝线的破坏。据多家媒体报道称：河北唐山，一辆路虎卫士在行驶中被风筝线挂住，车主表示车辆既没有超速、也没有其他过度的驾驶行为；可是风筝线还是把车辆的A柱外观件割破，并且嵌入到A柱覆盖件之中！关键是该条风筝线横跨双向六车道，连刮了两辆车。

虽然路虎卫士的A柱外层覆盖件是工程塑料，可是这种材料的强度和硬度也是足够高的；能轻易割破这种材料的风筝线，如果割到的是行驶中的电动车或摩托车司机，后果又会是怎样的呢？再来看一组图片吧。

图1.被割破覆盖件的摩托车，风筝线同样嵌入覆盖件之中。

图2.被风筝线割到喉咙的骑行小伙，所幸没有导致严重后果。

图3.图片示例，河南安阳一17岁男孩在骑自行车前往图书馆时遭遇风筝线，结果伤口缝合了21针。

别让风筝线成为“夺命索！”放风筝也得有德行。

三月份时也发生了一起风筝线割破正常行驶车辆的案例，相关视频资料显示车主全程正常交流，甚至没有激动的情绪；可是放风筝的人却咄咄逼人，以“先来后到”的谬论和“割破你的车赔你就是”的态度面对车主，结果引起网友们强烈的反感——典型的无德行为。然而类似的情况并不少见。据安徽某地供电公司称，自进入2025年2月以来，供电部门已累计解决风筝、气球等漂浮物引起的电网安全隐患160余起！风筝线缠绕在高压线上的情况并不罕见，在报道之前的巡查过程中就发现110kV 751线和35kV 3404线路上挂着3个风筝；这些风筝线和电缆紧密相连，随时可能引发短路。并且另一些资讯显示风筝线一度引起过某路段高铁被迫停驶的情况。

风筝线不仅对于公路上的车辆和行人而言是潜在隐患，同时还会影响到电网甚至铁路网；放风筝这件事情有必要引起关注了。

知识科普

风筝线的材料主要是尼龙、腈纶、丙纶，其特点是强度高、耐磨性强，并且质地坚韧——关键是透明。放风筝的人经常讲到的“大力马线”就是高强度聚乙烯纤维，其强度是碳纤维的两倍之高！另一种所谓的“凯拉夫线”指的是芳香族聚酰胺纤维，这种材料不仅强度同样极高，甚至还能抗切割。

此类风筝线的强度是可以达到钢铁强度3~5倍的。

如果把这种线横拉在公路上……在刘慈欣的小说《三体》里有用某一种线切割船体的剧情，用“大力马线”或“凯拉夫线”在公路上拉起来的话，虽然不至于割破钢铁外壳的汽车或摩托车；但是只要与骑行者的肢体接触，且车辆速度足够快的话，那么“切开”也就不是不可能了。

现在应当了解放风筝的危险性了。

当然不是说风筝不能放，而是放风筝一定要在远离公路、电网的区域；要在指定区域放风筝才行；放风筝的区域一定不能是车辆和行人集中通行的地方。

否则，放风筝的后果则有可能是“以危险方法危害公共安全”的违法行为，造成严重后果是要被追究刑事责任的。而且电网一定要远离！因为《电力设施保护条例》明确规定严禁在架空电力线路两侧300米的区域放风筝，否则后果则可能是1万元的处罚，构成犯罪也是要追究刑事责任的。

在放风筝的时候遇到特殊情况而不得不切断风筝线的话，建议一定要报备。现在的天网系统几乎遍布各个角落，能放风筝的区域也都有监控设施；所以遇到这种情况想要一走了之是不现实的，只要受害人坚持追究责任，相关机构则必然能找到放风筝的肇事人。

莫让放风筝这种浪漫的娱乐活动变成危险的游戏，莫让风筝线变成“夺命索！”

这个建议尤其给到一些喜欢放风筝的老人和儿童。

其次建议风筝线制定国标，必须采用容易识别的荧光线；在此之前，骑行者要多注意观察，有风挡的摩托车可以安装风筝线切割器。