信号一:油电同智成本战
凯美瑞智驾版硬件成本比蔚来ET5低40%(传感器方案差异),通过供应链整合实现“增配降价5万”。
信号二:混动市场爆发
2024年1-5月混动B级车销量同比涨67%,凯美瑞双擎占比达45%。
信号三:智驾功能标配化
凯美瑞全系搭载TSS 3.0 PRO,雅阁需顶配才有同类功能,迈腾依赖选装(额外2万元)。
独家数据:
丰田中国研发投入增长210%,但智驾专利数仅华为的1/3(华为1.2万项 vs 丰田0.4万项);
广汽丰田3月销量6.6万辆,智驾版订单占比超30%。



信号一:油电同智成本战
凯美瑞智驾版硬件成本比蔚来ET5低40%(传感器方案差异),通过供应链整合实现“增配降价5万”。
信号二:混动市场爆发
2024年1-5月混动B级车销量同比涨67%,凯美瑞双擎占比达45%。
信号三:智驾功能标配化
凯美瑞全系搭载TSS 3.0 PRO,雅阁需顶配才有同类功能,迈腾依赖选装(额外2万元)。
独家数据:
丰田中国研发投入增长210%,但智驾专利数仅华为的1/3(华为1.2万项 vs 丰田0.4万项);
广汽丰田3月销量6.6万辆,智驾版订单占比超30%。
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