上汽通用五菱续航与性能的新突破

为了满足用户对于更长续航和更高性能的需求，上汽通用五菱在神炼电池 3.0 的基础上，进一步研发推出了神炼电池 4.0 和全球首款 6C 高锰电池 —— 神炼电池 M，它们在续航和性能方面实现了新的突破，为用户带来了更加出色的使用体验。

神炼电池 4.0 将采用 800V 高压平台、CTB 技术、智能无线 BMS 和 AI 能量管理等多项先进技术。800V 高压平台的应用，能够大幅提升充电速度，有效缩短充电时间，为用户的出行提供了更大的便利；CTB（Cell - to - Body）技术实现了电池与车身的一体化设计，不仅提升了整车的结构强度和安全性，还优化了车内空间布局，提高了空间利用率；智能无线 BMS（电池管理系统）减少了线束的使用，降低了故障节点，提升了系统的可靠性和稳定性，同时还能实现对电池状态的实时监测和精准控制，进一步保障了电池的安全；AI 能量管理通过智能云端自适应标定，能够根据不同的驾驶场景和用户习惯，智能调整电池的输出功率和能量回收策略，使电池状态估算精度提升 1%，整车续航提升 2%，为用户带来了更加高效、节能的驾驶体验。

神炼电池 M 作为全球首款 6C 高锰电池，具备诸多技术亮点和优势。它采用了 “问顶” 主动式极耳防下沉安全设计和电芯底部定向主动泄压技术，在针刺与热箱测试中，表现出色，不起火不爆炸，有效提升了电池的安全性；在性能方面，神炼电池 M 通过创新高压实、高电压，高电导电池材料，实现了能量密度＞500Wh/L，-20℃能量保持＞85% 的优异性能，同时支持 6C 超充，充电 10 分钟即可续航 500km，循环性能提升 2 倍，常温循环圈数可达 3500 次，为用户提供了更长的续航里程和更持久的电池寿命；此外，神炼电池 M 还采用了创新工艺，如 LMO 单晶化技术、原位精准掺杂技术、晶面定向择优生长技术和多段控温补锂技术等，进一步提升了电池的性能和稳定性；值得一提的是，神炼电池 M 不含磷、铁，无需多步回收，更加环保低碳，符合未来汽车行业可持续发展的趋势。

神炼电池 4.0 和神炼电池 M 的推出，不仅展示了上汽通用五菱在电池技术领域的持续创新能力和强大研发实力，也为新能源汽车行业的发展树立了新的标杆，引领了行业的技术发展方向。相信在未来，随着这两款电池技术的逐步应用和推广，将为广大用户带来更加优质、高效、安全的新能源汽车产品，推动新能源汽车行业迈向新的发展阶段。

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