豪车门槛暴涨！奔驰砍掉最便宜A级，30万以下再无三叉星？

“年轻人的第一辆奔驰，终究成了绝版收藏品。”2025年3月24日，奔驰官宣A级车系全面停产，这款征战市场28年的“平民豪车”正式退出历史舞台。曾经手握25万预算就能圆梦三叉星徽，如今入门门槛直接跳涨至CLA的30万级——奔驰这波“断臂求生”，究竟是战略升级，还是被新能源逼到墙角？

奔驰CLA

最低售价：15.52万起最高降价：15.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车5.88万起 | 419辆

一、停产真相：不是败给市场，而是输给品牌尊严

表面上，奔驰给出的理由是“精简产品线、聚焦全球化车型”。但翻开销量数据会发现残酷真相：2025年2月北京奔驰A级(图片|配置|询价)销量仅1302辆，主力车型终端售价早已跌破15万，比思域还便宜！

老司机锐评：当挂着三叉星徽的A级和大众速腾抢客户时，奔驰高管们怕是夜不能寐——毕竟隔壁宝马1系也因同样困境面临停产。豪华品牌的底线很明确：宁可少卖车，不能掉身价！

二、产品力塌方：1.3T+板悬，靠标续命的时代结束了

奔驰A级的消亡，本质是一场“德系信仰”的破产：

• 动力耻辱：1.3T发动机分高低功率，高功率版120kW竟要价27万；
• 底盘减配：前麦弗逊+后扭力梁，操控被10万级国产车吊打；
• 价格魔幻：终端14万甩卖，品牌溢价缩水超40%。

网友神吐槽：“买A级的只有两种人——不懂车的和太懂车标的。”

三、战略转向：砍掉7款车，all in电动化

奔驰这刀砍得狠，但方向明确：

1. 产品线大瘦身：紧凑级从7款砍到4款，CLA接棒成新入门；
2. 电动化豪赌：2026年全新CLA基于MMA平台，纯电续航792km；
3. 技术升维：800V超充+MB.OS系统，剑指特斯拉Model 3。

行业对比：

• 特斯拉Model 3：26万起，续航713km
• 奔驰CLA纯电版：预计35万起，续航792km
  这场战役，奔驰要用“续航溢价”守住豪华尊严。

四、消费者暴击：入门豪车梦碎，二手A级或成理财产品

A级停产最扎心的后果：

• 价格门槛飙升：CLA起售价预计30万+，比现款A级贵40%；
• 信仰玩家狂欢：A45 AMG等性能版或成收藏界新宠；
• 等等党惨败：14万买奔驰已成绝唱，二手市场报价连夜涨2万。

避坑指南：

• 抄底现款需谨慎，售后配件可能涨价；
• 北方用户慎选纯电CLA，冬季续航打五折；
• 刚需入门豪车可盯紧宝马1系清仓价。

结语：当豪车不再“亲民”，是时代的进步还是悲哀？

奔驰A级的退场，撕开了汽车产业转型的残酷面纱：新能源浪潮下，传统豪车要么像保时捷一样坚守溢价，要么像BBA般断腕求生。只是苦了那些怀揣豪车梦的年轻人——当最便宜的奔驰都要30万起步，三叉星徽的光芒，还能照亮多少普通人的梦想？

如果CLA挂的不是奔驰标，35万的电动轿车，你会买单吗？