奥迪撤出美国市场和新关税风波：对德国豪华汽车制造商意味着什么

在美国突然宣布全面征收汽车关税后，德国豪华汽车制造商在美国的前景正在迅速发生变化。4 月 2 日，美国总统唐纳德·特朗普宣布对进口汽车征收25%的关税，在全球汽车行业引起轩然大波。尽管宝马目前已经通过战略性价格调整和对某些墨西哥生产进行临时保护等措施成功应对了这些挑战，但奥迪却发现自己处于完全不同的境地——导致做出了无限期暂停美国汽车交付的重大决定。

总部位于英戈尔施塔特的奥迪公司，其整个美国汽车系列都从美国进口，因此遭遇了特别艰难的局面。与宝马和梅赛德斯-奔驰不同，奥迪没有在美国设立制造厂。虽然其一些最受欢迎的车型（如 Q5）是在墨西哥制造的，但其大部分汽车来自欧洲——德国、匈牙利和斯洛伐克。在现有的 2.5% 关税基础上加征 25% 的关税，使得这些进口产品的价格大幅上涨，使奥迪无法在价格敏感的豪华汽车领域保持竞争力。

作为回应，奥迪已暂停4月2日后运抵美国的所有车辆。公司发给经销商的一份备忘录后来得到了奥迪官员的证实，备忘录指示经销商在公司重新评估其战略的同时，专注于销售现有库存（约 37,000 辆）。这些库存预计将维持约两个月。除此之外，如果关税争端得不到解决，奥迪在美国市场的未来将非常不确定。

相比之下，宝马尽管做出了一些调整。长期以来，宝马一直依赖位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的生产设施（全球最大的宝马工厂）来巩固其在美国的业务。斯帕坦堡生产的 SUV（如 X3、X4、X5、X6、X7 和 XM）占宝马美国销量的很大一部分，并且（目前）免受新关税的冲击。这让宝马拥有一个关键优势：这些美国制造的汽车不受与欧洲或墨西哥汽车相同的进口费影响。因此，宝马可以保持这些热销车型的相对稳定定价。

宝马XM

最低售价：129.00万起

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然而，宝马的产品线并非全部来自斯巴达堡。包括 2 系、3 系、4 系、5 系和 7 系在内的所有轿车和轿跑车，包括电动车型，仍是进口的。到目前为止，宝马只宣布 2 系轿跑车和 M2 轿跑车的价格上涨了 4% 左右。价格上涨的具体范围仍未公布。宝马的做法似乎是一种战略平衡行为：吸收部分成本以保持核心车型的竞争，同时将部分关税负担转嫁给其他车型的客户。

汽车关税风波不仅使奥迪与德国竞争对手对立，也对美国整个豪华车市场构成挑战。另一家在美国生产汽车的德国巨头梅赛德斯-奔驰也同样利用其在美国制造的SUV来渡过难关。然而，即使对于这些制造商来说，更广泛的影响仍然令人生畏。汽车制造商现在面临着进口零部件和车辆价格上涨的问题，这一复杂因素可能会压低整体销量，侵蚀利润率，并可能重塑这些品牌在长期内对美国市场的定位。