解读｜本田冠道尊享版：9.14L油耗+L2智驾，四驱中型SUV至高省5万

冠道

最低售价：18.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车8.36万起 | 455辆

尽管新能源汽车发展的非常快，但是许多消费者仍然热衷于燃油车，特别是那些关注性能和动力的用户，他们认为燃油车才能够给他们再更好的驾驶体验。今天我们就介绍一款这样的车型，它就是广汽本田旗下的本田冠道(图片|配置|询价)。所以一款中型SUV，它能够为车主提供充足的动力、宽敞的使用空间、丰富的内饰配置等，算是一款相当不错的经典车型。接下来，我们就以冠道(读测评)2023款370 TURBO 9AT尊享版 AWD（下称冠道(用车口碑)370 TURBO尊享版）为范例，和大家详细聊一聊这款车的各种特点。

冠道370 TURBO尊享版在动力方面表现得还是相当不错的。它配备的是2.0T涡轮增压发动机和9挡手自一体变速箱的组合。发动机采用了i-VTECtell技术，能够有效的提高燃油的利用率，增强发动机的动力效率，这款发动机的峰值功率可以达到192kW，最大功率转速为rpm，峰值输出扭矩为370N·m，最大扭矩转速为2250-3500rpm，百公里加速时间为8.8秒，峰值车速可以达到208km，线下实测过程中，其百公里加速时间可以达到8秒以内，实际车速已超过了210km，而且这个车的起步加速特别快，城市绿十字道路绿灯通行时明显快于其他油车，特别是在中高转速下能够保持持续现行恩的强动力输出，无论是城市道路，还是高速公路都能轻松应对，为整个车辆提供了平顺高效的动力体验，满足了大多数用户的日常出行需求。

作为一辆中型SUV，冠道370 TURBO尊享版在燃油经济上表现得还是可以的，它的WLTC综合油耗为9.14L，线下众车主的实际测试大都维持在10L左右，部分用户可以达到9L，车辆的油耗除了与自身发动机效率有关外还需要参考驾驶者的驾驶习惯、道路状况等因素，相对于城市拥堵路段该车在高速路段上的表现更为厉害，特别是在中高速路段其燃油的经济性得到良好的释放，许多车主反映平均油耗都在九升以下。作为一辆中大型SUV，而且还配置了2.0t的四驱动力输出，这样的油耗表现差还算正常，甚至比部分同级别车型还有优势。而且这个车使用的是92号汽油，在成本控制上有一定优势，综合算下计算出每公里的实际花费在7毛钱左右，还是能够被大多数家庭用户所接受的。

此外，这辆车的操控性也是值得表扬的，它采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的经典组合，该组合调校得很扎实，性能十分平衡又偏向舒适，而且车辆的离地间歇将近20cm，车辆的通过性和对于震动的过滤性都非常好，普通的减速带、坑洼路面都能轻松通过，而且对于车内的乘客影响小，能够保证他们的舒适性。车辆转向系统也十分灵敏，方向盘基本没有什么虚位，操作起来十分简单，可以说是指哪打哪，高速转弯不会出现明显的车身倾斜，保证了行驶的安全性。整车的刹车系统也调节的特别精确，响应特别迅速，遇到特殊情况能够及时刹住车，懂车帝线下实测，该车的百公里刹停距离为38.27米，这样的数据在同级别车型中表现特别好，能够有效的保证车辆驾驶中的安全性。此外冠道还提供了运动、雪地、经济、标准4种不同性能的驾驶模式选择，可以帮助车主应对不同的路况环境，从而让车辆处在十分好的操控状态下，让车主享受到更舒适的驾驶体验。

除了动力和操控，空间使用也是SUV车型的核心竞争力。作为一款中型SUV车型，管道的车身长度已经接近五米，轴距也达到了2820mm，可以说在同级别车型中也是存在明显优势的，这样的数据也为车内使用空间带来了充足的保障，无论是前排，还是后排都可以为乘客提供充足的乘坐空间，特别是在于后排腿部空间方面更有明显的优势。其后排座椅实测坐垫儿宽度约为486mm，长度则达到了1493mm，同时乘坐三名成年乘客没有任何问题。身高一米七八的男性乘客坐到后排后，不会感觉到伸不开腿，腿部空间至少还有两拳的距离，头部空间略有逊色，但是有全景天窗的加持，视觉效果上没有任何压抑感，可以保证乘客的整体乘坐感受。此外这辆车的座椅设置也是很不错的，整体采用了真皮材质包裹，内部填充物为高密度发泡棉，触感十分柔软，再加上四项腰部支持的调节，能够为车主乘客提供十分舒适的乘坐体验，就算长时间乘坐也不会有明显的疲劳感。此外车辆的前排座椅还配备了加热、通风等功能，可以让乘客在任何时候都能有一个舒适的驾乘体验。

我们再来看看这个车的后备箱空间，其标准容积为510L，并不支持拓展，不过这个数据已足以应对大多数家庭用户的日常使用需求，线下驶驾驶我们曾对后备箱尺寸进行了简单的测试，其后备厢宽度约为1070mm，厢深约为980mm，高度可以达到840mm，这样的空间可以同时容纳两个28英寸的行李箱和折叠婴儿车，算是很可以的了。此外，车内还配备了许多小的储物格，这些储物格设计十分精巧，能够放下很多东西，像雨伞、水杯、手包等，对于车主和乘客来说已经十分够用了。

我们再看看这款车在智能化配置上的表现怎么样。虽然是传统燃油车型，这款车仍然配备了L2级别的辅助驾驶功能，像自适应巡航、全速自适应巡航、自动刹车、车道车道偏离预警、车身居中保持、前方碰撞预警和道路交通识别等等。这些功能能够在车辆行驶过程中，帮助车主实时监控周围的环境和各种路况，突发状况下还可以直接操控车辆，减少交通事故的发生，从而让车主更加放心的使用车辆。就拿这个车配备的ACC主动巡航控制系统来说，它能帮助车主在车辆行驶中自动调节与前方车辆之间的距离，特殊情况下还可以采取紧急制动，这样的功能特别适合在城市道路环境下使用能够明显降低价值驾驶员的频繁操作的负担，从而减轻驾驶员的疲劳感，避免更多交通事故的发生。

此外，这款车在车机系统方面表现得也很不错，它搭载的是Honda CONNECT智能车载系统，中控台还配备了一块10.1英寸的悬浮式中控大屏配合车机使用，整个车机运营十分流畅，大屏显示也很清晰，能够帮助车主实现播放音乐、调节空调、设置导航等诸多有用的功能。而且这个车机系统还支持OTA远程升级功能，茶能够使用自身现在4G网络进行系统升级，确保车机功能查的丰富性。虽然没有内置应用商店功能，但是车主可以通过CarLife将手机和设计系统关联，通过手机就可以实现更多功能的操作。这款车也支持语音识别功能，不过只能识别主驾驶位置的语音，整体的识别准确率还挺高。如果车主不喜欢使用语音指令，还可以直接通过前排中台上的多功能按键以及方向盘上的物理实体按键操控车内的诸多设置，对于大多数车主来说，这样操作其实是很简单的，用起来也很方便。这辆车的方向盘采用的是真皮材质包裹的三辐式多功能方向盘，支持前后上下位置调整，而且还配备了换挡拨片，用起来十分简单，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外该车还在中台部分设置了按键换挡区，车主可以直接在该区域按键切换档位，这样的设置相比于电子档把更加时尚方便，操控起来更加流畅，算是本田冠道一大特色。

冠道

最低售价：18.98万起最高降价：5.00万

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懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车8.36万起 | 455辆

作为一款上市接近十年的经典车型，本田冠道的畅销是有其自身原因的，其在动力、操控、空间使用等方面存在明显优势，而且其智能化水平也是能跟得上时代的。目前本田官方已经给出了十分优惠的购车政策，综合下来用户能至高五万元的福利，像什么以旧换新补贴、车辆置换补贴等等，具体补贴政策和可享受项目需要您咨询当地经销商。如果你想购买一辆十分不错的SUV，预算还很充足的话，建议您直接查看本田冠道，如果有时间可以线下试驾该车型。