高山开着挺顺手的，动力也给力

我开“高山(图片|配置|询价)”这辆车已经有7个多月了，这段时间开下来，它的表现给我留下了深刻的印象，下面就来跟大家分享一下我的用车感受。

高山的操控感十分出色，让我每次驾驶都游刃有余。尽管它车身尺寸比较大，但你完全不用担心会开起来像开船一样笨拙。转弯、掉头的时候，它的灵活性远超想象，反应相当灵敏，丝毫不拖泥带水。而且，方向盘的力度可以根据个人喜好进行调节，这一点真的是太贴心了。对于像我这样对驾驶质感有要求的驾驶者来说，驾驭高山毫无压力。

说到视野，高山的前挡风玻璃相较于常见车型更大一些，这就为驾驶者带来了更为宽阔的视野。在行车过程中，前方路况尽收眼底，无论是城市道路的车流变化，还是高速公路上的远距离路况，都能清晰掌控。后视镜上的变道提示灯的设计也非常巧妙，可以发出醒目的提示信号。这个功能在夜晚光线昏暗或者高速行驶时特别实用，大大提升了行车安全性。

辅助驾驶功能也是高山的一大亮点。它配备了先进的540度全景影像系统，车辆周围以及底部的情况都能一目了然地呈现在中控屏幕上。就算遇到那些特别狭窄的车位，“高山”也能通过自动泊车轻松应对，从此停车变得易如反掌。

在动力性能方面，高山更是给了我满满的惊喜。它搭载了长城的Hi4油电混动四驱技术，拥有400多匹的强劲马力。当你轻踩油门，车辆便能迅速响应，那种推背感十足的加速体验，让驾驶的乐趣油然而生。而且，油门踏板的调校非常线性，跟脚感极强，提提速、超车这些操作都变得轻松自如，简直是一种享受。

遗憾的是，我的高山不带智驾功能，不过听说全新高山全系标配带激光雷达的智驾系统，而且相较于我的这款高山更有高达100多项的“升级”！我也实时关注高山的价格，如果合适，我得增购一台。