谁说电车续航 “ 缩水 ” ？荣威 D6

今日，荣威纯电 D6 量产车首测成绩重磅来袭！多家行业头部媒体参与测试，结果令人惊叹。它凭借续航达成率 116.9% 、百公里电耗仅 8.9kWh 的卓越成绩，远超 CLTC 标定数据，以“反向虚标 ” 的硬核实力，打破行业续航虚标这一潜规则，重新定义国民电动家轿价值新高度。

此前，荣威纯电 D6 在 -20 ℃极寒环境和 -16 ℃～ 14 ℃北方冬季城区实测中，分别交出 75% 和 84% 的续航达成率答卷，成功驱散电车用户对低温续航的焦虑阴霾。此次测试模拟日常出行场景，车辆在 20 ℃环境、经济驾驶模式、强动能回收、两人乘坐的工况下，以 60 - 70km/h 平均车速，穿梭于城区拥堵、国道快速路及连续坡道山路等复杂路况之间，终跑出反向虚标成绩，有力印证了其“长续航、低能耗” 的强大实力。荣威纯电 D6 能有如此出色表现，得益于上汽深厚的造车底蕴和强大技术实力。它采用普遍应用于 20 万级车型的 CTB 电池车身一体化技术，实现车身减重 16% ，能耗显著降低；搭配行业领先的一体式热管理方案，高效统筹能量传递，减少能耗损失，无论极寒还是酷暑，都能确保续航稳定，让出行更加舒适惬意。 CLTC 工况下续航长达 520km ，电耗仅 10.6kWh/100km ，每公里成本不到 4 分钱，真正为用户节省开支，堪称“性价比之王” 。

在设计方面，荣威纯电 D6 精准捕捉家庭用户的审美和用车需求。座舱采用极简环抱式设计，简化仪表台物理按键与层次结构，让整体视野更加开阔通透。同时，配备 12.8 寸横向布局触控液晶大屏、隐藏式出风口、三挡位多功能插片杯托槽、 50W 手机无线快充等丰富配置，将实用性与科技感完美融合，带来超乎想象的驾乘享受。

空间上， CTB 技术赋能的荣威纯电 D6 实现 72.8% 的同级优得房率，为用户带来媲美 B 级车的越级空间体验。后排纯平地台设计，搭配符合人体工程学的座椅，彻底解决传统电动车 “小板凳” 的乘坐不适问题。储物空间方面，新车拥有 560L + 158L 复式后备箱以及多达 29 处精心设计的车内储物空间，充分满足家庭出行的各种收纳需求。