维修排队半个月，补漆往返700多公里……小米SU7车主吐槽售后难

近期，众多小米车主向媒体反映，小米汽车的售后服务网点数量不足，难以满足日益增长的销量需求。上海一位车主更是直言，上海仅有2家售后服务中心，且近14天的预约已全部排满。该车主尝试在凌晨12点抢约，却仍未能成功，甚至调侃预约小米汽车售后的难度堪比挂名医号。

经汽车行业关注在社交平台搜索发现，类似投诉不在少数。有车主发帖称，车辆发生碰撞后，被告知全省仅武汉有维修点，这意味着车主需往返七百公里，耗时至少两天，只为更换尾灯和修复漆面。还有车主反映，上海的售后服务点内待修车辆堆积如山，工作人员应接不暇。一位车主的车辆仅需喷漆，却被告知需等待10天，因为前面的维修车辆实在太多。

针对这些问题，媒体联系了小米官方客服。客服回应称，上海小米车主维修需提前预约排队，目前松江区的服务中心近半个月的预约已满，宝山区最早只能约到4月11日。此外，客服还提到，小米SU7(图片|配置|询价)维修未提供代步车服务，仅小米Ultra车型有此待遇。同时，客服建议车主选择官方授权的服务中心，因为若在非官方授权渠道维修或保养，更换的配件和施工若导致车辆故障或损失，将无法享受小米的质保政策。

据了解，小米汽车的售后服务中心主要集中在省会及一线、新一线城市。在一些自治区/直辖市，服务中心数量不足4家，且分布不均，大多集中在省内1至3个城市。西部和东北地区布局更少，仅省会城市有服务中心。

资料显示，小米汽车首款车型小米SU7于2024年3月上市，迅速火爆市场。据小米汽车创始人雷军透露，小米SU7上市11个月销量已超32万辆，交付量达18万辆。去年，官方曾表示，售后服务中心将分批次逐步拓展，预计到2024年年底实现全国约80城的服务网络覆盖。雷军也曾计划在去年年底前将销售网络扩展至39个城市，拥有211家销售门店。然而，实际进展未达预期。截至2月28日，小米汽车服务中心与授权服务中心仅开业33家。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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小米汽车销售服务渠道采用“1+N”模式，“1”代表自建自营的交付中心，提供销售、售后等服务；“N”指代理销售和用户服务触点，即销服一体门店。小米汽车对销服一体店的要求较高，需具备足够的车位和建筑面积，以及专业人员和经营管理团队。拥有豪华品牌或主流新能源品牌代理经验的合作伙伴将优先获得考虑。目前，小米汽车官网已启动服务中心招募。

小米汽车售后难的问题引发了网友热议。有网友评论称，售后服务态度尚可，但硬件配置和门店数量确实不足。还有网友指出，这是新能源汽车的普遍问题，市场保有量小，维修点普及不到位。

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