腾势N9：全能旗舰SUV用科技重塑安全与性能边界

#科技重构旗舰SUV腾势N9上市#

腾势N9的野心不仅是造一台好车，而是用“全场景技术霸权”终结豪华SUV领域长期存在的“公路派”与“越野派”割裂。当传统品牌还在纠结“该侧重操控还是通过性”时，N9用三电机+云辇-P+天神之眼给出答案：“我全都要”。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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搭载易三方平台，三电机综合功率近千匹，3.9秒破百，馈电油耗6.3L/100km，综合续航达1302km。后轮双电机独立转向实现4.65米最小转弯半径，配合蟹行模式、圆规掉头，轻松征服城中村窄路与重庆“18道弯”地狱级山路。云辇-A悬架预瞄功能进一步提升复杂路况舒适性。

• 每秒1000次扫描路况，提前0.5秒主动调节悬架（比奔驰魔术车身快3倍）
• 遭遇侧面碰撞时，车身瞬间抬升8cm，用底盘装甲硬扛冲击
• 双面液冷+陶瓷隔膜，针刺实验后无明火、无膨胀（超越国标300%标准）
• 电池包集成车架传力结构，40%偏置碰撞后仍可正常充放电
• 前轴1x200kW电机 + 后轴2x300kW电机，综合功率800kW（1088马力）
• 零百加速2.7秒（超越保时捷Cayenne(图片|配置|询价) Turbo GT）
• 扭矩矢量控制+悬架升高5cm，攀爬45°陡坡
• 涉水深度1.2米（电机/IP68电池组主动密封）
• 3颗激光雷达（车顶+两侧翼子板）
• 英伟达Thor芯片（算力2000TOPS）

腾势N9以“5米大车身+6.41㎡乘员舱”实现空间越级，三排座垫抬升设计打造全平大床，46处储物空间覆盖全家出行需求。从安全到豪华，从城市到旷野，腾势N9正以技术破界者姿态，重塑50万级旗舰SUV价值标准。

这或许标志着——中国汽车工业的竞争，已从“参数内卷”进入“系统能力碾压”的新阶段。