开了一天腾势N9，云辇—A+预瞄技术真有说的那么神？

试驾初印象：科技感拉满

当我第一次站在腾势 N9 面前，就被它独特的外观设计吸引。车身线条流畅且富有力量感，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，科技感十足。车顶的激光雷达和电子外后视镜，更是进一步彰显了它的科技属性，让人一眼就能感受到这台车与众不同的气质。

坐进车内，扑面而来的科技氛围让我惊叹。17.3 英寸悬浮式中控大屏、12.3 英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏，显示清晰，操作流畅。AR - HUD 抬头显示将重要信息直接投射在前挡风玻璃上，无需低头就能获取，大大提升了驾驶的便利性和安全性。车内的六座布局宽敞舒适，座椅采用高品质材料，不仅柔软，而且支撑性好。第二排的双独立座椅配备了腿托、扶手、小桌板和吸顶屏，还有可三开的冷暖箱，无论是商务出行还是家庭旅行都能满足需求。

而这一切科技感的集中体现，便是云辇 —A + 预瞄技术。当了解到这一技术的强大功能后，我对接下来的试驾充满了期待，迫不及待地想要体验它在实际驾驶中的表现。

城市路况体验：灵活与舒适并存

（一）狭窄街道的灵活转身

在城市中试驾腾势 N9，我特意选择了一条狭窄的街道。这条街道两旁停满了车辆，中间可供行驶的空间非常有限，平时驾驶普通车辆在这里转弯都需要小心翼翼，多次调整才能完成。

当我驾驶腾势 N9 来到这里时，起初还有些担心这么大尺寸的车能否顺利通过。但当我转动方向盘准备转弯时，惊喜发生了。腾势 N9 的转弯半径极小，配合着精准的转向系统，我几乎不需要费太多力气，就能轻松地完成转弯动作。车辆就像一条灵动的鱼儿，在狭窄的街道中自由穿梭，丝毫没有那种大型 SUV 的笨重感。

这其中，云辇 —A + 预瞄技术功不可没。它与车辆的转向系统紧密配合，实时监测车辆的行驶状态和转向角度，根据路况和驾驶意图，自动调整悬架的阻尼和车身姿态。在转弯时，它能够有效地减少车身的侧倾，让车辆的操控更加稳定和灵活。同时，通过对车轮的精准控制，进一步减小了转弯半径，使得腾势 N9 在狭窄街道的表现令人惊叹。这种灵活的操控体验，不仅让我在城市驾驶中更加自信，也大大提高了出行的便利性，再也不用担心在狭窄空间掉头或转弯困难的问题。

（二）减速带与坑洼路面的滤震表现

城市道路上，减速带和坑洼路面是常见的路况，也是考验车辆舒适性的重要场景。在试驾过程中，我故意寻找了一些有减速带和坑洼的路段，来体验腾势 N9 的表现。

当车辆以正常速度接近减速带时，云辇 —A + 预瞄技术提前通过传感器感知到前方路况，在毫秒级的时间内迅速调整悬架的阻尼。我几乎没有感受到明显的颠簸，车身平稳地通过了减速带，就像行驶在平坦的路面上一样。坐在车内，只有轻微的震动传递进来，完全不会影响到驾乘的舒适性。

同样，在经过坑洼路面时，腾势 N9 的表现也十分出色。预瞄技术提前识别出坑洼的位置和深度，悬架系统迅速做出反应，对车轮的上下运动进行精准控制，最大限度地减少了车身的起伏和震动。车内的乘客几乎没有感受到坑洼带来的不适感，水杯中的水也只是轻微晃动，没有溅出一滴。这种出色的滤震表现，让我对云辇 —A + 预瞄技术的实力有了更深刻的认识。它就像一位贴心的管家，时刻关注着路面的情况，提前为车辆和乘客做好准备，确保每一次出行都能舒适、平稳。

腾势N9 DM

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高速路段测试：稳定与安全保障

（一）高速行驶的稳定性

上了高速，我一脚油门下去，腾势 N9 瞬间爆发强大的动力，轻松加速到法定限速。在高速行驶过程中，车辆表现出了极高的稳定性，车身没有丝毫的晃动或发飘的感觉。即使是在 120km/h 的时速下，也能感受到它的沉稳，仿佛与地面牢牢地吸附在一起。

云辇 —A + 预瞄技术在高速行驶中的作用尤为明显。它通过传感器实时监测路面状况和车辆的行驶状态，提前对悬架进行调整，以适应不同的路况。在遇到一些细微的路面起伏时，悬架能够迅速做出反应，及时调整阻尼，保持车身的平稳。而且，在高速变道时，云辇 —A + 预瞄技术有效地减少了车辆的侧倾。我以较快的速度进行变道操作，车身的侧倾幅度非常小，整个过程非常平稳，让我信心十足。这种出色的稳定性，不仅提升了驾驶的安全性，也让长途驾驶变得更加轻松惬意，不用担心车辆的不稳定带来的疲劳和紧张。

（二）应对突发状况的安全性

在高速行驶中，突发状况总是让人措手不及，而爆胎则是最为危险的情况之一。为了测试腾势 N9 在这种极端情况下的安全性，我们进行了一次模拟高速爆胎的测试。

当车辆以 100km/h 的速度行驶时，模拟爆胎装置启动，左前轮瞬间失去气压。在这一瞬间，我心里十分紧张，担心车辆会失控。但令人惊讶的是，腾势 N9 在云辇 —A + 预瞄技术和易三方技术的协同作用下，迅速做出了反应。云辇 —A + 预瞄技术立即调整悬架的阻尼和车身姿态，有效地减少了因爆胎引起的车身晃动和侧倾。同时，易三方技术通过三电机独立驱动和后轮双电机矢量控制，对非爆胎的轮子施加反向转矩，同时其他车轮也进行相应调整，使车辆保持直线行驶，没有出现明显的跑偏现象。

整个过程中，我几乎不需要过多地干预方向盘和刹车，车辆就能够平稳地减速，最终安全地停在应急车道上。这种强大的应对突发状况的能力，让我深刻感受到了腾势 N9 的安全性。它就像一位忠诚的卫士，在关键时刻能够挺身而出，保护驾乘人员的生命安全。有了这样的安全保障，在高速行驶时，我可以更加放心地享受驾驶的乐趣，不用担心突发状况带来的危险。

越野场景挑战：通过性与适应性出色

（一）复杂地形的通过能力

对于一款定位全场景的 SUV 来说，越野能力是重要的考量指标。腾势 N9 的 222mm 最大离地间隙和 21° 接近角、22° 离去角，让它具备了应对复杂地形的先天优势。在一次越野试驾中，我驾驶腾势 N9 来到了一片泥泞的场地。这里的路面布满了深深的车辙和水坑，普通车辆很难通过。

当腾势 N9 行驶在这片泥地时，云辇 —A + 预瞄技术发挥了关键作用。它通过传感器实时监测路面状况，提前调整悬架的高度和阻尼，使车辆保持最佳的通过姿态。车轮稳稳地陷入泥地，强大的抓地力让车辆轻松地向前行驶，没有出现丝毫的打滑现象。即使遇到一些较大的坑洼，腾势 N9 也能凭借高离地间隙轻松跨越，车身没有受到任何刮蹭。

随后，我们又来到了一段积雪覆盖的山路。路面湿滑，坡度较大，而且弯道众多，对车辆的性能和操控是极大的考验。腾势 N9 切换到雪地模式后，云辇 —A + 预瞄技术与四驱系统紧密配合，根据路面的附着力实时调整动力分配和悬架的响应。车辆在雪地上行驶得非常平稳，即使在急弯处也能保持稳定的姿态，没有出现侧滑或失控的情况。我能够清晰地感受到，云辇 —A + 预瞄技术就像一位经验丰富的越野老炮，提前预判路况，帮助车辆从容应对各种复杂地形，让我在越野过程中充满信心。

（二）特殊路况下的底盘调节

在越野过程中，除了面对各种复杂地形，还会遇到一些特殊路况，如炮弹坑、交叉轴等。这些路况对车辆的底盘和悬挂系统提出了极高的要求。

在试驾中，我们特意设置了一些炮弹坑和交叉轴的测试路段。当腾势 N9 的车轮陷入炮弹坑时，云辇 —A + 预瞄技术迅速做出反应，自动调整悬架的行程和阻尼。悬空的车轮会被迅速拉起，以获得更大的附着力，而另一侧的车轮则会增加下压力，确保车辆的稳定性。在通过交叉轴时，云辇 —A + 预瞄技术同样表现出色。它能够精准地控制每个车轮的动力输出，使车辆顺利通过，避免了因车轮悬空而导致的动力中断。

整个过程中，我坐在车内能够明显感觉到车辆的底盘在不断地调整，以适应不同的路况。这种自动调节的能力，不仅减轻了驾驶者的操作负担，还大大提高了车辆在特殊路况下的通过性和安全性。腾势 N9 的云辇 —A + 预瞄技术，让我深刻体会到了它在越野领域的强大实力，无论是日常的郊外出行，还是偶尔的越野探险，它都能轻松胜任。

总结与评价：技术实力铸就出色驾乘

经过这次全方位的试驾体验，腾势 N9 给我留下了极其深刻的印象。云辇 —A + 预瞄技术的应用，让它在各个方面都展现出了超越同级车型的实力。无论是城市道路的灵活操控和舒适驾乘，还是高速路段的稳定安全保障，亦或是越野场景下的强大通过能力，腾势 N9 都表现得游刃有余，真正做到了全场景的适应。

在科技配置方面，它不仅拥有丰富的智能驾驶辅助系统，还具备豪华舒适的内饰和宽敞灵活的空间，无论是商务出行还是家庭旅行，都能满足你的需求。如果你正在考虑购买一款中大型 SUV，腾势 N9 绝对是一个值得你认真考虑的选择。它不仅是一辆车，更是一种融合了先进科技与舒适体验的生活方式的体现，带你开启全新的出行篇章。