13.98万预售的钛3，正式上市估计还能降，对比iCAR V23你会买谁？

比亚迪钛3(图片|配置|询价)已经进入到预售的阶段，有不少的人都会把这款车开始对比iCAR V23，想要看一下这两款车到底有什么样的不同之处，今天就为大家来详细的介绍一下。相信大家在看完之后就能够明白。

价格对比

比亚迪钛3以13.98万到20.38万的预售价格进入到市场上，主打家庭越野场景。而且有无人机生态，还有天神之眼c，顶配车型还会进一步的强化科技属性。

iCAR V23相比之下定价就会比较亲民，价格是在9.98万元到14.98万元。但如果用户选择的是低配车型，配置相对就比较基础，部分的使用功能都需要额外的选装，例如360度全景影像，引发不少人的捆绑销售争议。

iCAR V23

最低售价：10.98万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车9.38万起 | 16辆

产品策略方面来看，比亚迪钛3预计主推中低配走量，而iCAR V23因为低配因此排产相对比较缓慢，实际的成交价格都是在11万到14万元之间。

外观对比

iCAR V23外观是一个方盒子的造型，凭借年轻化的设计吸引了无数的用户。车身的线条硬朗并且会有一个234l的后备箱空间能兼顾实用性以及个性化，尤其是追求喜欢潮改的年轻群体。

iCAR V23

最低售价：10.98万起最高降价：0.50万

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钛3这款车主要是延续比亚迪家族化的设计，前脸有一个封闭式的黑色装饰板，搭配多边形的灯组。整体的风格偏向于传统，还会有隐藏门把手以及外扩轮拱能有效起到强化的作用。并且可以选装车顶无人机长能体现出满满的科技感觉。

动力性能对比

钛3则搭载双电机四驱系统（综合功率310kW），零百加速4.9秒，CLTC续航501-510km，底盘采用云辇-C智能悬架和iTAC扭矩分配系统，车身扭转刚度达40000N·m/deg，在动力方面相对就比较出色，例如不仅可以侧重于城市场景通勤，也可以通过一些复杂的路况，整体的实用性是比较出色的。

iCAR V23提供单电机后驱（100kW）和双电机四驱（155kW）两种版本，采用前麦弗逊+后五连杆悬挂，会比较侧重于城市场景通勤，还有轻度的越野场景。

从动力性能这一方面来看，钛3更贴近硬派越野需求，iCAR V23这主要是注重于日常的行驶，会体现出平衡性。

智能驾驶系统对比

钛3全系标配DiPilot 100智驾系统,其中包括高速领航以及自动泊车。并且还是首创车规级无人机生态能支持车载充电以及社交分享，还有动态路径规划。

iCAR V23虽提供L2+辅助驾驶选装包，但需要额外的付费1万元，并且没有搭载高阶智能驾驶硬件。智能化的体验明显要逊色一些，不过两款都会有升级的空间，后期就会逐渐的开放城世纪领航功能。

在根据以上的对比之后，相信大家对于这两款车也有了一个了解。钛3凭借着比亚迪的技术储备，还有品牌背书,在预售阶段就已经引起了大家的关注。相信在未来的一段时间内，关注度还会逐渐的提升。