技术好却救不了销量，长城汽车为何成“迷途羔羊”？

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-老铁们，有没有感觉最近这车市啊，就跟坐过山车似的，刺激！尤其是咱自主品牌，有的扶摇直上，有的呢，emm，怎么说呢，有点迷路了，哈哈！今天咱就唠唠长城汽车，这可是曾经的自主品牌扛把子，如今却有点-起了个大早，赶了个晚集-的味道，像极了那句老话：起了个大早，赶了个晚集。

（画面一：夜深了，保定工厂的探照灯跟个大号手电筒似的，划破夜空。

流水线上的机械臂僵在那儿，像被点了穴。

老张，一个穿着工装的老伙计，蹲在哈弗H6展车前，吧嗒吧嗒地抽着烟，车屁股上贴着-保定库里南-几个大字，在冷风中瑟瑟发抖。

-魏总成天说咱技术牛逼，可这销量咋就跟拉肚子似的，止不住呢？-他弹了弹烟灰，火星子好巧不巧地溅到一本还没拆封的-Hi4技术手册-上，烫了个洞，啧啧，心疼！有没有老铁也遇到过这种情况，技术杠杠的，东西就是卖不动？）

话说比亚迪的4S店里，销售小哥正拿着计算器噼里啪啦地给客户算省油钱，而长城的技术员们呢，还在实验室里玩命地给第37代DHT变速箱做十万公里耐久测试。

这场景，就像学霸在考场上认认真真地验算，学渣却靠着小抄拿了高分，你说气人不气人？2024年2月，车市成绩单一出，保定总部大楼的灯亮到了凌晨三点，7.1万辆的销量，搁五年前，那得开庆功宴，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，红旗招展，人山人海！现在呢？成了高管们的安眠药，唉，真是三十年河东，三十年河西啊！

说到这个销量，车间主任老王可是记忆犹新。

想当年，2016年，哈弗H6月销8万，那叫一个风光！停车场里每天三百辆板车来来往往，那场面，老壮观了！-现在呢？-老王指了指墙角的蜘蛛网，-这些蜘蛛都能给每台车织个专属车衣了，哈哈！-想当年横扫千军的国民神车，如今在新能源赛道上，就像穿着燕尾服跑马拉松，你说憋屈不憋屈？隔壁老王（对，就是那个老王）买的比亚迪宋PLUS DM-i，充一次电能跑120公里，哈弗H6 DHT-PHEV呢？纯电续航还卡在110公里，这10公里的差距，就像中年人的发际线，退一步就是悬崖，扎心了，老铁！

对了，还有一件有意思的事儿。

魏建军在内部会上拍桌子：-咱们三挡DHT比单挡复杂十倍！-这话没错，技术含量是高，但消费者不买账啊！就像姑娘们选口红，谁管你膏体里加了多少黑科技，抹上显白才是王道！某汽车论坛的投票更是扎心：-多挡混动和增程式选哪个？-七成用户选了后者，理由简单粗暴：-结构简单故障少，修起来不肉疼！- 真是应了那句老话：便宜没好货，好货不便宜，但老百姓就认便宜！

（画面二：会议室里，咖啡杯在桌子上转啊转，转出了焦虑的漩涡。

市场部小李偷偷摸摸地刷着手机，看着友商的直播，人家正在演示-原地掉头-黑科技，弹幕上全是-666-。

再看看长城的技术发布会，弹幕飘过：-参数听不懂，能说人话吗？- 真是没有对比就没有伤害啊！）

说到欧拉，那操作更是让人哭笑不得。

芭蕾猫上市的时候，搞了个-公主下午茶-发布会，结果被网友P图成-老嫂子茶话会-，你说尴尬不尴尬？女性车主群里流传的段子更损：-开欧拉就像嫁了个直男癌，嘴上说宠你，连个Type-C接口都不给配。

- 说实话，我一开始也觉得这有点夸张，但仔细想想，好像还真是这么回事儿！

价格方面，那更是暴露了更深层的傲慢。

枭龙MAX定价18万，死活不降，这个价位往上够得着特斯拉，往下能买两台五菱缤果(图片|配置|询价)。