家商两用、可城可野的全场景SUV？2025款腾势N9 DM实力解析

时下消费者对于一款车型的要求往往是全方位的，需求愈发多元化，既渴望拥有豪华舒适的驾乘体验，又追求强大的科技配置与卓越的性能表现，同时还希望车辆能够适应各种不同的生活场景，就是所谓的家商两用、可城可野。接下来要介绍到的这款新上市的车型，似乎就能回应这些诉求，它就是2025款腾势 N9 DM。

新车推出了两款配置版本，尊荣型和旗舰型，指导价分别为38.98万和44.98万。

静态体验：豪华、空间与科技的结合

腾势 N9 DM拥有大气的外观，车身长宽高为 5258×2030×1830mm，轴距达 3125mm，整体车身比例营造出较强的气场。前脸采用封闭式设计，搭配上下双主动进气格栅，以及造型独特的双日行灯，大灯侧边与外后视镜成双成对的设计元素，辨识度较高。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

图片参数配置询底价

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车身侧面，悬浮式车顶以及上扬的腰线从前大灯贯穿至车尾，赋予车辆灵动的视觉效果，并勾勒出修长而稳健的侧身线条。大尺寸多幅式轮毂，不仅提升了整车的运动感，更彰显出其高端定位。

来到车尾，贯穿式的尾灯设计简洁流畅，点亮后辨识度高。车尾整体线条硬朗，与整车风格相得益彰。同时，车尾部分还融入了一些独特的设计元素，如微微上翘的扰流板，在增添运动气息的同时，优化了车辆的空气动力学性能，后包围护板采用双色设计，同样带微微上翘的造型，增添动感。配色方面，提供玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰和翠华瑶四种车身配色，整体风格偏稳重。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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进入车内，浅色内饰搭配进口白栓木皮制成的浅黛真木饰板，车内大量运用木纹、皮质和绒毛材质，并辅以水晶功能键、电镀覆盖件点缀，营造出温馨、奢华的座舱氛围。中控台采用 T 型布局，配备 12.3 英寸液晶仪表、17.3 英寸中控大屏和 12.3 英寸副驾屏幕。

50英寸的AR - HUD也属于标配，旗舰型的后排还配有 17.3 英寸液晶屏，多屏布局，整车的科技感比较突出。

空间体验方面，以身高 1.75 米体验者为例，调整好前排驾驶位后，头部剩余一拳三指左右的空间，腿部空间充足。前排臻享座椅具备按摩、加热和通风功能。

第二排配备 Air SPA 双零重力座椅，支持十四向电动调节、四向腿托调节，且座椅可左右移动。

体验者在第二排，头部空间约一拳两指，第二排还设有双小桌板、双 50W 无线充电，能满足商务办公和娱乐需求。

第三排座椅具备六向电动调节功能，坐垫可升降。当第二排座椅处于舒适位置时，体验者在第三排，头部空间一拳有余，腿部空间一拳左右，不会感到局促。

腾势 N9 DM采用 2 + 2 + 2 的六座布局，全车座椅空间设计较为均衡，拥有超百种自定义座椅组合，可根据场景一键切换。例如，接待场景下，可切换为豪华大四座布局；露营场景下，能实现一二排大床、二三排大床及行李箱拓展大床三种模式，车内面积达 6.41 平方米，后备箱可容纳 6 个登机箱，后排布局兼顾家庭出行和大件物品运输需求。

在智能座舱方面，腾势 N9 DM的 Al 智舱搭载十屏互联系统，导航、多媒体娱乐和车辆设置等功能响应速度较快，人机交互体验流畅。

车内配备 26 个扬声器（尊荣型20个）的帝瓦雷音响系统，并带有升降扬声塔，能营造出较好的视听体验。

动态试驾：性能卓越，解锁驾驶乐趣

腾势 N9 DM采用插混动力，搭载热效率 44.13% 的 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 207 马力，配合三电机后，总功率可达 680 千瓦，百公里加速仅需 3.9 秒。对于车重 3 吨的车型而言，这样的动力表现较为突出。CLTC纯电续航里程202km，综合续航里程1302km，快充时间仅需0.32小时。

实际试驾过程中，在城市道路驾驶时，每次起步，只需轻踩加速踏板，车辆便迅速做出响应，没有丝毫拖沓感，平稳且安静地驶入车道。在拥堵路段走走停停时，车辆动力输出线性，不会出现顿挫感。当需要在信号灯转换瞬间快速起步，深踩加速踏板，就能感受比较明显的推背感，超车没有压力。

驶入快速公路后，腾势 N9 DM的优势进一步凸显。当需要超车时，踩下加速踏板，动力源源不断地输出，车速迅速提升，轻松完成超车动作。整个加速过程十分平顺，几乎察觉不到顿挫。在高速行驶过程中，即便车速超过 120km/h，车辆依然保持稳定，没有发飘的感觉，扎实的底盘和精准的转向，给驾驶者十足的信心。

在智能驾驶辅助方面，腾势 N9 DM搭载天神之眼 B - 高阶智驾（DiPilot 300），具备端到端无图城市领航功能。在早晚高峰城市主干道拥堵路况下，该系统能识别道路车辆、行人及交通标识，合理规划行驶路线，自动跟车并保持安全车距。试驾过程中遇到了一次拥堵情况，车辆频繁启停，智驾系统无论刹车或加速均表现线性，大大降低了驾驶员的驾驶压力。在寻找车位时，智能泊车功能可以精准完成侧方停车和倒车入库的操作。

腾势 N9 DM搭载的易三方技术，大幅提升了车辆灵活性，使车辆的转弯半径不到 5 米。在狭窄的老城区街道等场景中，借助易三方技术的圆规掉头功能，车辆可以轻松应对道路狭窄和车辆交汇的情况。

此外，易三方技术具备低附路面增稳、高速爆胎稳定控制等功能，车辆能适应公路、泥地、雪地、山路等多种路况。

特别是腾势 N9 DM的低附路面增稳功能，主要是通过智能控制系统，实时监测车辆在低附着路面（如冰雪、湿滑、泥泞等路面）上的行驶状态。利用车辆的多个传感器，包括轮速传感器、加速度传感器、转向角传感器等，获取车辆的速度、加速度、车轮转速以及转向角度等信息。当系统判断车辆处于低附路面且出现不稳定趋势时，会迅速调整动力输出和制动分配。例如，通过电子控制单元（ECU）精确调节电机的扭矩输出，使驱动力合理分配到各个车轮，避免某个车轮因过度打滑而失去抓地力，同时配合精确的制动控制，对打滑的车轮进行适当制动，将动力转移到有更好附着力的车轮上，从而保持车辆的稳定行驶。

云辇 - A + 预瞄技术的应用，也大大提升了驾乘舒适性。试驾过程中，车辆行驶至颠簸路段时，预瞄技术可提前识别路况，包括路面的起伏、坑洼、坡度变化等信息，提前调整空气弹簧的参数，快速调整悬架软硬，使车辆在即将遇到路面变化时，能够提前做出相应的姿态调整，也让车内人员感受到的颠簸感明显得到减轻。

主动和被动安全配置也比较全面，其采用金字塔整车安全结构，也就是说被动安全是底座（高强度车身结构、标配9安全气囊），主动智能安全和信息隐私安全为塔腰，健康安全是塔尖。其智能预警系统丰富，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动等功能均有提供，主被动安全性能较高。