阿维塔07与极氪7X试驾对比，谁更胜一筹？

嘿，朋友们！前段时间我可算是经历了一场特别过瘾的试驾之旅，把阿维塔 07(图片|配置|询价) 的 2024 款 Max 四驱增程版以及极氪 7X 都好好地体验了一番。今天呢，就迫不及待地想跟大伙唠唠这两款车开起来到底是啥感觉，各自都有着怎样的优缺点，也好给那些正琢磨着买车的朋友们提供一些实实在在的参考。那咱这就开始详细说说我的试驾体验呗。

阿维塔 07

最低售价：21.79万起最高降价：2.50万

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阿维塔07

外观设计

先来说说阿维塔 07(品技术) 的外观设计吧。它采用的家族化碟翼式前脸设计，真的是十分独特，只要你在车流中看一眼，就能立刻被它吸引住。两侧搭配的全 LED 星旅式曲率灯组，造型精致且极具辨识度，在夜晚点亮的时候，那光线的效果就像是繁星闪烁，不仅照亮了前路，更是让整车在一众车辆中脱颖而出。

阿维塔07

再看看底部的智能开闭主动进气格栅，这可不仅仅是个装饰性的设计哦。它有着实实在在的作用，通过智能调节开闭状态，能够有效降低风阻系数，对于提升车辆的续航可是有着不小的帮助呢。在如今大家都很关注电动车续航的大背景下，这样的设计是很贴心且实用的。

阿维塔07

车身侧面呢，是那种低趴的设计风格，再配上 20 英寸的大尺寸轮毂，两者相得益彰，营造出了一种强烈的运动感，仿佛这车子随时都能在公路上飞驰起来。而且呀，它还加入了隐藏式门把手这一流行元素，这不仅让车身侧面的线条看起来更加流畅简洁，同时也进一步降低了风阻。

阿维塔07

来到车辆尾部，宽肩设计展现出了十足的力量感，LED 星轨式流光尾灯很有特色，那灯光亮起后的流光效果，就像是流星划过夜空一样，特别好看。不过呢，也有一点小遗憾，就是它较小的后挡风玻璃，在实际驾驶过程中，对后方视野确实有一定的影响，尤其是在倒车或者变道观察后方情况时，需要驾驶者更加仔细一些才行。

阿维塔 07

最低售价：21.79万起最高降价：2.50万

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阿维塔07

再把目光转向极氪 7X，它采用了极氪品牌最新的家族式设计，整体的外观辨识度同样很高。车身比例协调得恰到好处，给人一种厚重且富有档次感的视觉效果，让人一看就觉得这车子很扎实、很有品质。

ZEEKR 7X

最低售价：22.99万起

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极氪7X

它支持选装“墨镜脸”一体式智慧灯幕，这可是个很酷炫的配置呀。当夜间点亮的时候，那效果简直绝了，整个前脸瞬间变得科技感爆棚，仿佛来自未来世界的产物，而且也大大提升了整车的现代科技感。不过呢，有一点得考虑到，就是这样比较高科技的配置，后期要是出现了什么故障需要维修的话，维修成本可能会相对较高一些。毕竟高科技往往意味着复杂的技术和零部件嘛。

极氪7X

极氪7X

极氪 7X 的车尾设计也很有特点，它没有采用传统的 logo 展示方式，而是在后车窗位置有极氪发光字母，这种设计很新颖独特，让车尾看起来更加简洁大气。而且呀，它的雨刷隐藏在车尾上方，这个设计既美观又实用，既不会破坏车尾整体的美感，又能很好地发挥刷灰的作用，保证后车窗的清洁。还有它后门开门角度很大，这对于老人和小孩上下车来说可就太方便了，老人不用费力地弯腰，小孩也能轻松进出，充分考虑到了实际使用中的人性化需求。

极氪7X

从外观整体上来看呀，阿维塔 07(用车口碑) 更注重运动与科技感的融合，那种时尚又动感的气息扑面而来；而极氪 7X 则在保持家族风格的同时，更强调实用与豪华感，各有各的韵味，就看大家更喜欢哪种风格了。

内饰配置

进入阿维塔 07 的车内，首先映入眼帘的就是环抱式座舱设计，这种设计会让人有一种被包裹起来的感觉，倍感安全与开阔。中控台的梯田布局独具匠心，完全打破了传统的设计模式，这样的布局不仅强化了车内的科技感，让整个车内氛围一下子就变得很有未来感，而且在实际操作各种功能按键或者触控屏幕的时候，也提升了操作便利性，手伸出去就能很自然地操作到想要的功能区域。

阿维塔07

车内配备的 35.4 英寸 4K 全景远端屏和 15.6 英寸中控屏，那显示效果真的是没得说，画面清晰得就像在看高清电影一样，而且操作起来也非常流畅，丝毫没有卡顿的感觉。不管是查看导航信息，还是调节多媒体娱乐功能，都能快速响应，给驾驶者带来了很好的使用体验。

阿维塔07

车内大量采用皮质材料，不管是座椅还是内饰的包裹部分，摸起来手感都特别好。座椅的填充度和包裹度堪称优秀，尤其是前排主/副驾零重力按摩座椅，坐上去就感觉像是坐在家里的高档按摩椅上一样，十分舒适，长时间驾驶也不会觉得累。而且呀，后排高配车型也配备了通风和按摩功能，这对于后排乘客来说也是一种享受，在长途出行的时候，能给驾乘者提供很好的身体支撑，缓解旅途的疲劳。

阿维塔07

阿维塔07

再瞧瞧极氪 7X 的内饰，它采用的是家族式设计语言，方向盘造型和极氪 001 FR 以及普通版极氪 001 是一致的，这种统一的设计风格也让熟悉极氪品牌的用户能很快上手找到熟悉的感觉。白色/紫色的内饰配色营造出了北欧居家风格，给人一种温馨、舒适的感觉，仿佛坐在车里就像回到了家一样，很是惬意。

极氪7X

它标配了 16 英寸 LED 中控大屏，这个屏幕的尺寸在同级别车型中也是比较可观的了，而且屏幕下方还设置了物理按键，这一点就很人性化，相比那些纯触控的操作方式，物理按键在一些紧急情况下或者习惯了实体按键操作的用户来说，能更快速准确地进行功能调节，提升了实用性。车内氛围灯配合钻石切割面的设计，在夜晚的时候，车内的氛围一下子就变得很显高级，营造出了一种浪漫又奢华的氛围。

极氪7X

极氪7X

总体来说呀，阿维塔 07 的内饰在科技感和豪华感的营造上更为出色，那种高科技与高品质的融合让人一坐进车内就感觉很惊艳；而极氪 7X 则更注重实用性和居家氛围，给人一种温馨舒适的驾乘环境，各有各的侧重点。

科技配置

阿维塔 07 搭载的 HarmonyOS 4 车载智能系统可以说是一大亮点所在。这个系统支持 5G 网络，这就意味着车内的数据传输速度非常快，不管是下载地图更新包，还是在线播放高清视频等，都能迅速完成，不会出现卡顿等待的情况。它具备四区语音交互功能，这可太实用了呀。不管是坐在前排的驾驶者和副驾乘客，还是坐在后排的乘客，都能方便地与车机互动，通过语音指令来查询天气、导航等功能十分便捷。而且它的语音助手反应迅速、识别准确，基本上只要正常清晰地说出指令，它就能马上做出正确的响应，识别准确率能达到 90%以上呢，这在实际使用中真的是大大提升了便利性，让车内的每一位乘客都能轻松地操控车辆的各种功能。

阿维塔07

再看看它配备的 HUAWEI ADS 辅助驾驶操作系统，硬件那叫一个强大呀。拥有 1 颗激光雷达、11 颗车外摄像头、2 颗车内摄像头、12 颗超声波雷达以及 3 颗毫米波雷达，这么多先进的传感器配合起来，支持整套主动安全预警系统和多种辅助驾驶功能。在实际体验中，智驾系统对周围环境感知精准得让人惊叹，比如说在超车的时候，它能准确判断旁边车道车辆的速度和距离，给出合适的超车时机提示；在过弯的时候，也能提前根据弯道的曲率等因素调整车速，保证车辆平稳通过；经过颠簸路面时，还能利用传感器的数据及时调整车辆的悬挂等参数，让驾乘体验更舒适，整个智驾系统决策果断，能让驾驶者轻松应对各种路况，仿佛身边有一个专业的驾驶助手一样。

阿维塔07

而极氪 7X 的智能系统也有它可圈可点之处，语音助手“EVA”进化到了 2.0 版本的“AI EVA”，功能上确实有了一定的提升，能够识别更多复杂的指令，也能更好地和车内的各种功能进行联动。不过呢，有时候还是会出现延迟卡顿的情况，尤其是在同时下达多个指令或者车内环境比较嘈杂的时候，语音助手的响应速度就会受到影响，识别准确率大概在 80%左右，和阿维塔 07 的语音助手相比，还是有一定的差距。

极氪7X

在智能驾驶方面，极氪 7X 与阿维塔 07 相比还有一定差距。阿维塔 07 凭借华为强大的技术支持，在智能化方面表现突出，它的辅助驾驶功能更加全面和先进，能够适应更多复杂的路况和驾驶场景。

动力性能

阿维塔 07 搭载的是1.5T+双电机组成的增程式动力系统，电动机总功率达到了 362kW，总扭矩更是高达 629N·m，这样强劲的动力参数，让它的官方百公里加速时间只要 4.9s，这个成绩在同级别车型中是相当出色的了。无论是纯电行驶状态下，还是切换到油电混动状态，它的动力输出都非常强劲，而且提速较为“克制”，这里说的“克制”是指它不会给驾乘者带来那种很突兀的推背感，整个加速过程是很线性、很平稳的，乘坐起来感觉很舒适，不会让人有那种晕车或者不适感。其四驱版车型在不同速度区间的加速表现都很优秀，很好地解决了增程式车型以往在高速行驶时容易出现动力乏力的问题，就算是在高速上超车，也能轻松应对，动力随叫随到。

阿维塔07

我们试驾的极氪 7X 是单电机后驱版本，电机功率为 310kW，0 - 100km/h 的加速时间是 5.8 秒，虽然这个加速成绩相比于阿维塔 07 稍慢一点，但在实际驾驶过程中，动力也完全够用了，日常的城市道路超车、起步等操作都能轻松完成。

不过，极氪 7X 的优势在于它提供了第二代金砖电池（入门版）和麒麟电池（中配）两个版本的电池选择。其中，金砖电池 2.0 版本的纯电续航里程能达到 605 公里，而麒麟电池版本的纯电续航里程更是高达 780 公里，这样长的续航里程在很大程度上减少了用户的续航焦虑。而且它的充电效率还很高，金砖电池 2.0 版本从 10%充到 80%仅需 10 分钟左右，这在如今大家都希望能快速充电的需求下，是一个很大的优势，能让用户利用短暂的休息时间就能补充大量的电量，继续行程。

极氪7X

所以说呀，阿维塔 07 在动力的强劲程度和加速的平顺性上表现出色，能给驾驶者带来很好的驾驶激情和舒适的驾乘体验；而极氪 7X 则在续航里程和充电效率方面有它独特的优势，更适合那些对快速充电有较高要求的用户。

驾控体验

阿维塔 07 采用的是前双叉臂、后五连杆的悬挂设计，并且使用了硅镁铝合金材质，这种材质的好处就是既保证了悬挂的强度，又能有效减轻重量。车辆的转向非常精准，基本上你转动方向盘，车辆就能按照你预想的方向准确行驶，动态表现稳定得让人很有信心。搭配的智能空簧和 CDC 动态阻尼减振器更是让它的底盘性能如虎添翼，在经过起伏和颠簸路面时，比如遇到减速带或者一些不平整的乡村道路，它能很好地抑制车身晃动，让车内的驾乘人员感觉不到太大的颠簸，就像在平路上行驶一样平稳。而且它的 CST 2.0 全场景舒适制动系统还能有效抑制刹车时的俯仰程度，在刹车的时候，车辆不会出现那种很明显的点头现象，整体姿态保持得很好，乘坐舒适性大大提高。在变换车道时，车身重心转移流畅，整车姿态紧致有序，给驾驶者一种操控自如的感觉。

阿维塔07

极氪 7X 同样采用了前双叉臂和后五连杆的悬架结构，而且悬架大量使用铝合金，这就大大降低了簧下质量，提升了操控性。即便它没有配备空气悬架，也能提供紧绷扎实的底盘质感，在时速较高过弯的时候，比如在高速公路上的弯道处，它能很好地抑制车身侧倾，让驾驶者可以放心地以较高速度过弯，安全感十足。不过呢，在过一些细碎路面时，比如那种有很多小石子的道路，车内能明显感觉到小幅度振动，相比之下，阿维塔 07 在过滤细碎颠簸方面做得更好，它能把那些细碎的振动都过滤掉，让车内环境更加平稳舒适。

通过对阿维塔 07 和极氪 7X 的这一番试驾对比呀，我们可以看出阿维塔 07 在外观的运动科技感、内饰的豪华科技氛围、智能驾驶的先进性以及驾控的舒适性和稳定性方面表现突出，给人一种高端、智能、舒适的驾乘感受；而极氪 7X 则在续航充电、车内空间的实用性上有一定优势，更侧重于满足用户日常出行的实际需求。说了这么多，就看大家买车的时候更看重啥了。要是喜欢那种科技感满满、开起来又稳又舒服，智能驾驶还特厉害，外观看着豪华大气的，那阿维塔 07 挺值得考虑；要是更在乎续航长、充电快，车内空间实用，那极氪 7X 估计会更合心意。反正呀，希望我这一通试驾分享能帮到大家选到自己心仪的车！