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如今这汽车市场，那叫一个热闹，各式各样的车型多得让人眼花缭乱。在众多车型里，紧凑型 SUV 一直都特别受关注，好多朋友打算买车的时候，都会重点看看紧凑型 SUV。今天，咱就专门来深入讲讲深蓝 S05 200Ultra 增程远航版，把它和比亚迪宋 Pro DM - i 2025 款第二代智驾版 DM - i 115KM 卓越型仔细对比一番，好好解读一下深蓝 S05 200Ultra 增程远航版的独特之处。你知道吗？这款车新上市就有个大惊喜，价格直接降了 4000 元，和纯电版一个价了，实现了电电同价 。在续航方面，它靠着超级增程技术，搭配大品牌的大电池，在市场竞争里优势挺明显。而且在智能驾驶普及这一块，也做得相当不错，当然，还有其他不少优点，下面就给大伙细细道来。
先从外观说起。深蓝 S05 200Ultra 增程远航版车身长度为 4620mm，宽度达到 1900mm，高度是 1600mm ，整个车身线条流畅又饱满，看着特别舒服。它那个无框车门和隐藏式门把手的设计，既好看又实用，能降低风阻，让车开起来更稳当，还能省点电呢。每次打开无框车门，都有一种特别的仪式感，感觉自己像个电影主角似的。再看比亚迪宋 Pro DM - i 2025 款第二代智驾版 DM - i 115KM 卓越型，还是传统车门设计，虽说实用，但在外观的时尚感和功能性结合上，和深蓝 S05 200Ultra 增程远航版比起来，就有些不同了。
坐进深蓝 S05 200Ultra 增程远航版车里，一下子映入眼帘的就是那块 15.4 英寸的中控屏。这屏幕尺寸可不小，显示特别清晰，操作起来也特别顺滑，一点都不卡顿。界面设计得很简洁，各种功能一目了然，就算是第一次接触，也能很快上手。比如说，你想找导航功能，轻轻一点，马上就能找到，反应特别快。而且，它没有用传统的液晶仪表，而是采用了 AR - HUD 抬头显示。这个设计可太贴心啦！开车的时候，像车速、转速、导航这些重要信息，直接就投射在前挡风玻璃上，眼睛余光一扫就能看到，都不用低头看仪表盘了。这样一来，开车的时候注意力更集中，安全系数也提高了不少。就拿我之前开别的车来说，老是得低头看仪表盘，稍微不注意，可能就错过了路口，或者和前车距离没控制好。有了这个 AR - HUD 抬头显示，就方便多了。再看看比亚迪宋 Pro DM - i 2025 款第二代智驾版 DM - i 115KM 卓越型，还是用的传统仪表盘。
接着聊聊车内空间。深蓝 S05 200Ultra 增程远航版的轴距有 2880mm，空间相当宽敞。像我身高 1 米 8，坐在后排，腿部还有两拳多的距离，头部也有一拳多的空间，跷个二郎腿轻轻松松，坐久了也不会觉得挤。要是一家人出门旅游，老人小孩坐在后排，也能舒舒服服的。后备箱容积也有 464L，日常购物买再多东西都能装得下。要是出去自驾游，放几个行李箱，再加上一些露营装备，完全没问题。相比之下，有些同级别车型的空间就没这么宽敞了，一家人出行，可能就会觉得受影响。
咱们再来说说动力和续航。深蓝 S05 200Ultra 增程远航版搭载的是 1.5 升四缸增程器，功率能达到 72 千瓦。驱动电机的功率更是厉害，可达 160 千瓦。官方给出的百公里加速时间是 7.9 秒，这个速度在同级别车型里算是比较快的了。实际开起来，感觉动力特别强劲。在城市道路上，轻轻踩一下油门，车子马上就有反应，起步特别轻快，超车的时候也毫不费力。有时候在路口等绿灯，绿灯一亮，一脚油门下去，车子 “嗖” 地一下就冲出去了，那种推背感特别爽。切换到高速路段，深踩油门，车速提升得又平稳又快，一点都不拖泥带水。就算车速达到极速 175km/h，车辆依然稳稳当当的，没有一点发飘的感觉，让人特别有安全感。它搭载的是 27.28 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程能达到 200km，CLTC 综合续航里程更是高达 1234km，WLTC 亏电油耗是 5.05L/100km 。这样的续航和油耗表现，对于日常通勤来说，简直太合适了。一周充一次电基本就够了，平常完全可以当作纯电车来开，算下来每公里成本也就 5 分钱左右，能省不少钱呢。要是出远门跑长途，也完全不用担心续航焦虑，因为有增程模式兜底，只要有加油站，就能一路畅行无阻。再看看比亚迪宋 Pro DM - i 2025 款第二代智驾版 DM - i 115KM 卓越型，它的纯电续航里程只有 115km 左右，和深蓝 S05 200Ultra 增程远航版相比，差距就很明显了。多出来的这几十公里续航，能让我们的出行更加自由，不用老是担心电量不够，到处去找充电桩，心里踏实多了。
说到智能配置和智驾体验，深蓝 S05 200Ultra 增程远航版那可是亮点多多。它标配了 DEEPAL AD PRO 智驾辅助系统，还搭载了 5 个高清摄像头，其中前视摄像头像素高达 800W，5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达 。现在，高速 NOA 功能也已经普及了。我上次试驾跑高速专门体验了一下这个功能，真的特别好用。车辆能自动精准地跟车，保持安全车距，遇到前面有慢车，还能根据路况智能判断，稳稳地完成换道操作，调速的时候也非常线性，一点都不突兀，大大减轻了驾驶的疲劳感。像我这种经常跑高速出差的人，这个功能简直就是 “救星” 啊！以前跑长途，开几个小时下来，累得腰酸背痛。现在有了高速 NOA，开车轻松多了，还能有心情欣赏沿途的风景。
底盘方面，深蓝 S05 是基于 EPA1 平台打造的，采用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架。在试驾过程中，经过一些减速带和坑洼路面的时候，我明显感觉到底盘调校得特别出色。悬挂系统对震动的过滤效果非常好，坐在车内，几乎感觉不到什么颠簸，舒适性大大提升。比如说，过那种比较大的减速带，别的车可能会 “哐当” 一下，震得人难受，但是深蓝 S05 就很平稳，就像过个小坎一样。在弯道驾驶的时候，车辆的悬挂能给车身提供足够的支撑力，侧倾控制得很好，转向也特别精准，指哪打哪，驾驶乐趣十足。这种后驱架构和比亚迪宋 Pro DM - i 这些前置前驱的竞品车型相比，在能量传输和利用方面更加高效，所以在驾驶操控性上有所不同。在安全配置上，除了有金钟罩电池技术保障电池安全外，还配备了多个安全气囊、车身稳定控制系统等一系列主被动安全配置，全方位守护驾乘人员的安全，让我们开车的时候心里特别踏实。
在实际试驾场景中，深蓝 S05 200Ultra 增程远航版更是展现出了它的魅力。在城市拥堵路段，切换到纯电模式，车辆行驶得特别安静、平稳，没有发动机的噪音和抖动，起步还特别迅速，完美避开了传统燃油车频繁启停的顿挫感。坐在车里，感觉整个城市的喧嚣都被隔绝在了外面，只留下一个舒适静谧的驾驶空间，心情也跟着放松下来。当需要跑长途的时候，增程模式无缝衔接，完全不用担心续航问题。一路上动力稳定输出，高速 NOA 功能让驾驶变得轻松惬意，欣赏沿途风景都更有心情了。停车的时候，智能泊车功能简直就是新手的 “救星”。只要按照提示操作，轻轻松松就能把车停进车位，再也不用为停车难而发愁了，真的特别方便。
值得一提的是，深蓝 S05 200Ultra 增程远航版这次上新，价格调整得很给力，下调了 4000 元，和纯电版同价，实现了电电同价 。在续航方面，它搭载的 S05 增程版动力电池容量高达 27.28kWh，CLTC 纯电续航可达 200km，相比不少竞品车型，多了 80KM 续航 ，日常通勤一周充一次电就行，平常大多时候都能当纯电车开，每公里成本仅 5 分钱，省钱又省心，不用天天为充电发愁。深蓝超级增程技术实力备受市场认可，给用户带来省爽安全的用车体验，在混动领域表现突出。在智能驾驶上，深蓝 S05 早已普及高速 NOA，全民智驾快人一步。全系标配 5R5V12U DEEPAL AD PRO 系统，升级后的高速 NOA，让车辆跟车、换道、调速都轻松自如。并且，深蓝 S05 基于全新数字纯电平台打造，采用纯电后驱架构，搭配前麦弗逊后五连杆独立悬架，实现了更高效的能量传输与利用，带来灵动驾控体验，在驾驶操控性上和多为前驱的同级竞品车型相比有优势，能让你尽情享受驾驶乐趣。
总的来说，深蓝 S05 200Ultra 增程远航版在多个方面都展现出了自己的特色，升级又降价，200km 的纯电续航搭配 27.28kWh 大电池，在同级竞品中优势明显。要是近期你有购车的打算，这款深蓝 S05 200Ultra 增程远航版，真的很值得你去考虑。你觉得它还有哪些地方吸引你，或者你对它还有哪些疑问呢？欢迎在评论区留言讨论，咱们一起交流交流，说不定能帮你做出更合适的购车决策哦。
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