我的续航500，满电高速跑390到420

#埃安UT大一圈高级很多#我的续航500，满电高速跑390到420

一、为何你的埃安高速续航如此扎实？

1. 车型底层设计优势

- 低风阻系数：AION S(图片|配置|询价)风阻系数仅0.245Cd（优于多数同级车0.28Cd+），高速行驶时风阻能耗降低15%-20%superscript:12。

- 高效电驱系统：搭载广汽自研的永磁同步电机，高速区间（80-120km/h）效率保持在90%以上，对比部分车型高速效率骤降至80%，每百公里省电2-3kWhsuperscript:9。

- 电池能量密度：高配车型采用三元锂电池（能量密度180Wh/kg+），低温/高速场景下放电性能优于磷酸铁锂（如某车型同款电池高速续航仅6折）superscript:11。

2. 驾驶习惯与设置优化

- 经济模式+高回收：若开启ECO模式并调至高能量回收（AION S回收强度达0.35g），高速滑行时可额外补充5%-8%续航superscript:9。

- 匀速行驶：维持100-110km/h（而非120km/h+），车速每增加10km/h，续航减少约10%，你的390-420km大概率对应车速在100-110km/h区间superscript:10。

- 负载控制：单人/轻负载（无行李箱满载）情况下，车辆能耗比满载低15%以上superscript:10。

二、高速续航对比：什么水平？

表格

车型 官方续航(km) 高速实际续航(km) 达成率

埃安AION S 500版 500 390-420 78%-84%

比亚迪秦PLUS EV 500 500 320-350 64%-70%

特斯拉Model 3 556km 556 380-410 68%-74%

小鹏P5 500版 500 300-330 60%-66%

结论：你的埃安高速续航达成率比主流竞品高10%-15%，核心得益于低风阻设计和电驱效率优化，尤其适合长途高速出行。

三、如何进一步提升高速续航？（极限场景技巧）

1. 车辆设置优化

- 胎压调整：冷胎胎压打至2.8-3.0bar（原厂建议2.5bar），降低滚动阻力，实测可提升续航3%-5%superscript:10。

- 关闭冗余功能：空调调至24℃+内循环（避免外循环吸入高速气流），关闭座椅加热/通风、灯光自动调节等耗电功能superscript:10。

- 导航规划充电：通过车机/手机APP提前规划服务区充电桩（如国家电网、特来电），避免为找桩绕路消耗续航superscript:12。

2. 驾驶技巧进阶

- 脉冲式加速：加速至100km/h后松电门滑行2-3秒（触发强回收），再轻踩电门维持速度，比持续地板油省电10%superscript:9。

- 避开顶风路段：通过天气预报查看路线风力，顶风时续航可能下降15%，可选择稍绕路但风力较小的高速superscript:10。

- 利用车流跟车：在安全距离内跟随前车（60-80米），借助前车破风减少风阻，实测跟车行驶续航可提升5%-8%superscript:12。

3. 长期续航维护

- 定期电池均衡：每月用慢充充满一次（触发电池均衡程序），避免电芯电压差异导致续航虚标，实测可减少续航“断崖式下跌”superscript:11。

- 清理车身附着物：去除车顶行李架、车身贴纸等增加风阻的配件，每增加10kg负重或10%风阻，续航减少2%-3%superscript:10。

四、注意：这些情况可能导致续航骤降

1. 低温影响：气温低于0℃时，高速续航可能降至300-350km（电池活性下降+空调制热耗电），建议提前开启电池预热（APP操作）superscript:11。

2. 胎压异常：胎压低于2.3bar时，续航可能减少10%以上，每周用胎压计检查（优于依赖胎压报警）superscript:10。

3. 电池衰减：若车辆使用超过2年/5万公里，电池健康度（SOH）低于90%，高速续航可能下降5%-10%，可通过广汽埃安APP查看电池状态superscript:11。

五、总结

你的埃安在高速场景下的续航表现属于第一梯队水平，核心得益于低风阻设计、高效电驱和合理驾驶习惯。若需进一步挖掘续航潜力，可通过胎压调整、跟车技巧和功能设置优化，极端情况下甚至能接近450km（如单人轻负载、匀速100km/h）。对于常跑高速的用户，这种续航稳定性非常难得，日常注意电池维护和胎压检查，即可长期保持优秀续航表现。