限时11.99万起，配小米同款闪电黄，续航1200km，这款C级车很带劲

如今，国内车市的内卷花样是越来越多了，款式设计的智驾应用水平不断提升，普通家用区间已有明显改善，车用品质的优化确实对消费者的出行生活带来增益，而不少品牌还在加强赛级专业应用的融入。东风奕派eπ007(图片|配置|询价)系列便在这一行列，配无框车门、升降电动尾翼，颜值高。顶配15万级四驱动力，还实现了3.9秒的零百加速成绩，背负C级车身负载压力，纯电款最低百公里耗电量11.9kWh，增程款还有百公里馈电油耗4.2L的高经济性属性支撑，官方指导价13.16万-19.96万元，全系限时售价11.99万起，整车、三电终身质保承诺。（详情咨询当地经销商）

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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3月8日，东风奕派eπ007(读测评)上线了春日限定色，推出了樱花粉、冰晶蓝、电光黄等超100种车膜改色，尤其是小米SU7 Ultra同款闪电黄配色还是非常显眼的。东风奕派eπ007(用车口碑)的外观采用统一设计，增程、纯电不同能源，车头都使用了封闭前脸覆盖，完全舍弃了进气格栅独立组件的应用，但底部扰流口始终留存，肩负着高速行车的扰流工作。而进气开口的内部功能却有变化，增程款搭载内燃机组件，存有通风散热需要，扰流口保持打开常态即可，而电驱款式设计加装了主动闭合式进气格栅功能标配，若仅应用于市区短途通勤，常态闭合便足够，功能隐藏式设计有助于完成外观形象的变化，在美化提升或氛围塑造上获得了更多支持。

这款车型的尺寸参数为长4880mm、宽1895mm、高1468mm、轴距2915mm，款式规格有了明显的提升。在负载压力方面，虽然有所变化，但是系列中最重款式的整备质量也保持在2吨以下，这表明了车辆在保持性能的同时，也兼顾了燃油经济性。在轮胎设计上，两款低配车型采用了18英寸规格的轮胎，而其他车型则配备了19英寸的轮胎。轮胎的宽度为235mm，这样的宽度有助于维持行车的稳定性。特别是19英寸轮胎的45%扁平比薄化胎壁设计，不仅提升了车辆的动感气息，还增强了驾驶的操控性。与此同时，同领域内另一热门款式小米SU7的尺寸参数为长4997mm、宽1963mm、高1455mm、轴距3000mm，其轮胎规格为19英寸，宽度为245mm，扁平比同样为45%，在外部修饰效果上，与东风奕派eπ007处于相同水准。

东风奕派eπ007还特别采用了掀背结构设计，对尾厢容量进行了轻度优化，其标准状态下尾厢容量为452L，这已经体现了对座舱空间的让步。通过空间的连贯属性支持，后排座椅放倒后，尾厢容量可以扩充至1026L，这样的实用性在同级别车型中是相当出色的。

东风奕派eπ007的流光金橙选色设计不仅彰显了车辆的质感，而且棕色格调的运用也略带偏向于棕色的设计风格，在细节上，车辆融入了更多的黑色元素，这样的设计使得整车的格调与经典高端的黑棕配色更加接近，营造出一种轻奢的氛围。中控台前端采用了黑色亮面饰材的覆盖，这种设计巧妙地利用了层面拼合技术，成功地隐藏了横贯式的空调出风口，使得整个中控台的视觉效果更为简洁明了。

此外，车辆的设计还紧跟潮流，采用了电子式怀挡的设计，这一设计的跟进不仅提升了车辆的科技感，还与皮质多功能方向盘的功能融合，驾驶者在掌控方向盘进行转向的同时，只需轻轻拨动手指，就能轻松完成更多功能的操作。在仪表盘的设计上，8.8英寸的仪表前置，存在感被削弱，而前方15.6英寸的中控大屏则很容易聚焦驾驶者的视线，巨大的屏幕尺寸带来了“大彩电”的既视感，让人一眼就能感受到车辆的科技魅力。

东风奕派eπ007在车身搭载的传感器方面进行了升级和调整，具体来看，该车型标配了5个车外摄像头、2个车内摄像头、4个超声波雷达以及2个毫米波雷达，这些都成为了系列车型的标配应用。即便是高配款式，在传感器的数量上也保持了一致，没有变化，不过，高配款式提供了更为丰富的选配项，包括10个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，供消费者根据自己的需求进行选择。与这些硬件配置相匹配的是，东风奕派eπ007在智能化方面也有了明显的提升，该车型标配了L2级辅助驾驶功能和全速自适应巡航系统，标志着车辆智能化的深度已经得到了实质性的增强。此外，车辆还能够提供高速路段的导航辅助驾驶、自动变道以及自动泊车等智能化应用，如果用户希望进一步提升这些智能化功能的性能，还可以通过选配的方式进行增强。

东风奕派eπ007的座椅设计在基础保障方面做得比较到位，采用了仿皮材质来覆盖座椅表面，确保了座椅的耐用性和舒适性。前排座椅配备了电动调节功能，使得乘客可以根据自己的需求轻松调整座椅的位置和角度，此外，前排加热与通风功能也是该系列车型的标准配置，无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季，都能为乘客提供一个舒适的乘坐环境。而且东风奕派eπ007的座椅还具备主驾驶记忆功能，这一设计在家庭用车场景中尤为实用，当家庭成员或驾驶员更换时，座椅可以迅速调整到适合新用户的最佳位置。当常驻驾驶员再次使用车辆时，座椅记忆功能可以快速将座椅调整到其个人偏好设置，大大提高了功能应用的灵活性和便捷性。尽管座椅搭载了如此丰富的内容可能会增加一定的成本负担，但考虑到其优惠后的起售价仅为11.99万元，这款车型在性价比方面的表现还是相当突出的。

东风奕派eπ007简洁风内饰的变化影响到了不少应用功能，电子驻车设计也在其中，过往控制区还有少量的按键配备，可通过按键触控开启或关闭电子驻车功能。而简洁式设计风格应用后，按键身影无存，似乎为功能使用增加了麻烦，实际功能设计保持常态开启，日常用车时的短暂停泊，驻车制动工作将自行完成。即使路口等灯的片刻时间依旧能够覆盖，再次启动仅需轻踏油门即可，对人为车辆控制流程不会带来丝毫负担。

东风奕派eπ007的动力设计跟随档次稍有分化，系列应用218Ps马力后置单电机为主导；高配单款享有272Ps马力性能提升；顶配单款改换双电机四驱形式，544Ps总马力设计，电驱主导的核心身份不变，搭配使用的电动车单速变速器也是维持一致。增程车型带有1.5L四缸105Ps马力发电机，并不参与动力输出工作，原有运转结构还是维持原貌。

eπ007

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车8.18万起 | 18辆

总结：

不得不说，东风奕派eπ007这款车型的综合性价比确实非常吸引人，它以单一的C级定位，将平价与性能相结合，展现出了不俗的实力。不仅如此，这款车型还配备了丰富的配置和舒适性支持，能够很好地满足不同家庭的多元化需求。在续航能力方面，纯电版车型的最大续航里程可以达到620公里，而增程版车型则提供了更加灵活的选择，既可以使用电力驱动，也可以使用汽油，其综合续航里程更是达到了1200公里，即便是在馈电状态下，百公里的油耗也仅为4.2升，这使得无论选择哪一款车型，日常的用车成本都保持在较低的水平。