降价又增配，深蓝S05增程远航版，让出行变得省心又省钱

如今的汽车市场可谓是百花齐放，各种车型让人眼花缭乱，而深蓝 S05 在众多车型里有着不少亮眼之处，值得咱们好好聊聊，尤其是增程远航版的一些新变化，更是给消费者带来了实实在在的好处。

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车10.68万起 | 9辆

先来说说价格方面吧，深蓝 S05 增程远航版这次价格做了调整，下调了 4000 元，这么一来，它就和纯电版的价格一样了，也就是大家常说的 “电电同价”。对于咱们消费者而言，这是个挺不错的事儿啊，以前可能还会在纯电版和增程版之间纠结价格，现在不用纠结了，不管是更喜欢纯电那种安静又环保的出行方式，还是看重增程版能兼顾长距离出行且补能灵活的特点，都可以根据自己的实际需求去选，不用担心价格上有差异了，这在一定程度上降低了咱们的购车成本呢，让更多人有机会体验到深蓝 S05 这款车带来的各种便利。

再讲讲续航这块，这可是很多人买车时特别关注的一点。深蓝 S05 增程版在续航上有着挺突出的表现。它的动力电池容量达到了 27.28kWh，这个大容量的电池让它的纯电续航里程在 CLTC 标准下能达到 200km 呢。就拿日常通勤来说吧，要是每天上下班往返路程大概是 20km 左右，那一周下来上班的总里程也就 100km 左右呀，这样的话，一周充一次电就完全够应付日常通勤了，多省心啊。而且纯电行驶的时候，每公里成本才 5 分钱，跟那些传统燃油车或者能耗比较高的新能源车比起来，日积月累下来，在通勤费用上能省下不少钱呢。这不仅能让咱口袋里的钱能多留点儿，更重要的是，让每天的出行变得绿色又便捷，不用总惦记着充电的事儿了，纯电出行变得轻松又自在。

除了纯电续航，它的综合续航能力也很厉害。综合续航里程最长能达到 1234km，就算是要出远门，比如跨省自驾游什么的，也不用一路上老是找充电桩或者加油站，心里就踏实多了，彻底告别了那种担心电量不够或者没油了的焦虑感。而且在馈电状态下，也就是电量不足需要靠燃油发动机发电继续行驶的时候，它的油耗也能低至 4.35L/100km（CLTC），这在同类型的车里面，也是挺不错的水平了，进一步帮咱们降低了出行成本，让长途旅行变得更轻松愉快，不用担心花费太多钱在加油或者充电上了。

说到智能驾驶这块，深蓝 S05 也有自己的一套本事。它全系都标配了 5R5V12U DEEPAL AD PRO 智驾辅助系统，这套系统的硬件配置挺齐全的。有 1 个 800 万像素的高清摄像头，这个摄像头能把前方道路上的各种情况拍得清清楚楚的，像交通标志呀，路况细节什么的，都能精准捕捉到，然后给车辆的智能驾驶功能提供准确的图像信息，好让车知道该怎么去操作。还有 4 个环视摄像头分布在车的四周，这就相当于给车安上了 4 只眼睛，能把车周围 360 度的情况都看得明明白白，不管是停车的时候，还是在那种比较窄的路上开车，都能帮咱们更好地观察周围环境，避免不小心蹭到别的东西或者撞到障碍物了。另外呢，还有 5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达，它们一起作用，就能更精准地探测到车周边的物体，不管是前面的车、后面来的车，还是侧面的一些障碍物，都逃不过它们的 “眼睛”，这就给整个智驾辅助系统稳定运行提供了很好的保障，让咱们开车的时候更放心。

而且呢，这个智驾辅助系统里的高速 NOA 功能还升级了。在高速公路上开车的时候，它就像有个经验丰富的老司机在旁边帮忙一样。它能自动把车保持在车道中间行驶，稳稳当当的，不会出现车跑偏的情况。要是前面遇到车速比较慢的车，它也能自己判断，然后很自然地完成变道超车的动作，变道过程很流畅，就跟咱们自己开车变道差不多，符合正常的驾驶逻辑。到了要上下匝道的时候，也不用咱们太操心，车会根据导航的信息和实际的路况，准确地完成匝道汇入和驶出的操作。哪怕是经过收费站那一段路，车也能根据车流的情况，合理地调整车速，让整个行车过程既安全又顺畅，这样一来，长途驾驶就没那么累了，咱们也能轻松应对高速公路上的各种情况了，感觉开车都变得更有意思了呢。

再看看车的架构和悬架方面，深蓝 S05 是用全新数字纯电平台打造的，采用的是纯电后驱架构，这和很多同类型的车不太一样呢。后驱架构有它的优势，它能让能量传输和利用变得更高效，动力输出的时候就感觉特别直接、顺畅，不像有些车动力来得有点延迟或者不那么线性。就比如说加速的时候，能明显感觉到后轮有股劲儿推着车往前走，那种推背感让人挺过瘾的。而且后驱的布局让车的转向变得更灵敏、精准了，不管是在城市里拐弯抹角的地方开车，还是去郊外走那种有弯道的盘山公路，开起来都挺顺手的，操控起来特别轻松，驾驶乐趣一下子就出来了。

同时呢，车还配备了前麦弗逊后五连杆独立悬架。前麦弗逊悬架能把路面上传来的那些细碎的颠簸给过滤掉不少，咱们开车经过一些不太平整的路面时，坐在车里也不会觉得太颠，还是挺平稳舒适的。而后五连杆独立悬架就更厉害了，它能对车轮的跳动控制得更精细，在保证坐着舒服的同时，车在高速行驶变道或者过弯的时候，车身也能稳稳的，不会出现那种往一边倾斜得很厉害的情况，这样一来，驾驶的安全性和操控性都提升了，整体的驾乘体验就比好多同类型的车要优秀。

另外，深蓝 S05 还有不少其他方面的优点。比如说智能配置吧，它除了有刚才说的智驾辅助系统，还有挺多实用的功能。像 540 度全景影像系统，它可不只是普通的 360 度全景影像哦，还多了底盘透视的功能，坐在驾驶位上，就能清楚地看到车底下以及车周围所有的情况，要是开车经过那种有坑洼、有石头或者有其他异物的路面，就能更准确地判断车该怎么开了，不用担心刮到车底盘或者撞到那些东西了。前后驻车雷达也很实用的，停车的时候，它能准确地提示距离，让我们停车变得更容易，不管是新手司机还是老司机，都觉得挺方便的。还有智能语音助手，只要咱们动动嘴说句话，像调节空调温度、换个音乐、设置导航这些事儿，它都能帮咱们办好，这样咱们开车的时候，手就能更专心地放在方向盘上了，行车安全也更有保障了，而且车机还支持手机互联，导航系统也很准确、流畅，不管是平时出门上班还是出去旅游，都能顺顺利利地找到要去的地方，整体的智能体验在同类型车里面是挺不错的。

再看看车内的内饰，也挺有特点的。有一块 15.4 英寸 2.5K 高清的 “向日葵屏”，它可以左右旋转 15 度呢，我们坐在驾驶位上，可以根据自己看屏幕的角度，把它转到最合适的位置，查看和操作各种信息就更方便了。而且屏幕里内置的 DEEPAL OS 3.0 系统搭配高通骁龙 8155 芯片，车机运行起来特别流畅，切换各种应用程序的时候一点都不卡顿，用起来特别顺手，给车里的人带来了挺舒服的智能交互体验。有些配置高一点的车型，还加了 AR - HUD 增强现实抬头显示功能，开车的时候，不用低头就能看到车速、导航这些重要信息，既方便又安全，让咱们能更专心地看着前面的路开车，整个车内的内饰营造出了一种挺强的科技感，坐在里面感觉挺舒服的，也让每次出行都变得更惬意了。

总的来说嘛，深蓝 S05 不管是在价格、续航、智能驾驶，还是车辆的架构、智能配置以及内饰这些方面，都有自己的亮点，给我们用户带来了挺不错的用车体验，既省心又省钱，还挺安全舒适的。在现在的混动车型里面，它展现出了挺强的实力，也被市场认可了，要是大家正打算买辆车，特别是想买混动车型的话，深蓝 S05 确实是个可以好好考虑考虑的选择呢，说不定试驾之后，就会喜欢上它，让它陪着咱们开启一段又一段愉快的出行旅程。