雷军晒在武大与小米首款SUV的合影，预计今年六七月上市。

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凌晨四点的武汉大学行政楼前，雷军站在樱花树下，身后是尚未发布的小米YU7。 这辆被网友称为“移动科技堡垒”的SUV，车顶搭载的激光雷达在晨光中泛着冷光，无框车窗与掀背式尾门的流线设计，让围观学生忍不住举起手机。 ​“测试车拆掉伪装后，连食堂阿姨都问我这车卖多少钱。 ”​雷军在微博评论区回复道。

小米YU7的底气藏在细节里：101.7千瓦时电池组可实现760公里续航，四驱版双电机峰值功率508千瓦，比Model Y(图片|配置|询价)高出177千瓦。 车内配备的可旋转中控屏支持多设备互联，甚至能实时显示车顶激光雷达扫描的路况三维模型。 ​一位参与路测的工程师透露，团队曾连续72小时在零下30℃的内蒙古验证电池低温性能，确保充电效率不衰减。 ​

这场对标早有伏笔。 特斯拉1月喊话“尽管对比”时，雷军仅用“好的”二字应战。 如今小米YU7的定价策略显露锋芒：入门款24.98万元比Model Y低1.37万元，却多出座椅通风、AR-HUD和双向充电功能。 ​有供应商爆料，YU7的隐藏式门把手内置微型传感器，积雪厚度超过5厘米时会自动弹开，这项设计已申请专利。 ​

武大樱花雨中，雷军抚摸着YU7的涟漪曲面车身。 这款耗时18个月研发的车型，在智能座舱里植入了武大樱花主题的AI语音助手，唤醒词是雷军大学时代的绰号。 当晚，小米汽车直播间涌入23万人，评论区最热留言写着：“年轻人的第一辆SUV，可能要革了传统豪车的命。 ”

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小米YU7

最低售价：25.35万起

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