中大型SUV杀出黑马！连续11月霸榜，它凭什么可以？

最近车圈挺热闹，但理想L6(图片|配置|询价)这车自从上市以来，就自带热搜体质。

官方指导价24.98万到27.98万，正好卡在不少家庭用户够得着、又想要点品质的那个心坎儿上。

理想L6

最低售价：24.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈7.8万车友热议二手车17.90万起 | 172辆

之前理想L系列动辄30万+，这次L6直接把门槛拉低了不少。

加上近期的什么3年0息、10000元现金立减等操作，属实是比较香了。

理想刚刚也宣布，理想L6车型累计交付量已突破24万辆，连续11个月获得中大型SUV销量第一名。

看来，这款车还是有点东西的。

作为定位中大型SUV的理想L6，虽然比大哥们L7/8/9小一圈，但空间实用性这块儿，拿捏得还是挺到位的。

一家老小出行，坐着不憋屈，后备箱也能装，这就解决了核心痛点。

但光大还不行，开起来也得带劲。全系标配双电机四驱，零百加速5.4秒。

理想L6

最低售价：24.98万起最高降价：1.00万

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这数据啥概念？就是红绿灯起步能让你嘴角上扬，高速上超个车也是信心满满，不会有小马拉大车的无力感。

再加上那个前双叉臂后多连杆悬架配CDC减振器，开起来稳，坐起来也舒服，坑洼路面过滤得挺好，有点高级感的意思。

我个人觉得，这种兼顾驾驶和乘坐的调校，挺符合它移动的家这个定位。

续航上，CLTC纯电续航212公里，日常通勤基本靠电就够了，省钱又环保。

真要跑长途，还有个60升油箱顶着，综合续航能到1390公里。

就是你周末想带家人去趟邻省自驾游，基本不用中途规划充电，直接说走就走，这自由度，也是谁用谁知道。

现在买新能源车，谁不看重智能体验？理想L6也挺上道。

比如Pro版的高速NOA（自动辅助导航驾驶）跑高速挺省心，长途开车能轻松不少。

Max版更进一步，加了激光雷达，城市NOA也安排上了。虽然现在法规还限制着，但硬件先给你备齐，未来OTA升级就有盼头了。

车里面，那几块大屏幕确实挺吸睛。信息显示、娱乐功能都集成在里面，操作还算流畅。

特别是副驾屏，长途路上给媳妇或者孩子看看电影、听听歌，能有效减少旅途综合症的发病率，这点我深有体会。

Max版那个铂金音响系统，效果估计能让不少木耳也听出点门道来。

作为一台家用车，安全肯定是重中之重。理想L6在这方面似乎也堆了不少料。

全系标配9个安全气囊，连后排侧气囊都考虑到了，这点挺厚道。

据说还通过了跟问界M9同款的大货车追尾碰撞测试，听着就让人安心不少。

Max版还有个夜间AEB紧急制动，能在较高速度下主动刹停，晚上开车视线不好时，这功能就是个重要的保命符。

毕竟，关键时刻能救你一次，这钱就花得值。

讲真，理想L6卖得好，跟理想汽车这几年的江湖地位也分不开。

毕竟前面有L系列老大哥们打下的口碑和市场基础，大家对理想这个牌子已经有了认知度和一定的信任感。

再加上理想的直营模式、越来越密的零售中心和售后网点，以及不断铺开的超充站，买车、用车、养车的体验相对来说比较省心。

这种生态圈建起来了，用户粘性自然就高，也更容易推荐给身边的人。

这款车，你喜欢吗？怎么看？