AION Y还是AION UT

我想拿出我存了十年的积蓄给我老公买辆车，预算十万以内，能越少越好，毕竟还是要留着点钱过日子心里才踏实，我们去看了埃安UT 330KM 智享版7.88万，再算上各种补贴下来就是6.38万，还看了埃安Y Plus 510KM乐享版，优惠价10.68万，如果算上各种补贴就只要9.18万。埃安UT就比较小，感觉更合适女人开，埃安Y大很多，我看很多网约车也是用得这款。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车5.28万起 | 368辆

AION Y

最低售价：9.38万起最高降价：2.00万

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埃安UT 330KM 智享版定位为城市代步精品小车，其优势在于更低的购车门槛和精致设计，续航330KM能满足我老公上下班通勤,他每天上下班大概40km，几乎可以一个星期再充一次。埃安Y Plus 510KM，空间要大很多，我坐过几次，而且也跟网约车司机聊过，司机反馈都说还不错，特别是现在25款的，之前的一些小毛病也都改进了，510KM的CLTC续航可应对我们回老家也能使用，且支持对外放电和露营模式。

埃安UT采用圆润车头、分体式大灯和隐藏式门把手，漆面工艺由巴斯夫提供，质感接近MINI Cooper级别，外观看起来还不错，但感觉更合适时尚小年轻。埃安Y Plus则延续家族化SUV造型，悬浮式车顶、贯穿尾灯和运动包围设计更显硬朗，新增小确杏配色和个性化拉花选项。从前脸看还是不错。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车5.68万起 | 453辆

埃安UT轴距2750mm，车长4270，车宽1850mm，车高1575，后排腿部空间接近A级车水准，但受限于小型车定位，头部空间略显局促。埃安Y Plus轴距同为2750mm,但车高1650mm,车宽1870.车长4535,SUV结构带来更优头部空间，后排座椅放倒后可形成1.8米大床,露营实用性突出。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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AION Y

最低售价：9.38万起最高降价：2.00万

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AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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埃安UT搭载100kW电机（约136马力）但匹配215mm宽胎，操控稳定性优于同级小车，0-50km/h加速轻快，百公里耗电量11.4kwh。适合城市穿梭。埃安Y Plus电机功率同为100kW（136马力），但扭矩仅176N·m,百公里电耗是12.9Kwh.相比老款车型(150kW/225N·m）有所缩水，特别是满载时中后段加速稍显乏力。

埃安UT配备磷酸铁锂电池，CLTC续航330KM，支持快充，快充24分钟可补能80%。埃安Y Plus电池容量58.9kWh，CLTC续航510KM，快充30分钟可补能80%，采用400V高压快充平台。长途出行更从容。埃安UT全系标配14.6英寸中控屏，支持CarPlay互联，但车机功能较为基础，无高阶语音控制或娱乐生态。埃安Y Plus搭载ADiGOSPACE智能座舱，支持车载KTV、千款游戏和32色氛围灯，14.6英寸屏集成540°全景影像，智能化体验更丰富。

埃安UT配备双气囊、倒车影像和胎压监测，埃安Y Plus多出定速巡航、自动空调和后驻车雷达，车顶行李架，无钥匙进入。但同样未配备L2级驾驶辅助。埃安UT车身短小，转向灵活，窄路掉头或停车更方便。但高速风噪明显，悬架偏硬，颠簸路面滤震一般。埃安Y Plus底盘调校偏向舒适，滤震性优于UT,但车身较高导致过弯侧倾明显，动力缩水平稳驾驶。

这里是深度测评家，你们觉得是买埃安UT还

是有必要加4万上埃安Y plus？