这还是印象中的红旗吗？产品矩阵单一，有选择困难者也能轻松get

随着新能源汽车竞争进入白炽化阶段，车企为了提升销量也在产品力上下足了功夫，现在懂行的消费者越来越多，对品牌的重视程度远低于性价比。那么在高阶智驾飞速发展的时代，究竟怎样的车型会受到人们的青睐呢？我认为对于新能源车来说，安全首当其冲，接着是高智能化、空间宽敞……

说了这么多，究竟哪款车适合消费者入手呢？我认为基于红旗·天工平台打造的红旗天工05(图片|配置|询价)是个不错的选择。红旗天工05现售的4个版本官方指导价为15.98万元起，对比同级别纯电中型车，新车的价格完全在人们的可接受范围之内。新车的产品矩阵较为单一，包含两个常规版和两个高阶智驾优选版，短续航版的CLTC纯电续航里程为550km，长续航版达到750km，有选择困难症的朋友也能从中轻松选到适合自己的车型。

简单回顾红旗天工05的外观，设计风格一改往日的沉稳、大气形象，通过锦鲤戏水前灯组、低风阻动感轮毂和锦鲤后尾灯等元素组合在一起，传递出活泼、动感的气息。对了，红旗天工05的车身线条既不犀利，也不柔和，恰到好处的走线传递出很强的亲和力，LED前灯组具备丰富的实用性功能，大幅提升行车安全性。

红旗天工05的车长为4820mm，带来2900mm的轴距，优秀的参数为良好乘坐空间奠定了基础。18英寸的轮毂放在该车上恰到好处，配合复杂的车身线条，肌肉感和力量感凸显。来到红旗天工05的尾部，饱满感呼之欲出，动感小鸭尾和熏黑后包围又能起到强化尾部运动气息的作用。

进入红旗天工05的座舱，新车的主副驾驶位呈连通姿态，遇到停车位狭窄的区域也不用过分担心，仅保留一侧出口即可。智能化方面，红旗天工05全系标配15.6英寸触控屏，除了卫星导航、4G网络之外，还支持CarPlay和Carlink在内的四种手机互联，不同机主都能与之互联。坐在车内可能你也发现了，该款车将全液晶仪表盘取消，由65英寸的HUD抬头显示系统取代，驾驶员目视前方就能观察到所需信息，间接提升驾驶安全性。对了，红旗天工05的双辐式方向盘也经过反复打磨，盘径大小和握感舒适度都很不错，两侧的多功能按键看着简约，可控制的功能也很多，便利性大幅提升。

空间上，红旗天工05的座椅宽大而舒适，靠背和坐垫对身体贴合度较高，身高180cm的体验者在经过座椅调节后，能找到适合自己的驾驶姿势。主驾驶位左右两侧保留了大量的储物空间，水杯、手机和手提包等常用物品均有专门的地方存放。本以为溜背式车顶会压缩头部空间，然而有了全景天窗的加持，体验者头部压抑感不明显，同时腿部距离前排座椅也有两拳余量，空间感相对较好。常规状态下，红旗天工05的后备厢容积为433L，常用物品均有专门地方存放，同时后排座椅还支持四六比例放倒，具体可根据实际情况灵活掌握。

红旗天工05搭载的后置单电机，能带来210kW的最大功率输出，这样的表现应付日常多场景足够了。高阶智驾版采用司南智驾系统，能实现城市NOA、自动泊车以及高速NOA在内的多种高阶智驾功能，日常驾驶过程中可分担部分驾驶压力，减轻驾驶疲劳感或缓解泊车“噩梦”。市面上各大车企都推出智驾系统，红旗天工05选择与大疆合作，联合打造的司南智驾系统在安全性方面毋庸置疑，偏保守的调校让人也能够放心尝试，不过在细节方面还有优化空间，后续应该会通过OTA方式来改进。