19.58万买华为激光雷达车？新司机秒变老司机？

"油门刹车来回踩，方向盘快被我搓出火星子了！"刚提车的95后程序员小林，在北京西直门立交桥的晚高峰里满头大汗。直到副驾上的销售小哥按下方向盘左侧的蓝色按钮，三颗隐藏在车头的

突然"苏醒"，方向盘自动转出优雅弧线，精准避开外卖小哥和突然变道的特斯拉——这戏剧性的一幕，正发生在极狐阿尔法新6系的试驾现场。

价格杀疯了？

当19.58万的起售价在发布会大屏炸开时，现场媒体区响起一片倒吸冷气声。要知道，搭载华为ADS 3.0智驾系统的车，此前可都是30万+的"高端玩家"。这次新6系直接把三激光雷达配置下放到20万级，活生生把智能驾驶从"选配奢侈品"变成"全系标配日用品"。有网友调侃："华为这是要卷死新势力？"

开起来像老司机？

实测发现，这套系统在胡同会车时像极了北京出租车司机——先礼貌后撤半米，再精准切入仅比后视镜宽20cm的缝隙。遇到加塞车辆时，系统判断比人类快了0.3秒（华为实验室数据），刹车力度却比驾校教练更温柔。最绝的是夜间无路灯路段，激光雷达硬是扫描出200米外横穿马路的黑猫，这视力堪比《复仇者联盟》里的鹰眼。

续航焦虑终结者？

实测708km续航不虚标，从国贸三期到雄安新区跑个来回还能剩15%电量。更狠的是充电10分钟增加260km续航，相当于喝杯奶茶的时间就能从杭州开到上海。有车主实测发现，车机系统竟然会根据实时电价推荐最优充电时段，这精打细算的程度，堪比上海丈母娘管账本。

车机比手机还懂你？

鸿蒙座舱这次玩出了新花样：主驾说"有点冷"，系统会自动调高温度+打开座椅加热；副驾说"想吃火锅"，导航直接推荐三家评分4.8以上的网红店。更离谱的是，系统能根据音乐节奏自动调整氛围灯闪烁频率，DJ版《最炫民族风》响起时，车内秒变857现场。

值不值得冲？

对比同级竞品发现：比Model 3(图片|配置|询价)便宜8万却多了HUD和座椅按摩；比小鹏P7多了激光雷达但价格低3万；比比亚迪汉多了华为生态却续航更长。不过要偷偷说，后排头部空间对1米8以上乘客稍显局促，看来设计师把更多心思花在了科技配置上。

车评人辣评：

@电动老司机："这就是把华为旗舰手机装上了四个轮子"

@北京土著玩车："激光雷达扫过的不是路面，是友商的眼泪"

@科技宅小明："建议改名《年轻人的第一台智能机甲》"

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