POPRACE又和MINI GT对上了

迈凯伦F1应该是正真意义上的超级跑车，说不上后无来者，但肯定是前无古人的，作为自于90年代的速度机器，F1以惊人的速度及优美的外观出现在人们的视野里，是迈凯伦历史上的经典力作。迈凯伦F1于1992年发布，由于迈凯伦工程师将许多一级方程式赛车上的技术运用到这款车上，因此得名F1，迈凯伦F1是首款使用了方程式赛车上的碳纤维单体座舱的公路跑车。

迈凯伦F1搭载一台来自宝马M power部门的6.1升，60°夹角的V12自然吸气引擎，最大马力627马力，最大扭矩651牛.米。虽然在现今动辄过千匹马力的一众超级跑车面前，迈凯伦F1似乎没那么惊艳，但30年前的90年代，那样的表现绝对是惊为天人了。在强大的动力系统加持下，迈凯伦F1的0-100km/h加速时间能达到3.2s，极速突破386km/h，曾经是世界上的最速量产车，直到2005年Koenigsegg推出了CCR打破。

迈凯伦F1一共生产了106台，其中街车仅有64台，考虑到战损问题，存世极其稀少，因此身价也一路水涨船高。在2019年圆石滩蒙特雷汽车周上，底盘编号为018的McLaren F1 LM-Specification，卖出了1980.5万美元的天价，使得F1成为收藏界的网红。（真车图和文字介绍来自网络）

迈凯伦F1这款经典车型有非常多品牌推出过1/64合金车模，从最早的京商到LCD到MINI GT再到这次试玩的POPRACE，说实话，上述品牌推出的F1整体品质都挺好，价格方面也是参差不齐，不过作为后来者的POPRACE，确实要拿出点东西来才能吸引买家的眼球；这次试玩的POPRACE的迈凯伦F1为经典橙色，亮点是二段发动机盖可以打开，模型还原了大量的发动机细节；而在价格方面，当然是MINI GT最低，POPRACE和LCD是比较接近的，到底买哪个，我们的建议是：我全都要！

产品的包装就不再累赘了，POPRACE的标准风格；产品有迈凯伦授权，因为是海外版，没有拓意的标志；纸盒内部是黑色吸塑支撑，模型的车外后视镜是硬胶材质的，而且涂上车身同样的漆面，质感还是挺不错的。

POPRACE的这款F1外形还是比较准确的，橙色漆面为金属漆，整体表现还不错，而且缝隙也很均匀；模型用浮雕的方式刻画侧面的腰线线条和各种导风口，但整体效果不太突兀；车窗边框也是黑色的，侧窗结构也比较复杂。

模型悬挂比较低，轮毂是F1经典的五幅电镀轮毂，质感挺不错，刹车系统是没有的，轮子转动也还算顺畅，轮子为中央锁止，这个位置都被涂成黄色。

模型的大灯是透明分件的，内部结构还行，透镜外有一圈黑色的移印边框；前杠上的进气口都是车身一体浮雕再加涂黑的；雾灯都是浮雕+移印，车头的迈凯伦标志是移印的。

模型的四圆尾灯都是独立分件的，车尾的其他标志都是移印的；模型的车尾的通风口都是浮雕的，但做得都很细腻，质感不错；四出的排气管为浮雕刻画，但管口并未有任何处理，比较唐突；车尾的两排通风格栅是浮雕刻画的，内部再涂黑。

多角度对比，气势这一块还原还是很到位的。

POPRACE的这款迈凯伦F1最大的亮点就是二段的发动机盖都是可开的，大的那块是塑料材质，小的那块为合金材质，都是狗腿结构；内部发动机细节还算丰富，基本还原了宝马经典的V12引擎细节，引擎还有移印的碳纤维，银色的反光板也刻画了，二段尾盖下还有排气管细节，整体做得非常细腻，在1/64模型中是不多见的。