花样频出！名爵MG ES5：高端小钢炮？19万的它，值不值得拥有？

最近名爵MG ES5又出新花样了，19.69万的510pro后驱尊驾版上市，这价格，听着就有点让人心里打鼓。这车到底怎么样？值不值得入手？咱今天就来好好说道说道。

先说说这外观，怎么说呢，看着挺顺眼，没啥特别惊艳的地方，但也不落俗套。封闭式车头，六边形进气格栅，分体式大灯，整体风格比较简洁，挺耐看。个人觉得，现在这审美，低调不张扬才是王道，这车属于那种越看越舒服的类型。尾部贯穿式尾灯设计，现在很多车都这样搞，不过名爵这套看着还算挺有辨识度，晚上点亮后，回头率应该还不错，算是个小小的“出片利器”。

MG ES5

最低售价：9.39万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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内饰呢，中规中矩，悬浮式中控屏、上下平底式方向盘、怀挡式换挡机构，这些配置现在很常见。但好的一点是，用料和做工都还不错，摸起来挺舒服，没有廉价感。一些细节设计也体现了用心，比如无线充电板、储物槽和杯架这些实用配置，都安排得明明白白，这点好评！这次新出的尊驾版，比之前的510pro后驱版多了一些小玩意儿，比如后备厢储物网兜、隔板这些，看着挺实用，也算是个小小的加分项。

动力方面，125千瓦的电机，250牛·米的最大扭矩，数据看着还行，日常驾驶够用。CLTC续航515公里，这个里程数，在同级别里不算突出，但也能满足大部分人的日常通勤需求。当然，实际续航还得看实际路况，毕竟这玩意儿受温度、驾驶习惯影响很大。

智能化方面，官方资料没细说，但从之前的配置来看，应该不会太差。现在这智能化配置，那可是标配中的标配了，没有点智能驾驶辅助系统，那都不好意思说自己是新车。希望名爵这次没在这方面缩水，不然可就太让人失望了。

安全性方面，这个就得等详细的测试报告出来才能下结论了。不过，名爵的车型安全性总体上来说还是靠谱的，这方面我觉得不用太担心。

MG ES5

最低售价：9.39万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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跟竞品比比，比如吉利银河E5、比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y(图片|配置|询价)，这几个都是热门车型，各有各的优势。银河E5空间大，比亚迪元PLUS性价比高，埃安AION Y设计比较年轻化。名爵ES5这19万的顶配，价格确实有点尴尬，放在这个价位区间，它竞争力说实话有点不够强。虽然配置比低配车型好一些，但是性价比上，并没有特别突出的地方。感觉有点像想在高端市场分一杯羹，但又没拿出足够有力的竞争力。

总的来说，名爵MG ES5 510pro后驱尊驾版，它不是个“劝退”的车型，但要说它多“上头”，那也谈不上。它更像是一款中规中矩的车型，各方面表现都比较均衡，没有明显的短板，也没有特别突出的亮点。如果你追求性价比，那还有很多选择；如果你想一步到位，选择配置高一些的车型，那它可能也算是个不错的选择。