方向盘跑偏才要做？四轮定位的真相坑了80%车主！

总被4S店忽悠做四轮定位？看完这份避坑指南，你每年能省2000块！

四轮定位根本不是保养项目，而是修车手段。多数车主被商家套路，新车刚开2万公里就被骗着调参数。今天说透真相——

一、没这3种症状，打死不做定位

方向盘和车"各走各的"：平路直行必须用力握方向才能走直线，说明车轮"内八字"或"外八字"。

轮胎半年就磨成"阴阳脸"：吃胎严重的车，胎面会出现波浪纹或单侧磨平（内侧吃胎肉眼难发现）。

撞过马路牙子/出过事故：悬架变形就像崴脚，肉眼看不出来但轮子已歪。

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二、这些情况别被4S店坑

换轮胎/轮毂：只需做20块的动平衡，定位纯属智商税

胎压不均：先检查轮胎再怀疑定位，左右胎压差0.3bar就会跑偏

方向盘抖动：90%是轮毂变形或刹车盘问题，和定位无关

三、老司机教你自检秘笈

找段平直马路，松开方向盘轻踩油门，车跑偏超1.5米要警惕

每月用手机拍轮胎侧面，对比左右轮磨损是否对称

方向盘回正时观察车标，偏移超15度必做定位

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四、终极省钱周期表

车型 检查周期 必做场景

普通家用车 2万公里/1年 换过减震、撞过底盘

网约车 1万公里/半年 轮胎单侧起毛边

越野车 5000公里/季度 走完318国道后

记住：方向盘能自动回正≠四轮定位正常！很多车故意把方向盘回正力度调大，让你察觉不到轻微跑偏。下次保养时，别让师傅用"预防性维护"的幌子坑你——四轮定位做多了反而会加速底盘件磨损，修车厂就爱这种回头客！