30 万级纯电轿车对比：蔚来 ET5T 与宝马 i4 的实用之选

在 30 万级纯电轿车市场中，蔚来 ET5T 2024 款 100kWh 和宝马 i4 2025 款 eDrive40 都是颇受关注的车型。这两款车各有特色，今天咱们就从多个角度来一场深度试驾对比测评，看看它们在实际使用中表现如何。

蔚来ET5T

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外观：风格不同，各有千秋

蔚来 ET5T 有着旅行车造型，车身长 4790 毫米，流畅的线条从车头一直延伸到车尾，搭配 19 英寸的运动轮毂，给人一种动感又优雅的感觉。车头采用分体式大灯，上方的贯穿式日行灯在点亮时辨识度颇高，下方的大灯组则像一双炯炯有神的眼睛，整体设计很有层次感。车身侧面的掀背式设计不仅美观，还增加了实用性，让后备厢开口更大，装载物品更方便。车尾的贯穿式尾灯与车头呼应，下方的隐藏式排气布局也让车尾看起来简洁大方。

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宝马 i4 则是典型的宝马家族风格，车头标志性的双肾格栅虽然是封闭式设计，但依然很有辨识度。两侧大灯造型犀利，眼神中透着犀利与动感。车身线条简洁流畅，车顶线条从 B 柱开始缓缓下滑，形成一个优雅的溜背造型，营造出强烈的运动感。车尾部分，微微上翘的小鸭尾和L 型尾灯，在夜晚点亮后辨识度很高，让人一眼就能认出这是一辆宝马。

宝马i4

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两款车在外观上的设计风格差异明显。蔚来 ET5T 的旅行车造型更偏向于实用性与时尚感的结合，适合那些喜欢出游、对装载空间有需求的朋友；而宝马 i4 的溜背设计则更强调运动感，更能吸引追求速度与激情的消费者。

空间内饰：舒适与质感的呈现

坐进蔚来 ET5T 车内，第一感觉就是宽敞。它的轴距达到了 2888 毫米，无论是前排还是后排，腿部空间都比较充裕。身高 175cm 的乘客坐在后排，腿部距离前排座椅还有两拳左右的空间。不过，由于溜背造型，对于身高超过 180cm 的乘客来说，头部空间可能会紧张。车内的座椅采用了舒适的材质，支撑性和包裹性都不错，长时间乘坐也不容易感到疲劳。前排座椅支持 12 向电动调节，还带有通风和加热功能，能满足不同季节的需求。

内饰方面，ET5T 采用了极简风格设计，中控台运用了大量软性材质和环保织物，触感柔软，给人一种温馨的感觉。12.8 英寸的竖屏集成了大部分功能，操作流畅度还不错，只是部分二级菜单逻辑可能需要花点时间去熟悉。车内还配备了 256 色氛围灯，可以根据自己的喜好调节颜色，营造出不同的氛围。此外，ET5T 的后备厢空间非常可观，常规容积就有 450L，当把后排座椅放倒后，容积能扩展到 1300L，装载大件物品，如自行车、露营装备等都毫无压力。

宝马 i4 的轴距为 2856 毫米，车内空间同样较为宽敞。后排腿部空间表现不错，与 ET5T 相差不大，但头部空间相对更充裕一些，即使身材较高的乘客乘坐也不会觉得压抑。座椅采用了高品质的材料，舒适度很高，不过在座椅调节功能上，没有 ET5T 那么丰富。

内饰设计上，宝马 i4 延续了宝马家族的经典风格，中控台布局简洁明了，各种按键的位置都很顺手。14.9 英寸的中控大屏与 12.3 英寸的全液晶仪表盘相连，科技感十足。车机系统操作流畅，界面设计简洁易懂。内饰材质以软性材料和皮质为主，质感上乘，营造出了浓厚的豪华氛围。宝马 i4 的后备厢容积为 470L，能满足日常使用和一般出行的装载需求。

从空间和内饰来看，蔚来 ET5T 在座椅功能和后备厢空间的实用性上表现亮眼，而宝马 i4 则在头部空间和内饰的豪华感营造上下足功夫。

动力续航：性能与持久的考量

蔚来 ET5T 100kWh 版本搭载了双电机四驱系统，总功率达到 360kW，最大马力 490PS，电动机总扭矩 700N.m。这样的动力参数使得它的零百加速仅需 4 秒，在实际驾驶中，无论是在城市道路上的起步超车，还是在高速上的加速并线，都能轻松应对，动力响应非常迅速。在运动模式下，深踩电门，强烈的推背感会瞬间袭来，让你充分感受到它的强劲动力。

在续航方面，它的 CLTC 续航为 680km。在实际测试中，城市综合路况下，能达到 550km 左右的续航；高速路况下，以 120km/h 的速度行驶，续航大约在 480km。蔚来目前已经建成 3100 + 座换电站，三分钟就能满电出发，这大大缓解了用户的续航焦虑。此外，它还支持快充，30 分钟可充至 80% 电量，为用户提供了多种补能选择。

宝马 i4 eDrive40 采用后置后驱，电机总功率为 250KW，最大马力 340PS，电动机总扭矩 430N.m。零百加速成绩为 5.7 秒，虽然比较线性，但在日常驾驶中，动力也完全足够，提速平稳且流畅，驾驶起来非常轻快。

其搭载的电池同样为三元锂电池，纯电CLTC 续航为 633km。实际驾驶中，城市路况续航表现良好，能接近官方数据；高速行驶时，续航会有所下降，大约在 450km 左右。宝马 i4 主要依靠充电桩进行补能，在快充条件下，大约 40 分钟可将电量从 10% 充至 80%。

在动力和续航方面，蔚来 ET5T 凭借更强的动力性能和换电表现脱颖而出，而宝马 i4 的动力输出线性和平顺，续航表现也较为稳定，能满足大多数用户的日常使用和一般长途出行需求。

操控性：驾驶乐趣的不同体验

蔚来 ET5T 采用了前双叉臂 + 后五连杆独立悬架的底盘结构，调校偏向运动风格。在过弯时，悬挂能够提供很好的支撑力，侧倾控制得比较出色，让驾驶者在弯道中能感受到很强的信心。转向系统精准度高，虚位很小，能很好地执行驾驶者的意图。不过，这种运动调校也使得它在经过减速带或坑洼路面时，对颠簸的过滤不是特别彻底，路感相对比较清晰，车内乘客能明显感受到震动。另外，车辆在高速行驶时，胎噪相对较大，会对车内静谧性有一定影响。

宝马 i4 同样采用前双叉臂 + 后多连杆独立悬架，底盘调校兼顾了舒适性和操控性。在城市道路行驶时，转向轻盈，驾驶起来非常灵活，即使是新手也能轻松驾驭。过弯时，车身的跟随性很好，能给驾驶者带来不错的操控体验。在舒适性方面，它对路面颠簸的过滤比较到位，车内乘客不会感觉到明显的震动。

宝马 i4 和蔚来 ET5T 在操控性能上各有特色。宝马 i4 凭借经典的底盘调校，在日常驾驶中能提供精准的转向手感和扎实的路感反馈。蔚来 ET5T 则在悬挂系统与四驱技术的协同下，于特别驾驶场景中展现出卓越的车身稳定性与出色的过弯。

从操控性来看，蔚来 ET5T 更注重运动性能和驾驶乐趣，适合喜欢激烈驾驶、追求操控的用户；宝马 i4 则在舒适性和操控性之间找到了较好的平衡，更适合日常城市驾驶和一般的高速出行。

智能化：科技体验的展现

蔚来 ET5T 全系标配 Aquila 蔚来超感系统与 NIO Adam 蔚来超算平台，拥有包括激光雷达在内的 33 个高性能传感器，搭载 4 颗 NVIDIA Orin X 芯片，算力高达 1016Tops，可实现 23 项安全与驾驶辅助功能。例如，在高速行驶时，其领航辅助功能可以根据路况和车速自动调整车距、保持车距，还能在合适的时机进行自动变道等操作，大大减轻了驾驶者的疲劳。NOMI 语音助手也非常实用，能识别多种指令，比如开关车窗、调节空调温度、播放音乐等，解放了驾驶者的双手。车机系统基于高通骁龙 8295 芯片，支持 5G 网络，运行流畅，生态应用也比较丰富，涵盖了娱乐、生活服务等多个方面。

宝马 i4 配备了 iDrive 8.5 智能互联系统，14.9 英寸中控大屏显示清晰，操作流畅。其智能驾驶辅助系统同样具备自适应巡航、车道保持等常见功能，在实际使用中表现稳定可靠。不过，在传感器数量和算力方面要少一些。宝马 i4 的语音交互系统能精准识别指令，流畅执行导航、音乐播放等常见操作，为驾驶者提供便捷的语音控制体验。车机生态虽聚焦于导航、音乐等基础应用，但功能成熟稳定，满足多数用户日常出行的实用需求。

在智能化领域，蔚来 ET5T 凭借强大的硬件配置和丰富的软件功能，为用户带来了更高级、更全面的智能体验；宝马 i4 则以成熟稳定的智能驾驶辅助系统和简洁易用的车机系统，满足了用户的日常需求。

总结：适合不同需求的选择

通过多维度的试驾对比，蔚来 ET5T 2024 款 100kWh 和宝马 i4 2025 款 eDrive40 展现出了各自的特点。蔚来 ET5T 在动力性能、后备厢空间、换电便利性以及智能化配置方面表现突出，更适合那些对车辆性能有较高要求、经常有出游需求、注重科技体验的用户。宝马 i4 则在品牌影响力、内饰豪华感、舒适性以及驾驶操控的平衡性上有着不错的表现，适合追求品牌品质、日常城市驾驶居多、对车辆舒适性有要求的消费者。

所以，在 30 万级纯电轿车这个细分市场中，蔚来 ET5T 和宝马 i4 都有着各自的侧重，消费者可以根据自己的实际需求、驾驶习惯和喜好来选择更适合自己的车型，它们都能为你带来优秀的纯电驾驶体验。