问界M5焕新上市：降价猛如虎，销量会猛如虎吗？

最近，全新问界M5上市，价格砍到22.98万元起，厂家自信地称其为“陆地小坦克”——但问题是，它真有坦克的实力，还是只是个蹭热度的“纸老虎”？毕竟问界M5销量一直垫底，就算订单破万，但交付能否稳住，还是个大大的问号。

1、升级点：加了激光雷达，智驾更强？

车顶多了个激光雷达，毫米波雷达升级到192线，看上去很唬人。但真正的关键在于软件调校，不是单靠硬件堆砌就能无敌。华为ADS 2.0再牛，硬件用在一个销量低迷的车型上，也很难翻盘。

新增了零度白、幻影紫等颜色，讲真，光靠“新衣服”就想吸引消费者？这招对不了解车的“颜值党”有效，但对比亚迪、理想、小鹏这几个技术派的死忠来说，根本不值一提。

2、外观与内饰：换汤不换药，别指望有大惊喜

轮毂熏黑、刹车卡钳变红，确实看起来更运动了点，但这不是小改款常规操作？这能算突破？

内饰依旧是鸿蒙座舱，副驾加了腿托，怀挡布局，手机无线充电，这些都是锦上添花的东西，真正影响购买决策的还是空间、舒适性和驾驶体验。鸿蒙系统虽然流畅，但问界M5销量低迷的根本原因并不是车机差，而是品牌影响力、产品力和市场认可度问题。

3、动力与续航：增程依旧，诚意不足

纯电版续航602km，增程版纯电续航225km/230km，这数据看着不错，但别忘了，市场上的新能源SUV卷得厉害，唐DMI高配版都能做到200km+纯电续航，还能直流快充。问界M5的增程模式虽然综合续航长，但增程器依旧是1.5T，动力系统并没有明显升级，给人的感觉是：换了点小配置就想继续卖？太小瞧消费者了。

增程版增加了单电机版本，价格更便宜，但动力自然也更弱，问界这是在试图用“价格战”去抢市场，但问题是，问界的品牌溢价能力能撑得住吗？

4、销量：看着光鲜，实则隐忧重重

1月、2月、3月销量都没破1000辆，现在新款上市，12小时订单破万，但关键是，这些订单能真正转化为交付吗？问界之前也有过“订单火爆，销量拉胯”的前车之鉴。

问界M9确实是个狠角色，但M5的市场地位一直很尴尬，不是高端豪华车，也没做到极致性价比，夹在中间两头不讨好。问界M5新款如果不能在驾驶体验、续航、品牌认可度上做出真正的突破，销量依旧难以逆袭。

评论：

1、“降价猛如虎，销量拉胯鼠”——从27万多砍到23万以下，问界M5简直是“腰斩式”促销，降价速度比贬值还快。可惜，市场买不买账才是关键，真有竞争力的车根本不需要靠价格战来刷存在感。

2、“华为智驾再强，也带不动M5的拉胯销量”——问界的技术实力有目共睹，但一款销量低迷的SUV，单靠智驾系统真的能翻身？市场需要的是一款真正综合实力强的车型，而不是靠软件“补锅”的半成品。

3、“新颜色、新轮毂、新内饰，典型的‘新瓶装旧酒’”——换个衣服就当新车卖？消费者真有那么好忽悠？看看人家比亚迪，一款唐DMI高配版，既有实打实的续航提升，又有技术升级，这才是诚意。

4、“问界M5的问题，根本不是降价能解决的”——品牌认知度、市场定位、竞争力，哪一个不是问界M5的问题？价格是吸引人的第一步，但如果产品力跟不上，再便宜也很难出圈。看看腾势N7(图片|配置|询价)、理想L6，比拼的是整体实力，而不是单靠一两个小改动就想重振旗鼓。

总结：期待，但不看好

问界M5的新款有一定升级，但相比竞品，优势不够突出，降价可以短期拉动销量，但长期来看，品牌定位和市场竞争力才是核心。如果不能在动力、续航、舒适性、品牌影响力上做出突破，销量依然难言乐观。问界M5的翻身仗，还得看后续的市场表现。