比亚迪方程豹销量暴增126.8%！爆款基因背后的三大驱动力‌

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

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比亚迪旗下方程豹品牌近期交出一份亮眼成绩单：3月销量达8051辆，同比暴涨126.8%，环比增长56.9%，成为新能源越野市场的现象级品牌。其中，豹5(图片|配置|询价)单月销售6036辆，稳居硬派越野车销量榜首；豹8则以2015辆的成绩跻身40万级新能源SUV前列。从“小众越野”到“大众爆款”，方程豹的增长逻辑值得深挖。

豹5

最低售价：22.98万起最高降价：1.00万

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一、爆款车型持续发力，技术护城河筑牢优势

豹5：硬派越野的“技术标杆”

豹5凭借DMO超级混动越野平台和智能电四驱系统，兼顾动力性能与能耗经济性，综合功率达687马力，0-100km/h加速仅需4.8秒，馈电油耗低至7.8L/100km。其“可城可野”的全场景覆盖能力，精准击中消费者对高性能新能源越野的需求痛点。

钛3预售引爆市场期待

3月31日，方程豹第二产品线首款车型钛3开启预售，定位紧凑型新能源城市SUV，预售价13.98万-20.38万元。该车搭载全域智能快充技术和天神之眼智驾系统，CLTC续航501km，18分钟即可完成30%-80%快充，进一步降低智能电动车的使用门槛。

二、品牌战略升级：从“小众个性”到“大众需求”

产品矩阵横向扩张

方程豹从单一硬派越野品牌向多元化市场渗透，钛3的推出标志着其正式进入主流家用SUV领域，覆盖更广泛的消费群体。凭借比亚迪规模化制造优势，钛3以“入门即高配”的性价比策略抢占蓝海市场。

全球化布局加速

比亚迪3月海外销量首次突破7万辆，同比增长88.4%。方程豹依托比亚迪在东南亚、南美等地的生产基地和渠道网络，加速品牌国际影响力提升，间接拉动国内市场的口碑效应。

三、技术赋能与生态协同效应

“技术鱼池”持续释放红利

比亚迪在电驱、电池、智能辅助驾驶等领域的自研技术（如e平台3.0 Evo、CTB车身一体化）为方程豹提供底层支持。豹5的DMO平台和钛3的智能快充技术，均体现比亚迪“技术定义产品”的核心策略。

全产业链成本控制

通过垂直整合供应链和规模化生产，方程豹在保证产品力的同时实现成本优势。例如，豹5官降5万元后，性价比优势进一步凸显，推动销量环比增长88%。

四、车主反馈：口碑与挑战并存

豹8

最低售价：37.98万起

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.9万车友热议二手车32.68万起 | 8辆

方程豹销量的爆发式增长背后，用户的实际使用体验呈现“两极化”特征：既有对技术性能的高度认可，也存在质量瑕疵与品牌信任危机。

1. 性能体验：动力与能耗的“双刃剑”

正向反馈：

豹5的DMO混动系统在长途驾驶中表现亮眼。有车主实测山西至青海1100公里高速路段，馈电油耗约10.3L/百公里，且智能保电模式可有效降低用车成本。

隔音性、加速性能和帝瓦雷音响获高频好评，车主称其“颠覆传统硬派越野车体验”。

争议焦点：

冬季电耗问题突出，低温环境下电量消耗加速（如-5℃时17公里耗电20%），续航焦虑仍存。

HUD显示虚化、内饰异味等细节设计被诟病，部分用户认为“豪华感与售价不匹配”。

2. 质量隐患：召回事件冲击品牌信任

2025年3月，方程豹因双电机控制器螺栓未紧固问题召回车辆，但维修需“掀车壳”分离车身与底盘，引发车主对车身结构稳定性和保值率的担忧。

早期车主发现2024年后生产车型在刹车油管支架、空调压缩机等部件改进，但未获官方升级支持，引发“区别对待”争议。

3. 价格策略：降价潮引发老用户维权

2024年8月，豹5全系官降5万元，导致半年内购车用户损失最高达20%，部分车主提车两天即遭遇“背刺”，维权诉求包括差价补偿或质量升级。

品牌承诺的“价格保护”落空，用户批评方程豹“割韭菜比任何品牌都狠”。

4. 长期使用痛点：细节设计待优化

方向盘拨轮误触、充电口位置不合理、雨刮喷水逻辑缺陷等小问题频发，用户呼吁“改进应更贴近实际使用场景”。

部分车主反馈豹5车身过重（3吨），城市通勤时“驾驶疲劳感明显”，建议增加舒适模式调节选项。

未来挑战与品牌启示

方程豹的销量增长印证了新能源越野市场的潜力，但用户口碑分化和质量争议为其持续增长蒙上阴影。品牌需从三方面破局：

技术迭代与质量管控并重：针对电耗、智驾等短板加速升级，同时强化供应链品控，避免“以量换质”；

用户权益保障机制：建立透明化的价格调整补偿方案，修复因降价受损的品牌信任；

服务生态完善：优化售后响应效率，对召回车辆提供长期质量承诺，降低用户维权成本。

结语

方程豹的“爆款之路”既是比亚迪技术实力的体现，也暴露了新品牌在用户运营与质量把控上的稚嫩。在新能源市场竞争白热化的当下，唯有将“用户痛点”转化为“改进动能”，才能真正实现从“销量奇迹”到“品牌忠诚”的跨越。

数据来源：

1. 比亚迪官方销量快报（2025年4月）
2. 车主实测数据（豹5/钛3论坛）
3. 国家市场监督管理总局召回公告（2025年3月）
4. 第三方二手车估值平台报告
5. 方程豹用户维权群调研
6. 汽车之家/懂车帝口碑分析
7. 比亚迪e平台3.0 Evo技术白皮书
8. 中汽研新能源车辆测试报告