限时优惠10.39万元起，奇瑞艾瑞泽8 PRO正式上市，配置升级

3月22日，奇瑞汽车正式推出艾瑞泽8 PRO(图片|配置|询价)，全系搭载1.6T发动机+7速湿式双离合变速箱，并提供四款车型，官方指导价11.69万元起，限时红包价10.39万元起，降幅1.3万元。作为艾瑞泽8的升级版本，新车在外观、内饰、智能配置等方面均有所优化，面对吉利星瑞、长安UNI-V等竞品，它的市场竞争力如何？

外观设计：前脸调整，更具辨识度

艾瑞泽8

最低售价：8.99万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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相比艾瑞泽8，艾瑞泽8 PRO在外观上进行了差异化设计。新车采用全新八边形前格栅，取代了原有的倒梯形格栅，并通过黑色装饰增强视觉冲击力。此外，前脸造型更加锐利，车身颜色提供石墨黑、青竹灰、钻石银、珍珠白四种选择，标配18英寸双色铝合金轮辋，轮胎规格为225/45 R18。

尾部设计方面，艾瑞泽8 PRO继续采用贯穿式尾灯组，并在灯组内部结构上进行了调整。此外，排气造型由仿双边共四出圆形调整为仿双边共两出四边形，使整体风格更加沉稳。

内饰升级：智能化配置增强

艾瑞泽8 PRO的内饰提供沧海灰和霞光棕两种配色，并在中控台及门板区域加入深色木纹饰板，提升质感。中控区域采用新能源风格的简约设计，配备10.25英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏，科技感增强。此外，车辆支持8155智能座舱、CarPlay、HUAWEI HiCar等手机互联功能，并具备540度全景影像、倒车雷达、四门车窗一键升降等实用配置。

在座椅舒适性方面，次低配以上车型提供前排座椅加热、主驾座椅通风、电动调节等功能，高配车型还增加了前排座椅按摩、空气质量管理系统等，为驾乘人员提供更舒适的体验。

动力系统：1.6T+7DCT组合，平衡动力与油耗

艾瑞泽8 PRO全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，在操控性和舒适性上寻求平衡。

车型配置分析：入门版性价比高，次低配更值得推荐

艾瑞泽8 PRO提供四款车型，从低到高依次为标准型、舒适型、豪华型、豪华型+。

标准型（入门版） 价格最低，但缺少全景天窗、前排座椅加热、ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统等，安全和舒适性配置相对减少，适合预算有限的用户。

舒适型（次低配） 相较标准型增加了驾驶辅助系统、前排座椅加热、车道保持等功能，配置更均衡，是性价比较高的选择。

豪华型 在舒适型基础上增加主驾座椅记忆/通风、空气净化系统、第二排侧气囊等，但对家用消费者来说，增配部分属于“锦上添花”。

豪华型+（顶配） 主要新增前雾灯、副驾座椅通风、座椅按摩、电动尾门等，配置差距不大，性价比相对较低。

综合来看，“舒适型”是最推荐的选择，在保持价格合理的情况下，提供了更丰富的安全和智能化配置。

市场竞争分析：面对吉利星瑞、长安UNI-V，艾瑞泽8 PRO如何突围？

艾瑞泽8 PRO的竞品主要包括自主品牌的吉利星瑞、长安UNI-V、广汽传祺影豹，以及部分价格下探的合资轿车，如日产轩逸、大众朗逸、新款丰田卡罗拉等。

吉利星瑞 采用2.0T发动机，动力更强，但起售价略高。

长安UNI-V 运动化风格更突出，溜背设计加上1.5T和2.0T动力组合，吸引年轻消费者。

广汽传祺影豹 运动取向更明显，搭载1.5T和2.0T发动机，驾控体验更偏向运动风格。

日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉 作为合资品牌，虽然在品牌影响力、燃油经济性等方面占优，但在配置和动力性能上不及自主品牌车型。

综合来看，艾瑞泽8 PRO的优势在于较高的智能配置、舒适性配置以及限时价格优势，但在动力系统上仍以1.6T为主，面对2.0T竞品时可能存在一定劣势。

总结：限时优惠提升吸引力，市场表现值得期待

艾瑞泽8 PRO在设计、智能化配置和舒适性方面相较于艾瑞泽8有所提升，并且限时红包价10.39万元起，使其在同级市场中更具竞争力。相比之下，1.6T动力系统在面对2.0T竞品时可能不占优势，但对于家用市场而言，其智能化配置和舒适性配置依然能够满足大部分消费者的需求。

随着国内紧凑型燃油轿车市场竞争加剧，艾瑞泽8 PRO能否借助限时优惠和配置优势提升销量？让我们拭目以待。