小米SU7提车半个月体验

同事开了半个多月小米SU7，不吹不黑，今天和我聊提车感受：这车就像小米生态链里蹦出来的“大玩具”，既有手机那味儿，又有汽车该有的稳重感。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车20.38万起 | 608辆

外观：5分

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这个造型就没什么槽点了，车身线条走的是圆润运动风，溜背造型看着很带感，特别是车尾那个微翘的小鸭尾翼。车漆是灰色，选这个颜色的车主比较少吧，其实这颜色很耐脏的。

内饰：4.5分

坐进车里第一句：“哎我*，这屏幕比平板还大！”中控屏直接怼到16.1英寸，跟用小米平板开车似的。车机流畅度确实顶，语音控制说方言都能懂（亲测四川话导航无压力），最爽的是和米家生态联动——下班路上提前开空调、到家车位自动亮灯，整套下来行云流水。不过中控台上嵌入钢琴烤漆面板太容易留指纹，强迫症每天擦车八百遍……

驾驶：5分

零百加速5秒多，红绿灯起步很爽。动能回收调得温柔，不像某些电车一松电门就“拽”得人晕车。底盘调校偏家用，过减速带“咚咚”两声完事，但高速驾驶的时候，车身侧倾抑制得不错。续航标称830km，我开了半个月综合路况（30%高速+70%城市），平均电耗17度/百公里，折算下来600公里左右，和宣传有点差距但够用。

智能驾驶：4.5分

ACC自适应巡航+车道保持一开，高速上直接解放双脚。自动泊车比我这个10年驾龄的老司机还利索，侧方位一把入库不带墨迹。不过有次雨天过积水路段，辅助驾驶突然退出，仪表盘弹了个“环境复杂”的提示。

槽点：

• 我在老城区，路比较窄，SU7的循迹倒车为什么要选装，标配不好吗？
• 后排座椅靠背角度太直，家人说坐久了屁股疼（建议学理想L7整个“女王躺”）
• 无线CarPlay偶尔抽风，重启车机才能连上
• 快充到80%后速度跳水，也许快充都这样吧

要说值不值？冲着这套车机+米家生态，我觉得值。适合家里一堆小米设备的科技宅，或者想体验科技感又不愿花太多钱的家庭用户。建议选装自动驾驶包，毕竟激光雷达不能后期加装——当然，如果不差钱一定要选装Nappa真皮座椅，比标准版舒服三倍！