五菱再出“价格屠夫”2025款缤果续航破400km，A0级电车要变天？

（北京讯）3月25日，五菱汽车突然放出大招——2025款缤果纯电车型全系配置曝光。这款曾创下“上市半年卖15万辆”神话的国民神车，此次直接祭出410km续航版本，剑指比亚迪海鸥、哪吒AYA等热门竞品，或将引发A0级电动车市场新一轮洗牌。

续航暴力升级价格悬念拉满
根据工信部最新公告，新款缤果将推出四大版本：

203km轻享款（疑似取代现款5.98万入门版）
333km灵犀互联款（搭载Ling OS 3.0智联系统）
333km灵犀尊享款（新增侧气帘+自动驻车）
410km灵犀尊享款（支持直流快充，30分钟补能80%）

“410km版本很可能杀进9万区间。”某头部新能源经销商向记者透露，现款缤果顶配8.88万的定价已让竞品承压，若新车型维持“加量不加价”策略，或将改写“300km续航必超10万”的行业潜规则。值得注意的是，410km版整备质量仅1230kg，较同级轻15%，这意味着实际续航达成率或超90%。

刀法精准直击痛点
对比现款车型，新款配置升级堪称“刀法精准”：全系标配ESC车身稳定系统，顶配新增四气囊、副驾电动调节及蠕行功能。更让年轻用户沸腾的是，新车支持220V外放电，露营可同时带动电磁炉+投影仪。小红书测评博主“电车实验室”提前拿到工程车实测显示，夜间低温环境下续航衰减仅12%，优于行业平均水平。

市场暗战一触即发
五菱此番出手恰逢关键节点：乘联会数据显示，2024年1-2月A0级电动车销量同比激增58%，成为增速最快细分市场。但比亚迪海鸥凭借e平台3.0技术稳坐销冠，哪吒AYA则打出“终身免费充电”牌。业内人士分析，缤果若能将410km版本定价压在8.99万，配合五菱2800家下沉渠道，极可能复制宏光MINI的“农村包围城市”战略。

消费者陷入选择困难
在五菱4S店，记者偶遇提前蹲守的95后情侣王先生：“等410km版三个月了，这个续航回老家不用中途充电。”但亦有持币观望者担忧，同价位零跑T03近期官降2万，市场竞争白热化可能导致新车价格体系松动。据内部人士透露，五菱或于4月12日北京车展公布售价，目前盲订通道已积压超3万订单。

【产业观察】
从“人民需要什么就造什么”到“续航竞赛绝不缺席”，五菱正在新能源赛道复刻燃油车时代的颠覆逻辑。当410km续航下探至8万级市场，倒逼的不仅是竞品，更是整个产业链的成本极限。正如某电池供应商感叹：“五菱的订单，既是蜜糖也是砒霜。”