“一辆原价80万的特斯拉Model S(图片|配置|询价),如今二手价仅8万?但电池衰减、隐形维修费可能让你血本无归!如何避开陷阱?本文用实测数据+行业黑话解密,看完再下单!”
价格跳水背后,Model S的‘真香’与‘真坑’
- 2020款Model S长续航版二手价已跌至15-20万(原价89万),部分早期车型甚至低于10万。
- 对比小米SU7新车价(21.59万起),二手Model S的“性能性价比”成为焦点,但需警惕**电池健康度<80%**的车型(实测续航缩水40%)。
3个必查数据,否则秒变‘接盘侠’
- 电池健康度:通过特斯拉服务中心读取真实数据,低于85%需谨慎(更换成本约12万)。
- 电机维修记录:早期Model S电机故障率高达15%(第三方报告),检查是否更换过“后驱总成”。
- AP硬件版本:2016年前车型多为HW1.0,无法升级最新自动驾驶功能(二手差价可达3万)。

二手VS新车,谁更值得赌?
- 对比维度:
- 续航:二手Model S标称500km,实际仅300km(严寒测试);小米SU7标700km,实测500km+。
- 智能配置:Model S缺少哨兵模式、游戏系统等新功能,但操控感仍碾压同级。
- 专家建议:“预算20万内,优先考虑官方认证二手车;追求科技选新车,但做好贬值准备。”
“你会选择8万的二手Model S,还是加钱上小米SU7?
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