“油电反转”时代即将来临？东风柳汽总经理预言

东风柳汽总经理在2025年中国电动汽车的百人会论坛上提出，在未来一段时间，将全面迎来油电反转的大时代，这一个言论在当前的业内一下子就激起了千层浪，给整个汽车行业的发展走向，带来一个新的思考方向。

林长波提出，2025年新能源汽车可以突破50%的渗透率，这就意味着每卖出两个车，其中有一个就是新能源车。事实上，这些年来新能源汽车市场的整体发展趋势已经印证了当前的现状。根据中国汽车工业协会的整体统计，全国新能源汽车的销售量在2024年同比已经增长30%以上。可是同期的燃油车增长率却只不过是在个位数，其中包括增程式车型，还有插混式车型。

这两款车型凭借着无焦虑的续航里程已经迅速的崛起，在新能源汽车市场上也会占据50%的比例，其中智能混合动力控制策略普及几率要比前面三年提升300%左右。

为了在有点反转的浪潮中，可以迅速的抢占先机，东风柳汽就以电子机械制动技术作为核心，打造了全球第1款搭载这一个技术的插混 MPV 星海 V9。拥有这项技术之后就能有效缩短车辆的紧急制动距离，一般可以缩短2.6毫米左右，可以有效提升驾驶的安全性。

四轮驻车功能还可以有效应对冰雪路面还有46度的陡坡，无惧恶劣的路况。在提升安全性的同时，还能通过电控去有效代替传统的液压制动降低，噪音会超过10分贝以上。并且还会结合线控转向技术，有效去实现自动修正的方向，让驾驶变得比较舒适。

在汽车产业转变的过程中，东风柳汽还会通过农行工程的战略，开始布局多元化的场景。例如准备推出露营车，还有福祉车。精准地切入到户外生活以及无障碍出行的赛道中，想要去满足消费者在多样化上面的需求。在全球化方面，东风柳汽的销售网络早就已经覆盖六大洲80国。在这三年的时间内，海外出口基本上每年的增长都会超过100%，新能源车的增长几率已经超过300%。

另外东风柳汽在东南亚还有中东都已经建设工厂，可以有效实现技术本地化，适配能进一步的拓展海外市场。有点反转的趋势并不是一个割裂，在物流场景之下的新能源领域会拥有一个明显的现象。在2025年的2月份，国内市场销售新能源轻客就已经达到19,212辆，同比增长164%。

1月份到2月份累计销售量达到28,405，同比增长70%。得益于路权引导，还有政策引导，新能源轻客市场已经进入到持续走高的阶段，成为物流场景下率先完成油电反转的一个细分领域。福田汽车在接受机构调研时则表示，轻客目标市场在2025年预计要突破40万，新能源的渗透率还将突破50%。

这一个说法不仅仅是对于汽车动力形式转变的预测，更是对于整个汽车产业的深刻洞察。在这一个变革的浪潮中，东风柳汽就凭借着场景拓展，还有技术创新，给中国汽车企业的发展带来一个可以借鉴的思路。