郑州日产Z9上市，实力如何？

我一直都比较喜欢自驾游，想去比较远的地方，可是SUV的装载能力好像又没有办法满足需求。我又有一点追求个性，总会觉得SUV并无法体现出野性。皮卡正好就可以符合我的审美，因此我也开始到处寻找皮卡。郑州日产Z9(图片|配置|询价)的出现可以说就是应运而生，有一个超5米5的车身确实很能吓唬人。郑州日产Z9 2025款 GT 2.0T 自动汽油四驱智享版迎来上市，指导价在17.89万，到底有什么样的表现呢？今天就为大家来分析一下。

动力方面选择4K31TD 的 2.0T 发动机，这台发动机拥有190kW的最大功率，另外还会爆发出400N·m的扭矩，在传动系统方面选择的是8AT变速箱。这样的动力组合也能有效满足日常的行驶体验。在试驾的过程中就能感觉到一个比较充沛的动力。当我轻踩油门之后，就有迅速的响应，并且整个动力输出是很平稳线性的。如果需要急加速，也能迅速的完成降档，随之而来会有一种轰鸣声。强大的扭矩就会推动车辆迅速的前进，很快就能完成超车的动作。但我在整个试驾的过程中还会觉得变速箱的换挡逻辑很清晰，动力衔接顺畅，没有出现卡顿。动力表现还是很不错的，除了可以满足日常出行，也可以满足户外越野。

从硬核的机械素质来看，前后的独立悬架，都是采用了航空级锻造铝合金材料，虽然车身尺寸很大，但即便是在高速上车速每小时120公里前行，车辆的稳定性依旧能保持不错。而在底盘上，因为有着不错的越野能力，所以这一次升级了底盘护板，关键部位覆盖了3mm厚的铝合金护板，即便是在一些极限的场景，比如说沙地上长时间行驶，也没有什么大的问题。车辆也是支持多种场景模式，脱困上面的表现不用担心，本身也是提供了三把差速锁，就比如说开启岩石模式后，车辆的扭矩将会放大2.72倍，配合上本身自带的蠕行模式，即便是角度较大的山坡，也是能够完成冲顶。

从车头来看会选择一个方正厚重的设计风格，机盖这边平直内凹，加上一个宽厚的线条，一看就很有力量感。贯穿式的大灯组整体设计比较亮眼，熏黑的配色加上下垂式的光源，就可以迅速的提升照明的效果，在点亮之后就有一个较高的辨识度。封闭式的中网搭配金属的装饰板，带来了一种豪华的感觉。底部还会有一个经过熏黑式处理的保险杠装饰板，中间有一个金属色的装饰条。来到车身的侧面，我还能看到垂直式的方正造型，确实很有硬朗的感觉。大面积的车窗还经过了熏黑式的处理，营造出一种悬浮式的车顶效果。外扩的黑色轮眉搭配一个多辐式的铝合金轮毂，精致感还是很不错的。当我看到车尾部分有一个纵置的尾灯组，和前脸的设计维持一致。

车内的储物格会有一个贴心的设计，中控台这边有一个开放式的储物槽，而且空间比较大。换挡杆的后面还有两个杯架，在杯架的边上有一个储物格，上面还有盖子，放一些隐私的物品是没有什么问题的。车门板上有一个尺寸比较大的储物槽，可以放一些水瓶。让我比较喜欢的是后排的座椅，这里还会有一个魔术空间，如果你打算放一些大件的物品，就可以把后排的座椅掀开来。就能获得一个空间比较大而且还比较平整的储物空间，可以提升车辆的装载能力。不管是日常购物还是户外出行，基本上都能轻松的应对。这样的空间表现让我觉得比较满意，可以充分的去考虑用户的实际需求。

方向盘选择一个平底双辐式的设计，会有一个舒适的握感，还有时尚的造型。材质的手感细腻，可以带来一个比较好的操控感觉。上面还会有多功能按键布局，左侧就是控制定速巡航，右侧是控制蓝牙电话。但我在试驾过程中觉得操作还是很便捷的，在整个驾驶的过程中根本就不需要分析，可以轻松地完成各项功能的操作。另外方向盘还会有加热的功能，可以试想一下，如果是寒冷的东西有加热功能，是不是比较实用呢。方向盘还会有换挡拨片，如果准备激烈的驾驶，也可以让我更好的控制档位，能有效增强操控的灵活性或者是驾驶的乐趣。

中控台所选择的就是一种平直对称的设计风格，有一个10.25英寸的全液晶仪表盘，还有一个14.6英寸的大屏幕，可以营造出一种比较强烈的科技感。空调出风口所选择的就是镀铬装饰条镶嵌，可以有效提升整体的档次感。中控台大屏幕还会搭载智能芯片以及智能座舱系统。不仅会带来清晰的显示，而且还会有灵敏的反应，虽然我是初次使用，但还是能够弄懂该如何操作。让我比较满意的就是语音识别控制系统，只要我随便的说出一句语音指令，就能轻松的完成操作。可以播放我喜欢的音乐，也可以设置导航。我不需要分心去操控车机系统，这也能有效保证行驶的安全。另外车机系统还会有手机无线充电以及车联网等功能，和当下的智能生活就可以无缝接轨。

当我来到城市道路行驶，感觉方向盘的转向助力很轻盈，操控也比较灵活。就算是女性驾驶员，也可以轻松的驾驭。在转弯还有变道时，我只需要轻轻的转动方向盘，车辆就可以迅速的响应，可以完成操作。来到高速公路之后，伴随着车速的提升，我也能感觉到方向盘手感慢慢变重，会有一种较强的自信心。来到户外越野路况下，方向盘也有一个精准的指向。可以让我清楚的知道车轮的位置，另外配合车辆的各种驾驶模式，还有四驱系统，就算通过一些复杂的路况，我也可以轻松的应对。例如当我在爬坡时，可以直接通过方向盘上面的换挡拨片，轻松的去完成降挡。在转弯时精准的转向也可以让车辆拥有一个较好的通过性。哪怕是经过一些极为颠簸的路面，也不需要担心，在行驶的过程中会拥有一个比较舒适的体验，让我在行驶过程中会比较安心。

在试驾的过程中，车辆的通过性还是很不错的，分时四驱系统会拥有多种不一样的模式，其中包括舒适模式还有动力模式等等。在通过一些复杂的路况时，可以让我从容的应对。例如在经过一些坑洼的路面时，悬架就可以自动的过滤震动，还可以让车内的舒适性得到保证。当我在行驶车辆时来到一些非铺装的路面，本来以为会比较颠簸。较高的离地间隙还有强大的四驱系统，可以让车辆迅速的通过，拥有比较出色的越野性能。这款车还会拥有比较实用的语音操控性能，在整个驾驶的过程中并不需要手动操作。只需要通过语音指令就可以控制车机系统，例如可以更换音乐，可以调节空调的温度，有效提升驾驶的安全性。

车辆在车身安全方面也会下足功夫，选用高强度的钢材打造有效保护车内的乘客，抵御碰撞时的冲击力。在主动安全方面还会拥有比较齐全的配置，除了有自适应巡航之外，还有360度全景影像以及透明底盘。我尝试了其中的几个功能，例如自适应巡航比较适合于在长途驾驶的过程中。可以根据前方的车辆速度去自动的调整车速，可以保持一个安全的距离。在试驾时，我还来到了狭窄路段，尝试一下360度全景影像。通过全景影像还有透明底盘，我就可以清楚的看到车辆周围还有底部的情况，在行驶过程中是比较安全的。除了这些配置之外，还有自动驻车以及陡坡缓降等配置，让任何一次出行都可以拥有安全性。