插混SUV推荐！10万级带L2级智驾，油耗低至5L，带劲吗？

在当今竞争激烈的汽车市场中，10 万元级别的 SUV 车型可以说是一个热度十足的细分领域。随着新能源技术的不断发展，插电混动车型逐渐成为越来越多消费者关注的焦点。这时候，如果你的购车预算在 10 万元左右，又希望能够拥有一款插混 SUV，那么长安第三代 CS55 PLUS PHEV 无疑是个很值得考虑的选择。这款车于 3 月 20 日正式上市，推出了两款不同配置的车型，官方指导价在 10.49 万元至 10.99 万元之间，叠加权益补贴后，最低售价仅为 7.99 万元，性价比相当突出。接下来，我们将从不同的角度，全方位探讨这款车型的魅力。

长安CS55 PLUS

最低售价：8.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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首先，外观设计无疑是长安第三代 CS55 PLUS PHEV 的一大亮点。初次见到这款车，你会被其前脸的设计所吸引。新车采用了无边界的星际立方格栅设计，给人以强烈的未来科技感。格栅上的点阵式布局和狭长的 LED 大灯组相结合，不仅拉宽了视觉效果，还在凶悍与时尚之间达成了绝妙的平衡。这样的前脸设计无疑提升了整车的气场，在街头行驶时，能很容易吸引路人的视线。

除了前脸，长安第三代 CS55 PLUS PHEV 的车身侧面同样流畅自然，简洁的身姿没有过多繁琐的装饰元素，给人以干净利落的感觉。特别是 19 英寸的大轮毂设置，作为同价位车型中颇为少见的配置，不仅提升了整车的运动感，还使得车辆个性鲜明，开着它出门，无疑能够在众多车辆中脱颖而出。往后退一步，观察车尾，尽管没有采用目前较为流行的贯穿式尾灯设计，但星环形状的 LED 尾灯独具特色，点亮后辨识度极高。隐藏式排气和小型扰流板的设计进一步提升了尾部的层次感，让整个车辆看起来更加年轻动感。

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最低售价：8.39万起最高降价：2.00万

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进入车内，长安第三代 CS55 PLUS PHEV 延续了“新科技智慧美学”的设计理念，车内的天域座舱给人眼前一亮的感觉。座舱内大量运用了软质材料，精致的缝线设计无疑提高了内饰的质感。此外，新车的内饰采用全新配色方案，营造出豪华又不乏活力的氛围。当你坐在车内的感觉宛如置身于高端的驾驶舱，舒适的环境令人放松。

家用车最重要的一个因素就是空间表现，而长安第三代 CS55 PLUS PHEV 在这一点上展现出色的能力。车身尺寸为 4539/1865/1680mm，轴距达到 2656mm，这个数字在紧凑型 SUV 中可谓名列前茅。实际体验中，前排座椅宽大舒适，支撑性及包裹性都相当优秀，即使经过长时间驾驶，驾驶者也不会感到疲劳。后排空间对于身高在 1.8 米以下的乘客而言也绰绰有余，而且膝部空间的余量相当可观，后排中间位置的地台几乎是纯平设计，更大程度上提升了乘坐者的舒适性，这一点在许多同级车型中并不常见。无论是短途通勤还是全家出游，这样的空间表现都能够轻松应对，满足各种出行需求。

除去空间表现，这款车的储物能力同样不容小觑。长安第三代 CS55 PLUS PHEV 的后备厢容积为 475 升，对于日常使用来说基本上能够满足，而如果需要搬运更大件的物品，后排的 4/6 比例放倒设计可以轻松将容积扩展至 1415 升，其灵活性让人充分感受到实用性之所在。此外，标配的全景天窗进一步提升了车内的明亮通透感，增添乘客的乘坐体验。

在配置方面，长安第三代 CS55 PLUS PHEV 的诚意满满，胎压监测、倒车影像、定速巡航等基础功能全系标配，为日常驾驶提供了便利和安全保障。高配车型更是配备了 L2 级别的驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。在长途驾驶时，自适应巡航和车道保持功能能有效减轻驾驶者的疲劳感，而在紧急情况下，主动刹车系统则能及时介入，降低碰撞风险，从而提升行车安全性。此外，540° 全景影像功能，尤其是透明底盘模式，能让新手司机在低速转弯或停车时直观地了解车底和周边的状况，这对新手司机来说简直是一大福音，使得停车和通过狭窄道路的操作变得更加轻松。

在智能化体验方面，这款车同样紧跟时代步伐，提供了诸多智能科技配置。长安第三代 CS55 PLUS PHEV 支持 AI 语音交互，响应速度快，能够涵盖导航、空调、天窗等 40 多个场景，驾驶时驾驶者无需进行手动操作，只需下达一个简单的语音指令，就能轻松实现各种功能的切换，例如“打开空调，设置 26 度”或者“导航到附近的商场”等操作，既方便又安全。此外，车上的 IMS 智能交互系统还配备了人脸识别和疲劳监测等实用功能，人脸识别功能能够自动识别驾驶者身份，调整座椅、后视镜等设置到个性化状态，带来更贴心的使用体验。而疲劳监测功能则会在驾驶者精神不集中时发出提示，有助于进一步保障行车安全。

动力方面，长安第三代 CS55 PLUS PHEV 搭载了“智慧新蓝鲸 3.0”插电混合动力系统，由 1.5 升发动机和电动机共同组成。发动机最大功率为 72 千瓦，驱动电机的峰值功率可达到 158 千瓦。日常驾驶中，电机往往承担主要工作，特别是在起步与低速行驶的情况下，加速流畅，迅速。而通常你会发现与传统燃油车在涡轮介入时的迟滞感相比，长安第三代 CS55 PLUS PHEV 的表现更为出色，因此在城市通勤及走走停停的路况下，驾驶体验显得格外舒适。

有时在短途通勤时，这款车能够完全依靠纯电模式行驶，长安第三代 CS55 PLUS PHEV 配备了一块 18.4 千瓦时的电池，其在 CLTC 标准下的纯电续航里程可达到 125 公里。如果你的通勤距离大约在 40 公里，完全可以在使用后回家充电，满足日常的出行需求。而且在纯电模式下，电机的噪音极低，动力输出平滑，令人感到高级与安静。

说到这款车的优势，还不得不提它卓越的油耗表现。根据工信部的数据，这款车在馈电状态下的百公里油耗仅为 5.22 升，这个数据在同类插混车型中显得相当出色。与长安旗下的第三代 CS55 PLUS 1.5T 燃油车型相比，其 WLTC 工况综合油耗为 6.94 升，插电混动版与燃油版之间的百公里油耗相差达 1.72 升。假设车辆一年行驶约 2 万公里，仅在油费方面，插电混动版车型便能为车主节省超出 2000 元的开支。而如果在日常中主要依赖纯电模式，省下的费用将更为丰厚，长远来看，将为车主节省一笔可观的用车成本。

不过，尽管油耗表现优异，但充电补能的便利性也是车主需要考虑的因素。这款车支持慢充，通过 7 千瓦的充电桩大约需要五到六小时才能充满电，对于那些在家有固定停车位或充电条件的用户而言，晚上回家开始充电是非常方便的，并且不会影响到第二天的使用。然而，这款车并不支持快充，如果在途中遇到燃料不足的情况，额外的补能选择较为有限，因此它更适合日常以纯电出行为主，偶尔进行长途旅行的消费者。

在购车优惠方面，长安第三代 CS55 PLUS PHEV 也为消费者提供了诸多福利。官方定价在 10.49 万至 10.99 万元之间，通过各种优惠与补贴后，最低可至 7.99 万元。购买时，消费者还可享受限时的优惠政策，1999 元可抵扣 7000 元的购车资金。此外，提供 0 首付的付款方案和 60 期超长贷款选择，大大减少了消费者的购车资金压力。对于首任车主而言，599 元便可以获得价值 3000 元的充电桩安装服务，并享有三电系统的终身质保福利，具体详情可咨询当地经销商。

长安第三代 CS55 PLUS PHEV 在动力系统、行驶平顺性、经济性以及实用性等多个方面均表现出色。它不仅提供了令人满意的纯电续航，以充分满足日常城市通勤的需求，同时保留了燃油车在长途行驶中的优势，成为一款适合城市通勤、对纯电动车充电条件有所顾虑，同时又追求低用车成本的消费者的良好选择。

不过，长安第三代 CS55 PLUS PHEV 也并非毫无缺点。例如在高速行驶中进行超车时，动力的表现可能会显得略显乏力，而且车型不支持快充也是一个值得注意的问题。不过，对于日常使用而言，这些问题的影响相对较小。总体来看，该车型的定位依然清晰，是为那些想尝试新能源汽车，但又不想完全舍弃燃油车可靠性的消费者量身打造的车型。

如果你近期正有购车需求，正在考虑 10 万元级的插混 SUV，强烈建议到 4S 店实际体验一下长安第三代 CS55 PLUS PHEV。我相信，它的综合表现会让你留下深刻的印象。同时也欢迎大家在评论区分享对这款车的看法和感受，期待与更多的汽车爱好者交流讨论，共同探索汽车市场的未来发展趋势和潜力。