小米SU7自动泊车刮蹭风波：智能时代的“新手司机”

杭州的叶先生至今想不通，自己的小米SU7 倒车时明明盯着中控屏，怎么左后尾灯就“哐当”一声怼上了停车场的铁围栏？倒车雷达全程哑火，后台数据却显示“事发前一秒响过”——活脱脱一个新手司机临场掉链子，连车主都气笑了！

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车19.58万起 | 624辆

这可不是孤例。2024年11月，70多位车主集体吐槽小米SU7的自动泊车系统像“喝了假酒”：明明距离障碍物只剩半米，车子还在执着地往后挪，直到保险杠和墙墩子亲密接触才罢休。有车主晒出视频，倒车影像显示右后方距离53厘米，实际下车一量只剩不到10厘米。

小米售后处理此事倒是很积极，承认是系统BUG惹的祸，不仅包修车费，每天还补贴1500积分！面对舆论压力，小米今年1月挥出“召回大旗”，3万多辆SU7连夜OTA升级软件。工程师们连夜加班，把“授时同步异常”这个拗口的技术词，翻译成车主能听懂的人话：“就像手表走不准，系统算距离也会懵圈。”这波操作虽然止血，但车主们的信任危机早已蔓延——有人连夜挂二手平台，有人默默关掉所有智驾功能，生怕哪天系统又出现意外。

智能驾驶这桌盛宴，车企端着“科技平权”的招牌揽客，可端上桌的菜总夹生。小米SU7的泊车BUG，特斯拉FSD的违章狂飙，就连行业标杆也难逃翻车魔咒。难怪两会代表要求立法：智驾不是法外之地，车企得兜得住！

回头看看小米这出戏，倒像极了新手司机上路——技术够炫，细节却露怯。自动泊车刮蹭的不只是车漆，更是消费者对“智能”二字的期待。正如车主叶先生修车时嘀咕的：“我要的是靠谱的科技保镖，不是来碰运气的马路杀手。”当车企们忙着给车机塞进更多代码时，或许该想想：比算法更珍贵的，永远是方向盘后那颗安心的心跳。