开着腾势N9去撒野，易三方技术太惊艳

邂逅腾势 N9

周末阳光正好，我跑去腾势汽车的 4S 店，可算见到传说中的腾势 N9 啦！一看到它，我就被那强大气场拿捏住了。车身线条方方正正、硬硬朗朗的，活脱脱像个气宇轩昂的大高个，又稳又大气，开上路回头率肯定超高！

它的前脸采用封闭式格栅，中间的腾势 logo 简洁醒目。两侧狭长的大灯组与间断式 LED 日间行车灯搭配，点亮后充满科技感，且大灯与前包围完美融合，设计感十足。前包围下方三段式进气口，不仅提升时尚感，还让车头更具层次感。从侧面看，超过 5 米 2 的车身长度和 3 米 1 多的轴距，线条流畅舒展，宽厚的 D 柱镶嵌着腾势 logo，极具辨识度。车门面板内凹，搭配宽厚轮眉和大尺寸密条辐轮圈，营造出宽体效果，运动感爆棚。

车顶激光雷达与电子外后视镜，满满的都是科技范儿。隐藏式门把手不仅降低风阻，还让车身侧面更简洁美观。车尾部分，车顶扰流板搭配高位刹车灯，运动感瞬间拉满。长条样式的尾灯组，内部灯组间断排列，点亮后十分醒目，配合中央的品牌 logo，让人一眼就能认出这是腾势 N9。后备厢门板上内凹式的牌照框区域，还有后包围分层结构并辅以银色装饰板点缀，让车尾立体感更强。

车身颜色方面，腾势 N9 提供玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰和翠华瑶四种配色，每一款都各具特色。我个人对翠华瑶色情有独钟，想象一下，在阳光的照耀下，车身散发着独特的光彩，驾驶着它穿梭在城市中，定能成为众人瞩目的焦点。

绕着腾势 N9 转了几圈，我对它的外观设计赞不绝口。此时，我的心中早已迫不及待地想要试驾一番，亲身感受它的魅力。

驾驭非凡：试驾初体验

终于，我坐进了腾势 N9 的驾驶座。车内的豪华感扑面而来，NAPPA 真皮座椅触感柔软细腻，就像一双温柔的手，轻轻托住我的身体。座椅的包裹性极佳，仿佛是为我量身定制一般，长途驾驶也不会感到疲惫。主驾座椅的主动侧翼支撑功能，让我在转弯时感受到了额外的侧向支撑，驾驶稳定性大大提升。副驾的零重力浮感座椅更是让同行的朋友赞不绝口，四向腿托调节，让人可以尽情舒展身体，享受舒适的旅程。

车内的科技配置也让我眼前一亮。12.3 英寸液晶仪表、17.3 英寸中控屏和 12.3 英寸副驾屏组成的三屏智能座舱，科技感满满。车机系统反应灵敏，高阶语音交互功能十分强大，我只需说出指令，就能轻松实现导航、播放音乐等操作，双手无需离开方向盘，大大提高了驾驶安全性。多屏信息联动也让信息展示更加全面，驾驶者和乘客都能方便地获取自己需要的信息。此外，车辆还支持 OTA 远程升级，就像手机一样，不断更新功能，让驾驶体验始终保持新鲜感。

启动车辆，车内安静得让人惊讶。我轻踩油门，车辆缓缓前行，动力输出十分线性，没有丝毫的顿挫感。在城市道路上行驶，腾势 N9 的加速表现十分出色，动力随叫随到。即使在低速行驶时，也能感受到它强大的动力储备。无论是起步还是超车，都轻松自如，让人信心十足。在拥堵的路段，车辆的跟车功能也十分实用，它能自动保持与前车的安全距离，减轻了驾驶的疲劳。

易三方技术：黑科技登场

在试驾过程中，腾势 N9 的易三方技术让我大开眼界。易三方技术是一套创新性整车智能控制技术平台，主要由动力架构、控制架构和整车智能架构三大核心架构组成，可以实现多个令人惊叹的功能，尤其是圆规掉头和智能蟹行功能，让我感受到了科技带来的震撼。

（一）圆规掉头，小空间大魔法

腾势 N9 的圆规掉头功能，原理十分独特。它依靠后轮双电机和后轮独立转向来完成，利用前轮单点为支点，让后轮呈现外八的转向状态，后轮能够实现双向 20 度的转向，然后让两后轮以相反的方向旋转，车辆就可以以前轮为圆心进行极限掉头。

在实际试驾中，我遇到了一条狭窄的道路，平时开普通车在这里掉头十分困难，往往需要多次倒车、调整方向，非常麻烦。但今天驾驶着腾势 N9，我毫不犹豫地开启了圆规掉头功能。随着车轮的转动，车身平稳地开始旋转，就像圆规画圆一样，轻松地完成了掉头动作。这一过程不仅快速，而且十分精准，周围的路人都投来了惊讶的目光，我自己也被这神奇的操作震撼到了。有了圆规掉头功能，以后在狭窄的胡同、小巷或者死胡同中，再也不用担心掉头困难的问题了，腾势 N9 就像一个灵活的舞者，在狭小的空间里也能翩翩起舞。

（二）智能蟹行，停车新姿势

智能蟹行功能同样让人惊艳，它通过后轮双电机独立转向实现，车辆能够像螃蟹一样横向移动。在拥挤的停车场，这个功能简直就是 “神器”。以往停车时，常常因为车位狭窄，需要反复调整角度，才能勉强停进去，有时甚至还会因为操作不当，刮蹭到旁边的车辆。而有了智能蟹行功能，一切都变得简单起来。

当我找到一个合适的车位后，只需一键启动蟹行模式，车辆便缓缓横向移动，轻松地进入了车位。整个过程流畅自然，没有丝毫的拖沓。旁边一位正在费力停车的车主看到我的操作，不禁露出了羡慕的神情，还过来询问我这是什么车，怎么还有这么神奇的功能。智能蟹行功能不仅解决了停车难的问题，还大大提升了停车的效率和安全性，让停车变得更加轻松愉快。

全面评测：性能与细节

除了令人惊叹的易三方技术，腾势 N9 在其他方面的性能表现同样出色。在加速测试中，它的百公里加速仅需 3.9 秒，这个成绩对于一款大型 SUV 来说，简直不可思议。当我深踩油门，强烈的推背感瞬间袭来，仿佛被一只无形的大手猛地向前推去，那种速度与激情的碰撞，让我心跳加速，直呼过瘾。

在刹车性能方面，腾势 N9 同样表现优异。当车辆高速行驶时，我果断踩下刹车，刹车踏板反馈力度适中，制动力迅速且平稳地释放，车辆能够在短距离内稳稳停下，没有丝毫的跑偏或失控迹象，让人十分安心。

在操控稳定性上，腾势 N9 搭载的云辇 - A 智能空气车身控制系统和空气悬架 + CDC 自适应阻尼减振器功不可没。在高速过弯时，车身侧倾被控制在极小的范围内，车辆就像贴地飞行的猛兽，稳定而敏捷。即使面对连续的弯道，它也能轻松应对，让我感受到了出色的操控乐趣。

在智能配置方面，腾势 N9 更是武装到了牙齿。全系标配的天神之眼 B 智驾系统，配备 1 个激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个摄像头等 32 个多形态传感器，让车辆拥有了强大的感知能力。在实际驾驶中，智能驾驶辅助功能十分实用，它能自动识别道路标志、车道线和前方车辆，实现自适应巡航、车道保持等功能。在高速公路上行驶时，开启智能驾驶辅助，车辆就像一个经验丰富的老司机，自动保持车速和车距，让驾驶变得更加轻松惬意。

舒适性配置上，腾势 N9 也做到了极致。全车采用云栖座椅，前排全息智能律动主驾、全球首创 “一气两用” 式主动驾驶侧翼支撑以及零重力豪华副驾，让人仿佛置身于豪华的头等舱。中排座椅功能齐全，还有同级独有的双横向移动功能以及双 50W 无线充电，为后排乘客提供了舒适便捷的乘坐体验。超宽适三排座椅配备全球首创座垫抬升功能，即使长时间乘坐也不会感到疲惫。全系标配的帝瓦雷剧院级声场，11L 智能冷暖三开冰箱、五温区双层流空调等，更是为车内营造出了极致的舒适氛围。无论是长途旅行还是日常通勤，腾势 N9 都能让乘客享受到家一般的舒适与惬意。