宝马5系跌破29万，奔驰奥迪跟不跟？四月车市价格战全预测

谁能想到，曾经售价40万+的宝马5系(图片|配置|询价)，如今裸车价竟跌破了29万大关？北京某经销商直言：“现在分期购车最低29.3万就能提走，全款还能再谈价。”这一“骨折价”不仅让消费者疯狂，更让奔驰、奥迪陷入两难——跟不跟？这场四月车市的“降价生死局”，究竟会如何收场？

宝马的“断腕式降价”：清库存还是抢市场？

从去年开始，宝马5系的销量已显疲态。据业内人士分析，库存压力叠加新能源冲击，宝马不得不“以价换量”。尤其国产新能源豪车（如蔚来ET7、享界S9）的崛起，直接分流了传统豪车客户。一位销售坦言：“现在客户进店先问‘能便宜多少’，而不是‘配置如何’。”更值得关注的是，宝马降价并非“单兵作战”——部分经销商推出“一口价”政策，甚至赠送保险和保养，摆明要“卷到底”。

奔驰奥迪的沉默与试探：跟不跟都是难题

面对宝马的激进策略，奔驰、奥迪至今未公开表态，但暗流早已涌动。某奔驰4S店销售透露：“E级现车优惠超10万，如果宝马继续降，我们可能跟进。”而奥迪A6L的终端价也已下探至30万边缘，有消费者反馈：“销售暗示还能谈，但要求捆绑装潢套餐。”显然，BBA（奔驰、宝马、奥迪）谁都不愿先亮底牌，却又怕丢了市场份额。这种“默契博弈”，反而让四月车市充满变数。

价格战背后的三大真相

1. **新能源倒逼传统豪车“脱虚向实”**：国产电动车用智能配置和成本优势，撕开了BBA的“品牌溢价护城河”。一位车主吐槽：“买宝马5系的预算，现在能买两台顶配汉EV，续航还更长。”

2. **经销商亏本卖车，消费者捡漏有风险**：部分4S店为冲销量，裸车价甚至低于进价，但会通过贷款手续费、强制装潢等“找补”。业内提醒：“29万提车看似划算，算上隐性成本可能反超32万。”

3. **豪车保值神话崩塌**：二手车商透露，近期宝马5系二手车价猛跌，“开一年亏8万”成常态，这让原本观望的客户更犹豫：“现在买车，明年会不会再降5万？”

宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：11.99万

图片参数配置询底价

懂车分4.15懂车实测空间·性能等车友圈48万车友热议二手车1.65万起 | 4160辆

四月预测：价格战升级，但抄底时机未到

综合多方信息，四月车市大概率出现三种趋势：

- **BBA全面参战**：若宝马持续降价，奔驰E级、奥迪A6L或于4月中下旬放出“限时补贴”，但会设置提车门槛（如本地牌照、指定金融方案）。

- **二线豪华品牌“跟不起”**：凯迪拉克、沃尔沃等或选择“保利润”，转而加码售后服务吸引客户。

- **消费者持币观望**：4月底北京车展即将开幕，新车型发布可能引发新一轮降价，许多人选择“等到五一再出手”。

宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：11.99万

图片参数配置询底价

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结语：价格没有底线，理性才是王道

当宝马5系跌破29万，我们看到的不仅是车企的焦虑，更是中国车市“淘汰赛”的残酷。对于消费者，记住两句话：“天上不会掉馅饼——低价背后可能有套路”；“早买早享受？今年等等更划算。”这场价格战，或许才刚刚开始。