开了七年日系车，再换上德系车，才知道谁的技术更好，打脸车评人

日系车和德系车一直都是两大重要阵营，很多车主也喜欢这两个品牌。作为一名开了七年日系车的车主，最近我也是换上了一辆德系车，这种转变让我有了更深的体会，也让我对这两种不同车系的技术和驾驶感受有了更直观的对比，下面分享一下我的个人体验和看法，希望能为同样在选择车辆的朋友能有个参考。

我的第一辆车是日产天籁(图片|配置|询价)：

对现在来说它是比较老款了，它当时的销量和口碑都是比较高的，“天籁大沙发”这个口碑也是响当当的。

它当时凭借着舒适的乘坐体验、可靠的性能和较高的性价比赢得不少家庭用户的喜爱，包括当时的我。

天籁

最低售价：12.78万起最高降价：5.20万

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在我使用天籁这些年来里：

最让我印象深刻的是它的油耗表现（平均油耗7个左右）和低故障率，再来就是保养成本相对低（几乎都是在外面保养一次保养平均在600～700块钱），耐用方面妥妥的。搭载的是2.0L自然吸气发动机，平顺性好，配合CVT变速箱，日常驾驶不会感到顿挫感。

它的不足之处：

在操控稳定方面，由于底盘调教方面偏向舒适性，过弯时车身侧倾较为明显，缺乏一些运动感，隔音效果不佳，也是用上现代车之后，才发觉，以前的车配置是真低。不过故障率也是很低。

现在置换了一辆大众B9迈腾：

作为大众旗下的中型轿车之一，它我的第一感觉是稳重大气又帅气，实际上路后，你会发现迈腾不仅仅只是外观上德系车“大块头”。

迈腾

最低售价：14.78万起最高降价：3.50万

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内饰的科技感的非常丰富，动力上搭载2.0T涡轮增压发动机匹配湿式双离合变速箱，加速迅猛换挡速度快，特别是在起步和超车的时候轻轻松松的，在高速开的也比日系车好太多了，底盘扎实，即便时比较复杂的路况都能保持良好的车身姿态，给我很强都信心。

不足之处的话只能说个大概：

德系车真的适合跑长途跑高速的，但在市区短途开的话，油耗方面比较高（10个油）高速就低一些（5～6个油）再来就是低速时会有轻微的顿挫感。不过比日系车比起来驾驶感受确实好一些，但在后期用车的话，使用成本可能会高一些了。