理想i8：空气悬挂加持，能否让纯电SUV达到舒适与性能新高度？

在新能源汽车市场日益激烈的当下，理想汽车携全新力作i8强势登场，这款车型无疑是该品牌在纯电领域的重要布局，也承载着众多消费者的期待。那么，理想I8(图片)究竟有着怎样的表现呢？今天，小编就和大家分享一下个人看法。

外观设计：实用有余，科技加持

理想i8在外观设计上给人眼前一亮的感觉，前脸采用封闭式格栅与分体式大灯的组合，配合机盖上隆起的肌肉线条与标志性星环灯带，极具未来感。

来到车身侧面，大倾角前风挡与溜背线条构成优雅的跨界轮廓，这种“子弹头”造型不仅在审美层面引发讨论，更带来了超低风阻，参考理想MEGA创下的0.215cd风阻系数记录，I8有望刷新量产车空气动力学新标杆。

车尾部分，双色车身设计巧妙化解了溜背造型的厚重感，顶部扰流板与底盘导流结构协同工作，让气流平顺划过车身，进一步优化了车辆的空气动力学性能。

整体来说，外观上，小编个人还是比较喜欢的，不过，这个也见仁见智，大家伙感觉如何呢？不妨评论区谈谈。

座舱内饰：科技舒适并存

理想i8的内饰设计同样令人惊喜。新车中控预计搭载理想L9同款的悬浮式大屏，让整车的科技感拉满，另外，它还会丰富的车辆控制功能，操作非常便捷。不过，开习惯油车的小编，其实更喜欢那种实体按键，当然，这个也是见仁见智的。

车内预计还会配备Nappa真皮座椅，这种皮质触感柔软且有良好的支撑性，再搭配环绕式氛围灯，其对于氛围感的萦绕也是不错的。此外，理想i8还将配备丰富的舒适性配置，如前排、第二排座椅加热+通风+按摩，以及第二排小桌板，车载冰箱等，这些配置的加入，都让整车的舒适度有不小的提升，这点还是比较赞的。

动力以及续航：动力强劲，续航优秀

在动力方面，理想i8全系标配双电机四驱系统，参考理想MEGA的账面数据，其综合功率为400kW，峰值扭矩达到542N·m，预计可实现4秒级破百的加速成绩，为驾驶者带来强劲而迅猛的动力响应。对于这样的动力输出，其实是完全够用了，其性能和传统油车相比，简直是碾压级别的存在。

而在续航方面，理想i8预计使用与理想MEGA同款的三元锂电池组，容量102.7kWh，提供700km左右的纯电续航能力。这其实得益于理想自建的5C超充网络，这款全新理想i8在补能方面也表现出色，充电12分钟即可提升500km的续航里程，有效缓解了纯电车型的续航焦虑问题。续航方面，也是第一梯队的水平。

悬挂系统：空气悬挂，舒适度极高

理想i8预计配备空气悬架，支持车身高度调节，这套悬挂能够根据不同的路况和驾驶模式自动调整悬挂的软硬程度和车身高度，从而实现更佳的行驶稳定性和舒适性。在面对复杂路况时，可升高车身以增加底盘通过性；在高速行驶时，可降低车身以降低风阻，整体的体验感以及舒适度会有不错的表现。

总结

理想i8作为理想汽车首款纯电SUV，凭借其极具未来感的外观设计、豪华舒适的座舱内饰、强劲高效的动力电池以及卓越的悬挂系统，在纯电SUV市场中展现出强大的竞争力。

理想i8，不仅在续航里程和动力输出方面表现出色，还有空气悬挂的加持，更将舒适度再次提高，因此，相信这款车会有新的高度。随着i8的正式上市，小编相信它将在纯电SUV市场中掀起一股新的浪潮，成为众多消费者心目中的理想之选，具体表现如何，我们拭目以待。