广汽HondaP7：续航不焦虑，智能不卡顿，驾乘不晕不累

如今我们的新能源汽车市场日新月异，汽车不只是我们出行的交通工具，更注重性价比和满足日常出行需求，即安全又节省。广汽本田以其深厚的技术积淀和前瞻的创新理念，为我们带来了全新纯电动SUV——广汽HondaP7。在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，消费者对电车的要求越来越高。然而，晕车、智驾卡顿、续航焦虑等痛点却始终困扰着众多用户，让他们在选择电车时犹豫不决。不过，广汽本田P7(图片|配置|询价)的出现，犹如一道曙光，为解决这些难题带来了新的方案。它以“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”的八大价值点，重新定义了电动时代的驾驶乐趣与家庭出行标准。

不同：设计打破同质化困局

这款备受瞩目的全新纯电动SUV——广汽HondaP7。作为本田云驰智能纯电W架构的首款车型，P7以“三电双智”为核心，旨在补足日系车智能化短板，同时延续本田的驾控基因。P7的定位非常明确，它是一款豪华纯电SUV，旨在为消费者提供超越期待的纯电出行体验。P7的外观设计采用了 RAZOR EDGE 为核心设计语言，打造宽体低趴轿跑造型，为用户提供新时代的颜值实用主义。

不晕：精准调校，告别晕车困扰

电动车常见的"晕车"痛点 ，在广汽HondaP7上得到了有效解决。广汽HondaP7搭载了 ADS 自适应电磁减震系统 通过3D陀螺仪实时调节阻尼，结合电磁优 设计，使急加减速工况下的乘客不适指数降低37%。这一系统能够高效滤除路面不规则颠簸，显著减少侧倾现象，从而确保行车稳定性。广汽本田P7(读测评)搭载本田云驰智能高效纯电W架构，前双叉臂后五连杆加大直径横向稳定杆，精准过滤路面颠簸，减少转弯侧倾，操控更稳定，50:50黄金车身配重。让车身重心更加均衡，不会出现传统电动车“头重脚轻”的不适感。再加上F1级底盘调校和高自由度悬挂结构，有效提升了车辆的稳定性和动态响应，让乘客在行驶过程中不再有漂浮感或眩晕感，无论是高速行驶还是山路转弯，都能轻松应对，告别晕车困扰。

不累：舒适体验，畅享轻松旅程

内饰方面，广汽HondaP7同样展现出了豪华与科技结合。车内搭载了Honda CONNECT 4.0智能座舱系统，配备了12.8英寸+10.25英寸的高清双屏，支持免唤醒连续语音指令，并兼容Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife等多种车机互联方式，实现了多设备无缝互联一点也不卡。座椅材质不糙超级抗污，耐久性品质卓越。抗污指数≤0.3，是国家标准的10倍以上，远超行业平均水平，即使浅色座椅也能轻松打理。P7采用了高阻尼高减震人体工学座椅，并配备了智能加热系统。后排座椅支持10°-18°调节，并配备了触控面板，可以实现天幕透光度、座椅温控等智能调节功能。整车NVH优化进一步升级，车内搭载6㎡超大面积隔音材料，并应用双层隔音玻璃及双重隔振车架结构，将车内噪音降至图书馆级静谧水平。车内长坐不累，暖身不干燥通风不直吹，智能加热系统 暴晒不长斑：隔热防晒智能调光1.85平方米的超大天幕玻璃，音效不将就16 BOSE 扬声器4头枕扬声器 、实现38种灯光演绎，可以与多达16种功能进行联动 ，高阻尼、高减震人体工学座椅。为用户带来了沉浸式的音乐享受。

不慌：续航无忧，告别里程焦虑

广汽HondaP7在动力与续航方面的表现同样令人印象深刻。它提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力选择。单电机后驱版本输出功率为200kW，而双电机四驱版本则综合功率达到了350kW，峰值扭矩分别为350N·m和420N·m，百公里加速仅需4.6秒。这样的动力表现足以让P7在同类车型中脱颖而出，长坐不晕。续航方面，P7搭载了宁德时代定制的高能量密度90kWh三元锂电池，CLTC工况下最高续航里程可达650km。21英寸轮毂 265mm宽胎，提高抓地力和车身稳定性，车辆转向更精准。同时，P7还采用了热泵空调与智能热管理系统，在-30℃的极寒环境下电池容量仍可保持86.8%，有效缓解了用户的续航焦虑。进一步升级了15个用户场景，包括上下班场景、生日场景、温馨场景、放松场景、长途场景等也可以实现用户菜单自定义，例如幼儿场景、儿童睡眠场景。

不卡：智能升级，畅享流畅体验

在智能配置方面，广汽HondaP7同样不遗余力。智能电子外后视镜 、宁德时代为本田高标准定制的90度，高能量密度三元锂大电池，它还搭载了Honda SENSING 360+高阶智驾系统，在原有Honda SENSING 360的基础上新增了Honda CoPilot Pro高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警等三大升级点。该系统配备了1个前摄像头、4个辅助智能泊车的多向摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达等22个硬件传感器，实现了高阶车道变更辅助、并线辅助、弯道偏离预警等功能，让驾驶更加轻松与安全。此外，P7还首次搭载了AI开放式大模型平台，使得车内的智能AI语音助手能够执行更加复杂的指令，如情感陪伴、车控指令等。四音区AI语音互动支持免唤醒连续对话和多语种识别，让用户的操作更加便捷。

不糙：品质卓越，彰显豪华质感

车身尺寸方面，广汽HondaP7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距达到了2930mm，通过短悬长轴布局实现了85.8%的“得房率”，既保证了轿跑的姿态，又兼顾了SUV的空间实用性。细节方面，P7配备了发光Honda车标、V型隐藏式门把手（冬季防冻）、90°三段式全包车门等设计元素，不仅提升了车辆的科技感，也增强了实用性。车顶还配备了1.85㎡的智能调光全景天幕，采用五层隔热防晒技术与PDLC液晶调光功能，可有效阻挡99.9%的紫外线，让驾乘体验更加舒适。全车高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，车身整体结构的扭转刚度达到4万牛·米/度。为了更好地吸收碰撞能量，在车身和底盘处设置了三根传力梁。车内的内饰设计精致，工艺精湛，无论是座椅的材质还是中控台的布局，都彰显出豪华质感。

不怕：强大制动，保障行车安全

安全方面，广汽Honda始终将安全视为产品的生命线。P7的车身采用了高强度钢占比达到68%的设计，其中热成型钢占比达到25%，车身扭转刚度超过4万牛·米/度，堪称“陆地坦克”。L2+全景全速域驾驶辅助：高速领航不扰心 ，车位记忆自动停 ，窄位进出不求人同时，P7还全系标配了13个安全气囊，数量高于同级基准，弹出体积最高可达311.1L，充分考虑并防护到每一个潜在可能性。电池安全方面，安全不怕水火，不怕冷热，不怕剐蹭。P7的电池壳体采用12000吨一体化压铸铝铸造工艺，并采用了创新的一体化集成水冷流道和大量高阻燃高隔热材料，让电池的热安全管理性能达到了前所未有的高度。车辆在发生碰撞、气囊弹开后1秒内自动切断电源，远超国家标准60秒的要求，大幅降低了短路和电击风险。广汽HondaP7的驾驶体验与操控性能同样值得称赞。它基于全新的本田云驰智能纯电W架构研发，该架构具备高刚性、低重心、轻量化特点，广汽Honda为P7提供了卓越的操控基础。

不悬：稳定性能，从容应对挑战

P7搭载了全新的 Honda SENSING360＋系统，这一系统在原有基础上新增了高速领航辅助、驾驶员异常应对、开门碰撞预警三大功能 通过5个毫米波雷达、12个超声波雷达与6个摄像头的融合感知，车辆可自动完成匝道汇入、弯道降速、匝道让行等复杂操作，使得长途驾驶更为轻松。广汽HondaP7还配备了 ADS 自适应电磁减震系统，该系统能够根据路面状况和驾驶情况实时调整减震阻尼，无论是颠簸的路面还是高速过弯，都能保证车内的舒适性和稳定性 。

广汽本田HondaP7从开发到量产，经历了完整的试验，验证闭环体系，在高寒、高温、盐雾、高湿等极端环境下进行了超过100万公里的耐久测试，新一代纯电车专属的本田云驰智能高效纯电 W 架构，不仅是一个全新的电动车平台 更是一套完整的驾乘体验体系，在外观设计、操控、安全方面都达到了行业水平。以其卓越的性能、智能的配置、豪华的内饰，不卡，不累，与同级车不同，不晕以及极致的安全标准，重新定义了纯电SUV的驾驶乐趣和出行体验。无疑为纯电SUV市场注入了一股新的活力，也让我们对未来充满了期待。