近日,一则“宝马5系(图片|配置|询价)裸车价跌破29万元”的消息刷爆车友圈。作为德系豪华中大型轿车的标杆车型,宝马5系终端优惠超10万元的现象,折射出传统豪华品牌在新能源冲击下的艰难转型。
价格战背后的三重压力
此次降价潮并非偶然:其一,新能源车型强势挤压,蔚来ET7、极氪001等国产高端电动车以智能配置和用车成本优势分走客源;其二,奔驰E级、奥迪A6L等同级竞品跟进促销,迫使宝马以价换量;其三,新款5系即将上市,经销商清库存压力激增。数据显示,今年1-5月宝马5系累计销量同比下滑18%,价格防线失守实属无奈。

消费者陷入“甜蜜烦恼
29万元触达宝马5系的消息让持币待购者心动,但需警惕三点:一是部分4S店以“综合优惠”为噱头,捆绑高额装潢或贷款服务费;二是现款车型智能化配置已落后于新势力产品;三是纯电版i5即将国产,可能引发新一轮贬值。有车主坦言:“现在买燃油版5系,就像4G时代抢购3G手机。”
豪车市场加速重构
宝马的降价策略正在改写行业规则:二线豪华品牌凯迪拉克CT6、沃尔沃S90终端价下探至25万区间;BBA(奔驰、宝马、奥迪)的电动化转型被迫提速,传闻新一代5系将标配L3级自动驾驶。乘联会数据显示,30万元以上市场中新能源车渗透率已达34%,这场油电对决或将重塑豪华车定义。
当前,传统豪车的降价狂欢实则是转型阵痛的缩影。对于消费者而言,抄底燃油豪车的窗口期或许稍纵即逝,但更应关注的是:当车标溢价光环消退,真正的豪华究竟该由什么来定义?
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