中大型硬派SUV购车指南：二代哈弗H9 VS新普拉多

在硬派SUV细分市场中,来自长城汽车的二代哈弗H9(图片|配置|询价)和丰田旗下的新款普拉多都是备受关注的明星级产品,两者均以强悍的越野性能和丰富的多功能性著称,面对当今家庭出行的多样化需求,谁才是更具质价比的家用之选?基于这一焦点问题,本文将从城市和越野两大场景出发,深入对比二代哈弗H9和新款普拉多的核心产品实力,着重解析两款车在越野场景下的通过性,以及在日常城市通勤中的驾乘舒适性和燃油经济性等,帮助广大消费者全面且深入的了解这两款车的真实实力,为日后的购车提供参考。

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：5.80万

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驾乘舒适性对比:二代哈弗H9空间更大,舒适性更强

对于家庭用户而言,空间和舒适性是城市用车的核心需求。二代哈弗H9在车身尺寸上表现出色,其车身长、宽、高分别为:5070mm(备胎版),1976mm(固踏),1930mm,轴距2850mm。大尺寸车身提供了宽敞的乘坐空间,无论是前排还是后排,乘客都能享受到充裕的头部和腿部空间,在日常通勤或者周末郊游中能提供舒适的乘坐体验。此外,二代哈弗H9搭载了丰富的舒适性配置,尤其它的座椅,靠背采用了9层设计,坐垫采用了8层设计,增加了10mm舒适性海绵,同时根据中国人的体型针对发泡材料做了上百种匹配,无论采取什么样的坐姿,都能得到充分的支撑和舒适性。

相比来看,新款普拉多的车身尺寸为4915mm、1940mm和1925mm,轴距为2850mm。虽然轴距相同,但在长度和宽度方面明显要小于二代哈弗H9。要知道,车辆的宽度直接影响着车内乘坐人员的横向空间使用面积,尤其是后排在同时乘坐三人的情况下,相信二代哈弗H9车内的宽敞和舒适度,都要优于新款普拉多。另外还有一点需要注意的是,新款普拉多在座椅配置丰富度上要稍逊一筹,例如其座椅调节功能较少,低配车型无腰部支撑功能,甚至不提供电动前后调节功能,这对于当今愈发追求附加值的家庭用户来说,略显不足。反观二代哈弗H9的座椅功能配置就丰富的多了,其前排及二排座椅均提供通风功能,靠背吸风及坐垫吹风功能,带来的好处就是不直吹腰背部且噪音低,长途驾驶舒适性更强。

用车成本对比:二代哈弗H9油耗更低

对于家庭用户而言,日常用车的经济性也是重要的考量因素。二代哈弗H9提供汽油版和柴油版两款动力,汽油版搭载2.0T+8AT的动力组合,发动机最大功率165kW,最大扭矩385N·m。柴油版搭载2.4T+9AT的动力组合,最大功率137kW,最大扭矩490N·m ,低速扭矩强劲,爬坡、过坎、跑山等场景下,都能轻松超越同级别燃油产品。不仅扭矩大,这台柴油发动机还拥有比肩混动车型的低油耗,WLTC油耗仅8.8L,以一年一万公里计算,柴油版能省3210元左右,使用 0 号柴油,成本也更低,在同级别硬派SUV中表现优异。

新款普拉多在动力匹配方面就显得比较吝啬了,仅提供了2.4T+8AT混动一种选择,综合功率243kW,综合扭矩630N·m,这台汽油发动机得益于排量更大,因此从数据上来看占有一定的优势。不过二代哈弗H9显然是有备而来,其柴油版车型在4L模式和三把锁的状态下,轮端扭矩高达16778N·m,如此看来,新款普拉多就只能甘拜下风了。油耗方面,新款普拉多的WLTC油耗为10.1L,相较二代哈弗H9的8.8L,无疑会为用户带来更大的燃油支出成本,这在油价居高不下的今天,或将极大影响用户的购买欲望。

越野性能比拼:两车势均力敌,二代哈弗H9极限更高

在越野场景中,四驱系统是决定车辆通过性的关键。二代哈弗H9全系标配TOD智能四驱+ Mlock机械锁止功能,这套系统最大的特点就是集合了分时四驱与适时四驱的优点,巧妙将适时四驱和分时四驱串联在一起,既有适时四驱的智能,也有分时四驱的刚性连接,综合性能更强,烂路也更耐造。普拉多的四驱系统同样实力不俗,配备了全时四驱和中央差速锁,具备一定的限滑和脱困能力。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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通过性也是越野车的核心指标之一,我们可以看到新普拉多的最小离地间隙是221mm,接近角30°,离去角21°,通过角25°。而二代哈弗H9的离地间隙是224mm,接近角31°,离去角26°(备胎版),实力同样优于新普拉多。

值得一提的是,二代哈弗H9的涉水深度达到了800mm,这一数据已然超过了以“硬核”著称的牧马人。同时,其攀爬比高达54.12,最大爬坡度100%,可以轻松爬上45°的陡坡,进一步提升了用户在极限路况行驶下的便捷性和安全性。通过以上对比不难发现,从越野性能比拼来看,二代哈弗H9的综合素质优于新款普拉多,尤其在极限越野的情况下,二代哈弗H9得益于大扭矩、高底盘、三把锁等优势,相比对手更胜一筹。

总结:

综合来看,二代哈弗H9在城市和越野场景中均有着不错的表现,其强悍的越野性能、城市驾乘的舒适性以及日常用车的经济性,更为适合家庭出行使用。相比之下,新款普拉多虽然在越野层面具备不错的实力,但其较高的售价和相对保守的配置,使其在家庭用户中的吸引力稍逊一筹。通过本次对比,二代哈弗H9不仅夯实了其“一家人的越野车”的产品标签,更展现了其在硬派SUV市场中的强大竞争力。对于追求高质价比和多场景适用性的家庭用户而言,二代哈弗H9顺理成章的成为我们推荐的家用之选。