2+3+2大七座SUV，2.0T四驱+8AT，配沃尔沃架构，剑指汉兰达？

这两年随着家用群体买车倾向的转变，大七座的SUV逐渐受到大众的追捧，同时不少消费者还想兼顾良好的驾乘感受，因此会代入买家轿车的思路，看向日系燃油SUV，但其实真论起驾控舒适和底盘用料丰厚程度，我想有着老牌豪华沃尔沃技术加持的领克应该也有很高的话语权，不过孰优孰劣还得对比之后才能知道，因此本文小磊就以价格相近的领克09(图片|配置|询价) 2024款 2.0T 四驱全球版（文中简称领克09(读测评)），和汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱精英版 7座（文中简称汉兰达）来对比分析看看。

外观设计上，领克09以平整开阔为主，并且周身有较多的镀铬材料，高档质感呼之欲出，前脸机盖上有领克标志性的竖向灯腔布置，一眼即可辨明身份，下方的进气格栅造型相当特别，表面由多根竖状的镀铬竖条紧密排列，看起来规整大气，两侧则逐渐缩短与分体式的大灯相连，上方还有贯穿式饰条，共同形成瀑布式前脸，造型美观，也增添了一定的动态氛围，车身侧面还装配有隐藏式门把手，后排车窗还有隐私玻璃+遮阳帘，乘坐其中能有安静、私密的乘车环境。

领克09(用车口碑)采用的是2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱+48V轻混系统，能形成高效低耗的动力系统，发动机的最大输出功率为187kW，最大扭矩则为350N·m，对于自重较大的中大型SUV来说也算得上是“大马拉大车”，汉兰达则搭载的是2.5L自然吸气发动机，并适配油电混合系统，发动机的最大输出功率为139kW，最大扭矩为236N·m，可见性能方面还是领克09要更有竞争优势一些，并且领克09还配备了71L的大油箱，能够确保长途驾驶中持久的续航供应。

汉兰达在底盘上选用的是比较常规的前麦弗逊+后多连杆式双独悬，是比较中规中矩的配置，而领克09的用料则要更为丰富一些，采用前双叉臂+后集成式多连杆双独悬，并且还基于沃尔沃的同款SPA架构打造而成，调校也较为精良，内部接近一半都采用的是铝制部件，对车身轻量化和刚度都有不错的提升效果，更有复合叶片弹簧，应对严苛路况时也能保证稳定行驶。

在四驱车型的领域中，这两款车都展现出了各自独特的魅力与优势。汉兰达和领克09均采用了四驱系统，但它们的技术路径有所不同，分别为电动四驱和FYRA全时四驱系统。

汉兰达所搭载的电动四驱系统，以其高效的动力分配和精准的控制逻辑，为驾驶者带来了稳定的驾驶体验。而领克09的FYRA全时四驱系统更是在多个关键性能方面实现了大幅度的提升。

在扭矩容量方面，FYRA全时四驱系统能够承受更大的扭矩输出，这意味着车辆在面对复杂路况和重载情况下，依然能够保持强劲的动力表现。响应速度上，该系统能够更加迅速地根据路面状况和驾驶者的操作意图，调整四驱系统的动力分配，确保车辆始终保持最佳的行驶状态。控制精度更是其一大亮点，通过对各个车轮的扭矩进行精确控制，使得车辆在行驶过程中更加稳定、精准。

不仅如此，领克09的FYRA全时四驱系统在越野性能方面表现出色。它能够轻松应对15%坡度的冰面和70%坡度的湿滑路面，无论是陡峭的山坡还是湿滑的泥泞道路，都能如履平地。这得益于其强大的爬坡过坎能力和出色的防打滑性能，让驾驶者在面对各种艰难路况时都能充满信心。

此外，领克09还适配有多片离合器式中央差速器。这一装置不仅能够根据不同的路况和驾驶需求，智能地形成多种越野模式，为驾驶者提供更多的选择，还能进一步强化四轮的锁止能力。在遇到困境时，车辆能够展现出强大的脱困性能，帮助驾驶者顺利摆脱困境。

作为家用中大型SUV，车内空间也是比较重要的考量板块，汉兰达的车身长宽高尺寸为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm，领克09的车身长宽高尺寸则为5042x1977x1780mm，轴距为2984mm，显然领克具有更为宽敞的乘坐空间，两车还都是2+3+2的七座布局，领克的全车座椅都采用的是Nappa真皮材料，触感舒适又亲肤，汉兰达则选用的是织物材料覆盖座椅，贴肤使用时触感还是会有较大的差别，并且领克09的前排座椅还适配了加热通风和按摩功能，有丰富的舒适性功能，相比之下汉兰达前排座椅单纯的手动调节功能会略显单薄。

另外，领克09的二排座椅也很值得一提，具有1130mm的纵向空间和1366mm的坐垫宽度，多个高个头的男生乘坐其中都不成问题，三排座椅也比较宽敞，至少不会出现头部扫顶和膝盖顶座椅靠背的情况，而且比起汉兰达4:6的放倒比例，领克09的整排纯平放倒无论是户外露营时充当临时休息的“大床房”还是拓展后备箱储物空间，都更为舒适、使用，还能通过电动一键放倒，相当方便。

看向前排座舱，两车都很默契地采用了12.3英寸的液晶仪表屏，汉兰达的中控屏尺寸为10.25英寸，领克09不仅达到了更大的12英寸，还有巧妙的6英寸下屏拼接设计，可以分屏操控用于调节座椅角度、空间温度等功能，同时适配了车规级前列的高通8155芯片，具备12G的运行内存和128G的存储空间，不仅车机操控起来流畅不卡顿，也为后续的升级更新预留了一些冗余空间，实际使用当中还比汉兰达多出了AR实景导航、5G车联网、面部识别、OTA升级和尤为方便的语音控制识别系统，在长期的用车当中还是会有较大的体验区别，并且内置有AI智能语言大模型，不仅全页面可见即可说，还支持单人、多人的跨音区识别对话，下达指令很轻松。

作为全球车型，其实领克09一经上市在欧洲市场中就激起了不小的水花，毕竟用料确实厚道，不仅上身了60万级豪车中采用的SPA运动底盘架构，车内空间也足够宽敞，更是补强了燃油车常常缺乏的智能化配置，与汉兰达对比来看，确实在多个板块上都有优势，并且价格也诚意十足，多项综合权益叠加下，像成都地区的部分经销商报价才23.18万元（详情请咨询当地经销商），比起文中为例的汉兰达还要便宜，喜欢的朋友们完全可以线下到店去具体咨询一番。