脉冲加热技术打破 “电车怕冷” 偏见。-28℃启动,电池组 3 分钟升温至 5℃,hev 模式下 1.5T 发动机的余热优先供给座舱,座椅加热 3 档温控比女友的暖手宝更精准。最惊艳的是 “能量守恒大师”:雪地模式自动降低 20% 动能回收强度,减少打滑风险;空调出风口的 “紊流控制” 技术,让热风均匀覆盖全车,后排脚部温度比同级车高 4℃。实测满电 + 满油续航 860km,比标称值仅少 8%。槽点:冷启动时车机加载略慢 —— 但看着隔壁燃油车的玻璃水冻成冰柱,汉的远程预热已提前 15 分钟启动,这点等待堪称 “幸福的烦恼”。













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