红旗降价太疯狂？这些车型直降10万！现在入手值不值？

引言

谁也没想到，一汽红旗这个曾经贴着“国宾车”标签的品牌，如今竟甩出“骨折价”！从15万的中型轿车到50万的旗舰豪车，最高优惠直接砍到10万，4S店展厅里挤满了看热闹的群众。有人揣测这是清仓甩卖，有人怀疑质量缩水，更有人摩拳擦掌准备抄底。这场突如其来的价格风暴背后，到底藏着什么秘密？咱们今天就掀开这8款降价猛将的底牌，看看是真香还是陷阱。

红旗H5

作为红旗家族的销量扛把子，去年卖出近15万台，如今直接降价31%，裸车跌破11万大关。将近5米的车长，2.9米的轴距，愣是把中型车做成了准C级的架势。

1.5T省油、2.0T带劲、混动版本还能兼顾油耗和动力，这配置放在合资品牌身上没个20万根本拿不下。消费者圈里早就炸了锅：“以前觉得红旗是老干部专属，现在这价格，比买卡罗拉还刺激！”但也有冷静派嘀咕：“便宜这么多，4S店保养会不会偷工减料？”

红旗HS5

瞄准奥迪Q5、宝马X3的中型SUV，如今甩出30%的优惠，13万就能开走。全系标配2.0T+8AT，252匹马力直接碾压BBA的低功率版本。

开过的人都说：“一脚油门下去，推背感比宝马还猛。”不过精打细算的买家心里打鼓：“现在省了十几万，将来卖车会不会亏得更狠？”实车体验过的车主反馈，真皮座椅、全景天窗确实到位，但市区开油耗直奔10个，加油时钱包有点疼。

红旗H9

气场两米八的旗舰轿车，优惠近10万后，23万就能拿下入门款。3.0T V6版本降到44万，堪称国产D级车的天花板。生意场上混的人眼睛发亮：“开这车去谈合作，比帕萨特有排面多了。”

但技术党泼冷水：“纵置发动机配双离合，低速顿挫的老毛病改没改？”真实车主反馈，底盘滤震堪比沙发，隔音效果能让人在车里开电话会议，只是车机偶尔卡得像十年前的老安卓机。

红旗HS3

11万买紧凑型SUV，车长却比逍客大出一圈，后排能跷二郎腿。1.5T版本代步够用，2.0T版本给足推背感。新手宝妈们心动不已：“婴儿车、安全座椅随便塞，后备箱还能再塞两箱奶粉。”

不过配置党翻白眼：“最低配连倒车影像都不给，停个车得伸长脖子看后视镜。”实际坐进车里，塑料感的方向盘和“咯吱”响的储物格，瞬间让人梦回十年前国产车。

红旗H6(图片|配置|询价)

主打年轻运动的轿跑，全系2.0T+8AT，优惠后16万起步。溜背造型配上好看尾翼，开在路上回头率爆表。

红旗H6

最低售价：13.78万起最高降价：4.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车11.45万起 | 46辆

可惜低功率版本让年轻人撇嘴：“马力砍掉28匹，这不是逼着人买高配？”真开起来底盘够稳，过弯时轮胎死死咬住地面，就是后排头顶蹭头发，大长腿得委屈着坐。

红旗H6

最低售价：13.78万起最高降价：4.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车11.45万起 | 46辆

红旗HS7

20万出头的中大型SUV，第三排能正经坐成年人。2.0T+8AT的组合，拉着一家老小跑高速也不费劲。

二胎家庭算过账：“比汉兰达便宜十万，省下的钱够买五年奶粉。”但加油站成了最常去的地方，表显油耗从来不敢低于11个。

红旗HS7 PHEV

插混版降5万，纯电能跑100公里，综合续航破千。技术参数看着唬人，实际车主却吐槽：“满电时动力猛如虎，亏电后发动机吵得人心慌。”

红旗HS7

最低售价：20.08万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车8.88万起 | 96辆

冬天开暖风，续航直接对半砍，官方说的44.4%热效率，在零下十度的北京城显得有点虚无。

红旗EH7

纯电版续航标到820公里，20万的价格让特斯拉粉丝动摇。四驱版本619匹马力，加速时推背感能让人后脑勺紧贴头枕。

红旗EH7

最低售价：18.18万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈8408车友热议二手车11.88万起 | 25辆

但北方车主苦笑：“官方续航打个七折，冬天再打七折，标820实际能跑400就谢天谢地。”充电桩前排队时，总忍不住怀念加油五分钟的快感。

降价背后的算盘

这波价格屠刀砍得狠，说到底逃不过三件事：新能源品牌围攻、库存压得喘不过气、品牌想靠低价换市场。4S店销售私下透露：“厂里下了死命令，完不成销量直接撤店。”展厅里停着的车，有的铭牌上还是去年生产的日期，轮胎缝里都积了灰。

捡漏指南

冲着低价去的别急着掏钱，先打开发动机盖找找生产日期，库存超半年的车，电池轮胎都可能暗藏隐患。合同里必须白纸黑字写清保养条款，别信销售嘴里的“终身免费”，很可能第二年就变卦。最实在的还是试驾，专门挑减速带和烂路开，底盘异响、方向盘抖动这些毛病藏不住。

写在最后

有人觉得红旗自降身价太掉价，也有人欢呼国产车终于放下架子。真实情况是展厅客流翻了三倍，但成交率依然惨淡。隔壁比亚迪销售冷笑：“光靠降价有什么用？技术跟不上照样被淘汰。”确实，现在买车的人精得很，既要价格香，又要三电强，还得伺候好智能座舱那块大屏。

说到底，汽车这玩意从来都是一分钱一分货。红旗这波操作到底是壮士断腕还是饮鸩止渴，时间会给出答案。但至少在这个夏天，预算有限又想要面子的人，突然多了个心跳加速的选择——毕竟23万买五米长的“小劳斯莱斯”，这诱惑不是谁都能扛得住。